ATOS 電液比例閥特點及生產中的應用
電(dian)(dian)液(ye)比例(li)閥(fa)是閥(fa)內(nei)比例(li)電(dian)(dian)磁(ci)鐵根據輸(shu)入(ru)的(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)信號產(chan)生(sheng)(sheng)相應(ying)動作，使工作閥(fa)閥(fa)芯(xin)產(chan)生(sheng)(sheng)位移(yi)，閥(fa)口尺(chi)寸(cun)發生(sheng)(sheng)改變并以(yi)(yi)此完成與輸(shu)入(ru)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)成比例(li)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流量輸(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)元件。閥(fa)芯(xin)位移(yi)也可(ke)以(yi)(yi)以(yi)(yi)機(ji)械、液(ye)壓(ya)(ya)或電(dian)(dian)的(de)(de)形(xing)式進行反饋。由于電(dian)(dian)液(ye)比例(li)閥(fa)具有形(xing)式種類(lei)多樣、容易(yi)組成使用電(dian)(dian)氣及(ji)計算機(ji)控(kong)制的(de)(de)各種電(dian)(dian)液(ye)系(xi)統(tong)、控(kong)制精度高、安裝使用靈活以(yi)(yi)及(ji)抗污染能力(li)強等(deng)(deng)多方面優點，因此應(ying)用領(ling)域日益拓寬。近年(nian)研發生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)插裝式比例(li)閥(fa)和(he)(he)比例(li)多路閥(fa)充分考慮到工程機(ji)械的(de)(de)使用特點，具有先導控(kong)制、負載傳(chuan)感和(he)(he)壓(ya)(ya)力(li)補償等(deng)(deng)功(gong)能。它(ta)的(de)(de)出(chu)(chu)現對(dui)移(yi)動式液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械整體技術水平的(de)(de)提升具有重要(yao)意義。特別是在電(dian)(dian)控(kong)先導操作、無線遙控(kong)和(he)(he)有線遙控(kong)操作等(deng)(deng)方面展現了其良好的(de)(de)應(ying)用前景。
1、工程機械電液比例閥的種類和形式
電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。根據工程機械液壓操作的特點，以結構形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例閥(screwin cartridge proportional valve)，另一類是滑閥式比例閥(spool proportional valve)。
螺旋插裝式比例閥是通過螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件，螺旋插裝閥具有應用靈活、節省管路和成本低廉等特點，近年來在工程機械上的應用越來越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主要是比例節流閥，它常與其它元件一起構成復合閥，對流量、壓力進行控制；三通式比例閥主要是比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統中應用較多的比例閥，它主要是對液動操作多路閥的先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統的手動減壓式先導閥，它比手動的先導閥具有更多的靈活性和更高的控制精度。可以制成比例伺服控制手動多路閥，根據不同的輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進而實現對多路閥閥芯的位移進行比例控制。四通或多通的螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現單獨的控制。
工程機械意大利ATOS阿托斯比例閥的特點及其應用
滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓系統zui基本的元件之一，是能實現方向與流量調節的復合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想的電液轉換控制元件，它不僅保留了手動多路閥的基本功能，還增加了位置電反饋的比例伺服操作和負載傳感等*控制手段。所以它是工程機械分配閥的更新換代產品。
出于制造成本的考慮和工程機械控制精度要求不高的特點，一般比例多路閥內不配置位移感應傳感器，也不具有電子檢測和糾錯功能。所以，閥芯位移量容易受負載變化引起的壓力波動的影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業的完成。在電控、遙控操作時更應注意外界干涉的影響。近來，由于電子技術的發展，人們越來越多地采用內裝的差動變壓器(LDVT)等位移傳感器構成閥芯位置移動的檢測，實現閥芯位移閉環控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅動放大器和其它電子電路組成的高度集成的比例閥，具有一定的校正功能，可以有效地克服一般比例閥的缺點，使控制精度得到較大提高。
2、電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術
為了節約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作的幾個執行元件在運動時互不干擾，現在較*工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似的概念，都是利用負載變化引起的壓力變化去調節泵或閥的壓力與流量以適應系統的工作需求。負載傳感對定量泵系統來講是將負載壓力通過負載感應油路引至遠程調壓的溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較小；負載較大，調定壓力也較大，但也始終存在一定的溢流損失。對于變量泵系統是將負載傳感油路引入到泵的變量機構，使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高(始終為較小的固定壓差)，使泵的輸出流量與系統的實際需要流量相等，無溢流損失，實現了節能。
壓力補償是為了提高閥的控制性能而采取的一種保證措施。將閥口后的負載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前的壓力進行調整使閥口前后的壓差為常值，這樣根據節流口的流量調節特性流經閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關，而不受負載壓力的影響。
3、工程機械電液比例閥的先導控制與遙控
電液(ye)比例(li)閥(fa)(fa)和其它器件的(de)(de)(de)技術進步使(shi)工程車(che)輛(liang)擋(dang)位、轉向、制動和工作(zuo)(zuo)裝置(zhi)等各種系統的(de)(de)(de)電氣(qi)控(kong)(kong)制成(cheng)為現實。對于一般(ban)需要位移(yi)輸出的(de)(de)(de)機構(gou)可(ke)采用比例(li)伺(si)服控(kong)(kong)制手動多(duo)路(lu)閥(fa)(fa)驅(qu)動器完成(cheng)。電氣(qi)操作(zuo)(zuo)具(ju)有響應快、布(bu)線靈(ling)活(huo)、可(ke)實現集成(cheng)控(kong)(kong)制和與(yu)計算(suan)機接口容(rong)易等優點，所以(yi)現代工程機械液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)已(yi)越(yue)來越(yue)多(duo)地采用電控(kong)(kong)先(xian)導(dao)控(kong)(kong)制的(de)(de)(de)電液(ye)比例(li)閥(fa)(fa)(或(huo)電液(ye)開關閥(fa)(fa))代替手動直(zhi)接操作(zuo)(zuo)或(huo)液(ye)壓(ya)先(xian)導(dao)控(kong)(kong)制的(de)(de)(de)多(duo)路(lu)閥(fa)(fa)。采用電液(ye)比例(li)閥(fa)(fa)(或(huo)電液(ye)開關閥(fa)(fa))的(de)(de)(de)另一個(ge)(ge)顯著優點是在工程車(che)輛(liang)上可(ke)以(yi)大大減少操作(zuo)(zuo)手柄的(de)(de)(de)個(ge)(ge)數(shu)，這不(bu)但使(shi)駕駛(shi)室布(bu)置(zhi)簡潔，而且能夠有效(xiao)降低操作(zuo)(zuo)復雜(za)性，對提高(gao)作(zuo)(zuo)業質(zhi)量和效(xiao)率(lv)都(dou)具(ju)有重要的(de)(de)(de)實際意義。
