汽油發電機常見的故障及保養維護有哪些？
工(gong)作原(yuan)理
維修技巧汽油機工作原理
四(si)沖程汽油機的工作(zuo)過程是一個復(fu)雜的過程它由進氣、壓縮、燃燒膨脹(zhang)、排氣四(si)個行程組成。
進(jin)氣行程
此時活(huo)塞被曲軸帶動(dong)由(you)上止點向(xiang)(xiang)下上止點移動(dong)同時進氣(qi)門開啟排氣(qi)門關閉。當活(huo)塞由(you)上止點向(xiang)(xiang)下止點移動(dong)時活(huo)塞上這方的(de)(de)(de)容積增大氣(qi)缸(gang)內(nei)的(de)(de)(de)氣(qi)體壓力下降形成一定(ding)的(de)(de)(de)真空度。由(you)于進氣(qi)門開啟氣(qi)缸(gang)與進氣(qi)管(guan)相通(tong)混合氣(qi)被吸入氣(qi)缸(gang)。當活(huo)塞移動(dong)到下止點時氣(qi)缸(gang)內(nei)充滿了新鮮(xian)混合氣(qi)以及上一個工作(zuo)循環未排出的(de)(de)(de)廢氣(qi)。
壓縮行程
活塞由下止點(dian)(dian)移動(dong)(dong)到上(shang)止點(dian)(dian)進排氣(qi)門關閉。曲軸在飛輪(lun)等(deng)慣性力的(de)作用下帶(dai)動(dong)(dong)旋轉(zhuan)通過(guo)連(lian)桿推(tui)動(dong)(dong)活塞向上(shang)移動(dong)(dong)氣(qi)缸內氣(qi)體容積(ji)逐漸減(jian)小(xiao)氣(qi)體被壓(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)缸內的(de)混合氣(qi)壓(ya)(ya)力與溫(wen)度隨(sui)著升(sheng)高(gao)。燃(ran)燒膨(peng)脹行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(做功行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng))此時進排氣(qi)門同時關閉火花塞點(dian)(dian)火混合氣(qi)劇烈燃(ran)燒氣(qi)缸內的(de)溫(wen)度、壓(ya)(ya)力急劇上(shang)升(sheng)高(gao)溫(wen)、高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體推(tui)動(dong)(dong)活塞向下移動(dong)(dong)通過(guo)連(lian)桿帶(dai)動(dong)(dong)曲軸旋轉(zhuan)。在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)工作的(de)四個行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)中只(zhi)有這(zhe)個在行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)才(cai)實現熱能轉(zhuan)化為機(ji)械能所(suo)以這(zhe)個行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)又稱為作功行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。
排(pai)氣行程
此時排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)門打開活塞從下(xia)止點移動(dong)到上止點廢氣(qi)(qi)(qi)隨著(zhu)活塞的上行(xing)被(bei)排(pai)(pai)出氣(qi)(qi)(qi)缸。由于排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)系統有阻力且燃燒室也(ye)占有一定的容積所以在排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)終了地不(bu)(bu)可能(neng)將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)凈(jing)這部分留下(xia)來的廢氣(qi)(qi)(qi)稱為(wei)殘(can)余(yu)廢氣(qi)(qi)(qi)。殘(can)余(yu)廢氣(qi)(qi)(qi)不(bu)(bu)僅影響充(chong)氣(qi)(qi)(qi)對燃燒也(ye)有不(bu)(bu)良影響 排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)行(xing)程結束時活塞又回到了上止點。也(ye)就(jiu)完成了一個(ge)工作循(xun)環。隨后曲軸依靠(kao)飛輪(lun)轉動(dong)的慣性作用仍繼(ji)續旋(xuan)轉開始下(xia)一個(ge)循(xun)環。如此周而復始發動(dong)機就(jiu)不(bu)(bu)斷(duan)地運(yun)轉
起來(lai)。汽(qi)油機(ji)工(gong)作時完成進氣(qi)(qi)、壓(ya)縮、膨脹和排氣(qi)(qi)一(yi)個工(gong)作循環四沖(chong)程(cheng)汽(qi)油機(ji)需要(yao)曲軸轉(zhuan)兩(liang)(liang)圈(quan)720°活(huo)塞上、下運(yun)動(dong)四次(ci)共四個行(xing)程(cheng)二沖(chong)程(cheng)汽(qi)油機(ji)需要(yao)曲軸轉(zhuan)一(yi)圈(quan)360°活(huo)塞上、下運(yun)動(dong)兩(liang)(liang)次(ci)共兩(liang)(liang)個行(xing)程(cheng)。
