日常使用ATOS齒輪泵時應注意如下事項
使用ATOS齒(chi)輪泵(beng)時應注意如下事項：
- 泵傳動軸(zhou)與原動機(ji)輸出軸(zhou)之間的安裝采用彈性(xing)聯軸(zhou)節(jie)(jie)，其同軸(zhou)度偏差(cha)應小于 0.1mm，采用軸(zhou)套式聯軸(zhou)節(jie)(jie)的同軸(zhou)度偏差(cha)應小于0.05mm。
- 傳動(dong)(dong)裝置應保證泵的(de)主動(dong)(dong)軸(zhou)受力在允許的(de)范圍內。
- 泵的吸油高度不得大于 0.5m。
- 在(zai)泵(beng)的吸(xi)油(you)口常安裝(zhuang)網式過(guo)濾器(qi)，其過(guo)濾器(qi)精(jing)(jing)度應小(xiao)于40μm。設置在(zai)系統回(hui)油(you)路上(shang)的過(guo)濾器(qi)， 其精(jing)(jing)度小(xiao)于等于20μm。
- 工作(zuo)油液應嚴格(ge)按(an)規定選(xuan)用，工作(zuo)溫度范圍(wei)為 -20～ 80 ℃ 。
- 泵的(de)旋轉方向不能搞錯，即(ji)泵的(de)進、出(chu)油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時，必須嚴格(ge)地(di)按(an)出(chu)廠使(shi)用(yong)說明書進行。
- 要擰緊泵進、出(chu)油口管接頭的螺釘，密(mi)封裝置要可靠(kao)，以免引起吸空和漏油，影響(xiang)泵的工作性能；應避免泵帶負(fu)載啟動和有負(fu)載情況(kuang)下停車(che)。
- 啟動前，必須檢查系統中的溢流(liu)閥（安(an)全(quan)閥）是否在調定(ding)的許可壓力上。
- 對于(yu)新泵(beng)或檢修(xiu)后的(de)液壓泵(beng)，工(gong)(gong)作(zuo)前(qian)應進行空(kong)負載運行和(he)(he)短時間的(de)超負載運行。然后檢查泵(beng)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)狀況，不(bu)允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度(du)發(fa)熱和(he)(he)噪聲等。
- 泵(beng)如長時間不用(yong) ，應將泵(beng)與原動(dong)機分離。 再使用(yong)時，不得立即使用(yong)zui大負載，應有(you)不少(shao)于 lO min 的(de)空負載運轉。
ATOS齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)是容(rong)積泵(beng)的(de)一種，由兩個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、泵(beng)體(ti)(ti)與前后蓋組成(cheng)兩個封閉空(kong)間，當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)脫開(kai)(kai)側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體(ti)(ti)積從小變大(da)，形(xing)成(cheng)真(zhen)空(kong)，將液體(ti)(ti)吸(xi)入，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙合側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體(ti)(ti)積從大(da)變小，而將液體(ti)(ti)擠入管路(lu)中(zhong)去。吸(xi)入腔(qiang)與排(pai)出腔(qiang)是靠兩個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)嚙合線來隔(ge)開(kai)(kai)的(de)。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)的(de)排(pai)出口的(de)壓力*取(qu)決于泵(beng)出處阻力的(de)大(da)小。
ATOS齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是(shi)容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)，由兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、泵(beng)(beng)(beng)(beng)體與前后蓋(gai)組成兩(liang)(liang)個(ge)封閉空(kong)間(jian)，當齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)脫開(kai)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)體積(ji)(ji)(ji)(ji)從小(xiao)變大(da)，形成真(zhen)空(kong)，將液(ye)(ye)體吸(xi)(xi)(xi)入(ru)(ru)(ru)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合(he)(he)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)體積(ji)(ji)(ji)(ji)從大(da)變小(xiao)，而將液(ye)(ye)體擠入(ru)(ru)(ru)管路中去(qu)。吸(xi)(xi)(xi)入(ru)(ru)(ru)腔(qiang)(qiang)(qiang)與排(pai)出(chu)(chu)(chu)腔(qiang)(qiang)(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)(liang)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)(he)線來隔開(kai)的(de)(de)(de)(de)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)排(pai)出(chu)(chu)(chu)口的(de)(de)(de)(de)壓力(li)*取(qu)決于泵(beng)(beng)(beng)(beng)出(chu)(chu)(chu)處阻力(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。gear pump 依(yi)靠(kao)泵(beng)(beng)(beng)(beng)缸與嚙(nie)合(he)(he)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)變化和移(yi)動(dong)(dong)來輸(shu)送(song)液(ye)(ye)體或使之增壓的(de)(de)(de)(de)回轉(zhuan)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。外嚙(nie)合(he)(he)雙(shuang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)結構。