意大利阿托斯ATOS插裝閥工作原理及分類
意大利ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
意大利ATOS插裝閥原理
設計(ji)因素(su)
意大利(li)(li)ATOS插(cha)裝閥和其(qi)閥孔的設計通用性(xing)的重要性(xing)在(zai)于大批(pi)(pi)量(liang)生產(chan)。就(jiu)(jiu)某一(yi)種規格(ge)的意大利(li)(li)阿托(tuo)斯(si)ATOS插(cha)裝閥為例，為了批(pi)(pi)量(liang)生產(chan)，其(qi)閥口的尺寸是統一(yi)的。此外(wai)，不(bu)同(tong)功能(neng)的閥可采(cai)(cai)用同(tong)一(yi)規格(ge)閥腔(qiang)，例如：單向閥、錐閥、流量(liang)調節(jie)閥、節(jie)流閥、兩位電磁閥等(deng)等(deng)。如果同(tong)一(yi)規格(ge)、不(bu)同(tong)功能(neng)的閥無法采(cai)(cai)用不(bu)同(tong)閥體，那么閥塊的加工成(cheng)本(ben)勢必增加，意大利(li)(li)阿托(tuo)斯(si)ATOS插(cha)裝閥的優勢就(jiu)(jiu)不(bu)復(fu)存在(zai)。
意大(da)利(li)ATOS插裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)(fa)在(zai)流體控制功能的領(ling)域的使(shi)用(yong)(yong)種類比較廣(guang)泛(fan)，已應(ying)用(yong)(yong)的元件有(you)是電(dian)磁換向閥(fa)(fa)，單向閥(fa)(fa)，溢流閥(fa)(fa)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)，流量控制閥(fa)(fa)和順序閥(fa)(fa)。通(tong)用(yong)(yong)性(xing)在(zai)流體動力回路設(she)計和機(ji)(ji)械(xie)實用(yong)(yong)性(xing)的延伸，充分(fen)展示了(le)意大(da)利(li)阿(a)托(tuo)斯(si)ATOS插裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)(fa)對(dui)系統設(she)計者和應(ying)用(yong)(yong)者的重要性(xing)。由于(yu)其裝(zhuang)(zhuang)配過程的通(tong)用(yong)(yong)性(xing)、閥(fa)(fa)孔規格的通(tong)用(yong)(yong)性(xing)、互換性(xing)的特(te)點，使(shi)用(yong)(yong)意大(da)利(li)阿(a)托(tuo)斯(si)ATOS插裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)(fa)*可(ke)以(yi)實現完(wan)善的設(she)計配置，也使(shi)意大(da)利(li)阿(a)托(tuo)斯(si)ATOS插裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)(fa)廣(guang)泛(fan)地(di)應(ying)用(yong)(yong)于(yu)各種液(ye)壓(ya)機(ji)(ji)械(xie)。
體積小(xiao)、成本低
批(pi)量生產的對用(yong)戶益處在閥塊(kuai)還未裝配線(xian)終點時就已顯現。采用(yong)意大(da)利阿(a)托(tuo)斯ATOS插(cha)裝閥設(she)計的整套控制系(xi)統(tong)可(ke)為用(yong)戶大(da)大(da)減(jian)少制造工時；該控制系(xi)統(tong)的每(mei)個元(yuan)件在組裝成集(ji)成閥塊(kuai)前(qian)就可(ke)進行(xing)(xing)獨(du)立測試(shi)；集(ji)成塊(kuai)在發(fa)給用(yong)戶之前(qian)就可(ke)進行(xing)(xing)整體(ti)測試(shi)。
由于必須安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)元件和連接(jie)的(de)(de)管路大(da)(da)大(da)(da)減(jian)少，為用戶節省大(da)(da)量的(de)(de)制造工時(shi)。由于系(xi)統污染物的(de)(de)減(jian)少，泄漏點的(de)(de)減(jian)少和裝(zhuang)(zhuang)配錯(cuo)誤的(de)(de)降低(di)，使可靠性顯(xian)著提高。意(yi)大(da)(da)利(li)阿托(tuo)斯ATOS插裝(zhuang)(zhuang)閥的(de)(de)應用實現(xian)了(le)系(xi)統的(de)(de)、方便(bian)。
