力士樂常見齒輪泵產品參數
由兩個齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪泵。
齒輪泵的流量公式為：
Q=2qZnηv
式中 Z——齒數；
n——轉數，轉/分；
ηv——容積效率，對一般的齒輪泵，其值可取為0.70~0.90；
q——兩(liang)齒之(zhi)間坑的容積，立(li)方米。
當齒輪(lun)轉動時(shi)，被吸進(jin)來的液(ye)體(ti)(ti)充滿了齒與齒之間(jian)的齒坑(keng)，并隨著齒輪(lun)沿外(wai)殼(ke)壁(bi)被輸送到壓力空間(jian)中去(qu)。在這里，由于兩(liang)齒輪(lun)的相互嚙合，使齒坑(keng)內的液(ye)體(ti)(ti)擠出，排向壓力管(guan)。液(ye)體(ti)(ti)受擠壓時(shi)，壓力作用在齒輪(lun)上，給軸施(shi)加了一個徑向負荷。
擠壓(ya)后封閉(bi)空(kong)間(jian)逐漸增(zeng)大(da)，形成負壓(ya)區(qu)，外界的(de)(de)液(ye)體就在(zai)大(da)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)的(de)(de)作用(yong)之下(xia)流進齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)吸入(ru)口。另外，在(zai)負壓(ya)區(qu)由于封閉(bi)空(kong)間(jian)容積(ji)的(de)(de)增(zeng)大(da)，會使(shi)液(ye)體中(zhong)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)和水蒸氣(qi)(qi)析(xi)出(chu)，發生與(yu)汽(qi)蝕現(xian)(xian)象(xiang)類(lei)似的(de)(de)沖蝕作用(yong)，使(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)表面受到破壞(huai)。正因(yin)為如此，有的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)上開有平衡孔(kong)或平衡槽。然而在(zai)大(da)多數情(qing)況(kuang)下(xia)，是采用(yong)斜齒(chi)輪(lun)(lun)；因(yin)為斜齒(chi)輪(lun)(lun)在(zai)嚙合時封閉(bi)空(kong)間(jian)的(de)(de)容積(ji)幾(ji)乎(hu)是不變(bian)的(de)(de)，即在(zai)其(qi)中(zhong)一段容積(ji)增(zeng)大(da)時，另一段容積(ji)卻在(zai)縮小。所(suo)以(yi)上述現(xian)(xian)象(xiang)并不嚴重(zhong)。
齒輪泵的特點是具有良好的自吸性能，且構造簡單、工作可靠。
從上面(mian)的(de)(de)公式(shi)中可以看出(chu)，對(dui)一(yi)確(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)的(de)(de)齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)（尺寸D、d、b和(he)n都是(shi)定(ding)(ding)(ding)(ding)值），其排油(you)量也亦確(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)，是(shi)一(yi)個(ge)不變的(de)(de)定(ding)(ding)(ding)(ding)值。因而它的(de)(de)特性曲(qu)線是(shi)一(yi)條(tiao)垂(chui)直線（即不管(guan)外界壓(ya)力(li)如(ru)何變化，它的(de)(de)排油(you)量都是(shi)固定(ding)(ding)(ding)(ding)不變的(de)(de)）。又因為齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)和(he)入(ru)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)是(shi)隔絕(jue)的(de)(de)，所以在(zai)(zai)外界需用油(you)量減少(shao)時，會引起(qi)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)道的(de)(de)壓(ya)力(li)急(ji)劇(ju)升高(gao)，致(zhi)使(shi)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)道和(he)泵(beng)(beng)(beng)(beng)殼發生爆破。因此齒(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)（或(huo)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)道上）都設有安全閥，它在(zai)(zai)壓(ya)力(li)升高(gao)到(dao)一(yi)定(ding)(ding)(ding)(ding)程度時動作，使(shi)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)管(guan)內的(de)(de)一(yi)部分油(you)泄(xie)掉。特性曲(qu)線在(zai)(zai)高(gao)壓(ya)區域，流(liu)量向(xiang)小的(de)(de)方向(xiang)偏移，這主要是(shi)在(zai)(zai)壓(ya)力(li)高(gao)時，泵(beng)(beng)(beng)(beng)內液體(ti)沿齒(chi)端間隙(xi)由(you)出(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)向(xiang)入(ru)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)(de)漏(lou)泄(xie)造成的(de)(de)。
在檢修時，主要測量間隙是：
1、齒輪的端面與泵殼的軸向間隙，一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。
2、齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙，一般半徑方向上取0.10~0.15毫米（但要比軸瓦間隙大些），也可按直徑的0.003~0.005選取（指總間隙）。用塞尺測量。
3、兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米，如間隙過大會加速磨損，如過小則又會引起發熱咬住。用壓鉛絲法測量。
4、軸瓦間隙，當軸徑為20~40毫米時，取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標卡尺測量。
齒輪嚙合的部位在檢修前后保持不變，為此拆泵時可在齒輪上打出記號。
齒(chi)輪泵在(zai)運行(xing)時，不允(yun)許關閉(bi)出口閥門，在(zai)啟動和(he)停止時，也應保持出口閥門處于(yu)開啟位置，這時只操作入口閥門即可。