一對相互(hu)嚙(nie)合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和泵(beng)(beng)(beng)(beng)缸把吸(xi)(xi)(xi)入(ru)(ru)(ru)腔(qiang)(qiang)(qiang)和排(pai)出(chu)(chu)(chu)腔(qiang)(qiang)(qiang)隔開(kai)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，吸(xi)(xi)(xi)入(ru)(ru)(ru)腔(qiang)(qiang)(qiang)側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)相互(hu)脫開(kai)處的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)逐漸(jian)增大(da)，壓力(li)降低，液(ye)(ye)體在(zai)壓差(cha)作(zuo)用下(xia)進入(ru)(ru)(ru)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)。隨著(zhu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)，一個(ge)個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)體被帶至(zhi)排(pai)出(chu)(chu)(chu)腔(qiang)(qiang)(qiang)。這時(shi)排(pai)出(chu)(chu)(chu)腔(qiang)(qiang)(qiang)側(ce)(ce)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)嚙(nie)合(he)(he)處的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)間(jian)容(rong)積(ji)(ji)(ji)(ji)逐漸(jian)縮小(xiao)，而將液(ye)(ye)體排(pai)出(chu)(chu)(chu)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)適用于輸(shu)送(song)不含固體顆粒、無腐蝕性(xing)、粘(zhan)度范圍較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)潤滑性(xing)液(ye)(ye)體。泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)流量可(ke)至(zhi)300m?/時(shi)，壓力(li)可(ke)達3×107帕。它(ta)通(tong)常用作(zuo)液(ye)(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)和輸(shu)送(song)各類油品。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)結構簡單(dan)緊湊,制造(zao)容(rong)易，維護方便，有(you)自吸(xi)(xi)(xi)能(neng)力(li)，但流量、壓力(li)脈動(dong)(dong)較(jiao)大(da)且噪聲大(da)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)(beng)必須(xu)配帶安全閥，以(yi)防止由于某種(zhong)原(yuan)因如排(pai)出(chu)(chu)(chu)管堵塞使泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口壓力(li)超(chao)過(guo)容(rong)許(xu)值而損壞(huai)泵(beng)(beng)(beng)(beng)或原(yuan)動(dong)(dong)機。
ATOS齒輪泵結構及原理：
ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)結構是(shi)(shi)(shi)很簡單的(de)(de)(de)(de)(de)，即(ji)它的(de)(de)(de)(de)(de)zui基本形式就(jiu)是(shi)(shi)(shi)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)尺寸相同的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)緊密(mi)配合的(de)(de)(de)(de)(de)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)內相互嚙合旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)內部類似“8”字形，兩(liang)個(ge)(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)裝在(zai)(zai)里面，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)外徑及兩(liang)側與(yu)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)緊密(mi)配合。來(lai)自于擠出(chu)(chu)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)物料(liao)在(zai)(zai)吸入口進入兩(liang)個(ge)(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)中間，并(bing)充滿這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)空(kong)間，隨著(zhu)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)沿殼(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)運(yun)動，zui后在(zai)(zai)兩(liang)齒(chi)(chi)(chi)嚙合時排出(chu)(chu)。 在(zai)(zai)術語上講，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)也(ye)(ye)叫正(zheng)排量(liang)裝置，即(ji)像(xiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)缸筒內的(de)(de)(de)(de)(de)活塞，當一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)進入另一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)空(kong)間時，液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)被機(ji)械(xie)性(xing)地(di)(di)(di)(di)擠排出(chu)(chu)來(lai)。