以輪(lun)式(shi)裝(zhuang)載機為例，采用(yong)意大(da)利阿托斯(si)ATOS插(cha)裝(zhuang)閥集(ji)成塊來代替故障不斷、難(nan)以診斷和(he)維修的動(dong)力(li)傳(chuan)動(dong)控(kong)制裝(zhuang)置。原(yuan)有(you)控(kong)制系(xi)統(tong)有(you)60多個連接管件(jian)(jian)和(he)19個獨立(li)(li)元件(jian)(jian)。用(yong)來替代的整體特制集(ji)成塊上只有(you)11個管件(jian)(jian)和(he)17個元件(jian)(jian)。體積為12 x 4 x 5立(li)(li)方英寸(cun)，是(shi)原(yuan)系(xi)統(tong)所占(zhan)空間(jian)的20%。
采用意大(da)利阿托(tuo)斯ATOS插(cha)裝閥的特(te)點(dian)如(ru)下：
減(jian)少(shao)安(an)裝(zhuang)時間(jian) 減(jian)少(shao)泄漏點 減(jian)少(shao)易污(wu)染源(yuan) 減(jian)少(shao)維修時間(jian)（因為意大利阿托斯(si)ATOS插裝(zhuang)閥無需(xu)取下管接(jie)頭配件即可更換）
功能全、應用廣(guang)泛：
意(yi)大(da)利ATOS插(cha)裝閥(fa)(fa)已經廣泛(fan)應(ying)用于多(duo)種工(gong)程機(ji)械、物料搬運(yun)機(ji)械和(he)農(nong)業機(ji)械。在(zai)常被忽視的(de)(de)工(gong)業領域中，意(yi)大(da)利阿(a)托(tuo)斯ATOS插(cha)裝閥(fa)(fa)的(de)(de)應(ying)用在(zai)不斷的(de)(de)擴(kuo)大(da)。特別(bie)是在(zai)許多(duo)重(zhong)量和(he)空間的(de)(de)限(xian)制(zhi)的(de)(de)場合(he)(he)中，傳(chuan)統工(gong)業液壓閥(fa)(fa)束手(shou)無策(ce)，而意(yi)大(da)利阿(a)托(tuo)斯ATOS插(cha)裝閥(fa)(fa)卻大(da)顯身手(shou)。在(zai)某些應(ying)用場合(he)(he)，意(yi)大(da)利阿(a)托(tuo)斯ATOS插(cha)裝閥(fa)(fa)是提高生(sheng)產力和(he)競爭力的(de)(de)*選擇
新型意大利(li)阿(a)托(tuo)斯(si)ATOS插裝(zhuang)閥(fa)的(de)功能正不斷被開發出來。這些新開發成(cheng)果將保證將來可持續(xu)的(de)生(sheng)產效益(yi)。過去的(de)經驗證明：想象力的(de)貧乏是采用意大利(li)阿(a)托(tuo)斯(si)ATOS插裝(zhuang)閥(fa)實現(xian)生(sheng)產既期效益(yi)的(de)*限制(zhi)。
意大利ATOS插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實(shi)際工作時，閥(fa)芯的受力狀(zhuang)況是通過油(you)口(kou)x的通油(you)方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟(qi)；
x與進(jin)油(you)口相通(tong)，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先(xian)導閥。
意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用(yong)
三(san)通(tong)閥 由兩個(ge)方向閥組件(jian)并(bing)聯而成(cheng)，對外形成(cheng)一個(ge)壓力油(you)(you)口(kou)、一個(ge)工(gong)作油(you)(you)口(kou)和一個(ge)回油(you)(you)口(kou)。三(san)通(tong)意大利阿托斯ATOS插裝(zhuang)閥的(de)工(gong)作狀態(tai)數(shu)取(qu)決于先導換向閥的(de)工(gong)作位置數(shu)。
四通閥由兩個三通閥并聯而成(cheng)
先導閥可以是一個(ge)三位(wei)四通(tong)換向閥，見動畫。
先導閥(fa)也(ye)可(ke)以是兩個二(er)位四(si)通(tong)換向閥(fa)或四(si)個二(er)位三通(tong)換向閥(fa)，見動畫。
四通(tong)意大(da)利阿(a)托斯ATOS插裝閥(fa)的(de)工(gong)作狀態數取決于先(xian)導換向閥(fa)的(de)工(gong)作位(wei)置數。