因(yin)為(wei)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)是(shi)(shi)(shi)不(bu)可(ke)(ke)壓縮(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)，所以液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)和齒(chi)(chi)(chi)就(jiu)不(bu)能(neng)(neng)在(zai)(zai)同一(yi)(yi)(yi)(yi)時間占據同一(yi)(yi)(yi)(yi)空(kong)間，這(zhe)(zhe)(zhe)樣，液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)就(jiu)被排除了。由于齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)(duan)(duan)嚙合，這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)現象(xiang)就(jiu)連續(xu)在(zai)(zai)發生，因(yin)而也(ye)(ye)就(jiu)在(zai)(zai)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口提供了一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)連續(xu)排除量(liang)，泵(beng)(beng)每(mei)轉(zhuan)(zhuan)一(yi)(yi)(yi)(yi)轉(zhuan)(zhuan)，排出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)。隨著(zhu)驅動軸的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)間斷(duan)(duan)(duan)地(di)(di)(di)(di)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，泵(beng)(beng)也(ye)(ye)就(jiu)不(bu)間斷(duan)(duan)(duan)地(di)(di)(di)(di)排出(chu)(chu)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)。泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)直接與(yu)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速有(you)(you)關(guan)。實際上，在(zai)(zai)泵(beng)(beng)內有(you)(you)很少(shao)(shao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)損失，這(zhe)(zhe)(zhe)使(shi)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)行(xing)效率不(bu)能(neng)(neng)達(da)到100%，因(yin)為(wei)這(zhe)(zhe)(zhe)些流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)被用來(lai)潤滑(hua)軸承及齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)兩(liang)側，而泵(beng)(beng)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)也(ye)(ye)絕不(bu)可(ke)(ke)能(neng)(neng)無間隙(xi)配合，故不(bu)能(neng)(neng)使(shi)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)100%地(di)(di)(di)(di)從出(chu)(chu)口排出(chu)(chu)，所以少(shao)(shao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)損失是(shi)(shi)(shi)必然的(de)(de)(de)(de)(de)。然而泵(beng)(beng)還(huan)是(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)以良好地(di)(di)(di)(di)運(yun)行(xing)，對大多(duo)數(shu)擠出(chu)(chu)物料(liao)來(lai)說，仍可(ke)(ke)以達(da)到93%～98%的(de)(de)(de)(de)(de)效率。對于粘度或(huo)(huo)密(mi)度在(zai)(zai)工藝中有(you)(you)變化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，這(zhe)(zhe)(zhe)種泵(beng)(beng)不(bu)會受到太(tai)多(duo)影響(xiang)。如(ru)果有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)阻(zu)(zu)尼器，比如(ru)在(zai)(zai)排出(chu)(chu)口側放(fang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)濾(lv)網或(huo)(huo)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)限(xian)制器，泵(beng)(beng)則(ze)會推(tui)動流(liu)(liu)(liu)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)通過它們。如(ru)果這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)(ge)阻(zu)(zu)尼器在(zai)(zai)工作(zuo)中變化(hua)，亦即(ji)如(ru)果濾(lv)網變臟、堵塞了，或(huo)(huo)限(xian)制器的(de)(de)(de)(de)(de)背壓升(sheng)高(gao)了，則(ze)泵(beng)(beng)仍將保(bao)持恒(heng)定的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)，直至達(da)到裝置中zui弱的(de)(de)(de)(de)(de)部件的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)極限(xian)(通常裝有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)扭矩(ju)限(xian)制器)。
ATOS齒輪泵(beng)的安裝事項：
ATOS齒輪(lun)泵安裝齒輪(lun)泵時應注(zhu)意下列事項(xiang)：
1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。
2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調整適當。
5、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。