2.常見故(gu)障(zhang)分析、維護保(bao)養
汽(qi)油發(fa)電(dian)(dian)機(ji)組(zu)是(shi)一種發(fa)電(dian)(dian)設備(bei)，系指以汽(qi)油等為燃(ran)料，是(shi)將其(qi)他形式(shi)的(de)(de)能(neng)(neng)源轉換成電(dian)(dian)能(neng)(neng)的(de)(de)機(ji)械(xie)設備(bei)，它由(you)水(shui)輪機(ji)、汽(qi)輪機(ji)、柴(chai)油機(ji)或(huo)其(qi)他動(dong)力機(ji)械(xie)驅動(dong)，將水(shui)流，氣流，燃(ran)料燃(ran)燒或(huo)原子(zi)核裂變產生的(de)(de)能(neng)(neng)量轉化為機(ji)械(xie)能(neng)(neng)傳給發(fa)電(dian)(dian)機(ji)，再由(you)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)轉換為電(dian)(dian)能(neng)(neng)。發(fa)電(dian)(dian)機(ji)在工農(nong)業生產，國防，科(ke)技(ji)及日(ri)常生活中有(you)廣泛的(de)(de)用途。對于(yu)汽(qi)油發(fa)電(dian)(dian)機(ji)有(you)省(sheng)油、寧靜、可靠(kao)的(de)(de)優點，我們在很(hen)多地方(fang)都(dou)有(you)用到，那么汽(qi)油發(fa)電(dian)(dian)機(ji)都(dou)有(you)些什么常見故障？
收集了(le)的(de)汽(qi)油(you)發電機常見故障有：
（1）接線錯誤(wu) 按線路圖檢查、糾正。
（2）主發(fa)電(dian)機或勵(li)磁(ci)(ci)(ci)機的(de)勵(li)磁(ci)(ci)(ci)繞組接錯，造成極(ji)性不對。 往往發(fa)生在更換勵(li)磁(ci)(ci)(ci)繞組后接線錯誤造成。應檢查(cha)并糾正。
（3）旋(xuan)轉硅(gui)整(zheng)(zheng)流元(yuan)件(jian)(jian)擊(ji)穿短路，正反(fan)(fan)向均(jun)導通(tong)。 用萬用表檢查(cha)整(zheng)(zheng)流元(yuan)件(jian)(jian)正反(fan)(fan)向電阻，替(ti)換損(sun)壞的元(yuan)件(jian)(jian)。
（4）主發電(dian)(dian)機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電(dian)(dian)機勵磁繞組，電(dian)(dian)阻為無(wu)限(xian)大(da)，應接通勵磁線路。
（5）主發(fa)(fa)電機(ji)或勵磁機(ji)各繞(rao)組(zu)有(you)嚴重短(duan)路(lu) 電樞繞(rao)組(zu)短(duan)路(lu)，一般(ban)有(you)明顯過熱，勵磁繞(rao)組(zu)短(duan)路(lu)，可(ke)由(you)其支流電阻值來判(pan)定。更換(huan)損壞的繞(rao)組(zu)。知道了(le)常見故障(zhang)，就要多(duo)注意，對于汽油發(fa)(fa)電機(ji)有(you)著他的一套保養方法(fa)。特別是對新的發(fa)(fa)電機(ji)。新發(fa)(fa)電機(ji)或封存的發(fa)(fa)電機(ji)經磨合運轉后（zui初的50小(xiao)時），需進行以下維護(hu)工作：
1.清潔(jie)或更換空濾(lv)
2.更換發動機潤滑油
3.更換(huan)或(huo)洗凈(jing)潤(run)滑油濾器的濾芯
4.重新上緊各部分螺栓和螺冒
新發電機應盡量避免突然增加負載(zai)或高速運轉(zhuan)，盡可能使用廠家推薦使用的(de)潤滑(hua)油(you)，不同牌(pai)號(hao)的(de)潤滑(hua)油(you)不要混(hun)合(he)使用，潤滑(hua)油(you)中含有(you)各種添加劑，不同牌(pai)號(hao)的(de)潤滑(hua)油(you)混(hun)合(he)后會使潤滑(hua)性(xing)能下(xia)降，導致運動部件的(de)異常磨(mo)損。
往燃(ran)油(you)箱內注油(you)時，注油(you)口(kou)應有濾器，放上濾布更好；燃(ran)油(you)先要在油(you)箱內靜置24小(xiao)時以上，使(shi)水(shui)和雜質沉(chen)淀后使(shi)用；平時應經常打開日用油(you)箱的排泄塞頭排出底部的水(shui)和沉(chen)積物。
定(ding)(ding)期檢(jian)(jian)修(xiu)和(he)(he)有(you)計(ji)劃的(de)(de)(de)保養是延長(chang)發(fa)動機使用(yong)壽命的(de)(de)(de)關鍵所(suo)在，檢(jian)(jian)修(xiu)周期和(he)(he)檢(jian)(jian)修(xiu)項目要(yao)根據用(yong)途、使用(yong)狀況和(he)(he)燃油(you)、潤(run)滑油(you)的(de)(de)(de)性狀作適當(dang)調整，必要(yao)時(shi)要(yao)提前進行檢(jian)(jian)修(xiu)，盡(jin)可能由專業的(de)(de)(de)技術人員來(lai)完成定(ding)(ding)期的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)修(xiu)和(he)(he)維護。
的進口發電(dian)機(ji)組(zu)往往價值不菲，合(he)理(li)使(shi)用(yong)，重(zhong)視日常維護，預(yu)防早期磨損，延(yan)長其使(shi)用(yong)壽命，讓其時刻保持迅速(su)啟動和投入的良好備機(ji)狀態，真(zhen)正(zheng)做(zuo)到物盡其用(yong)。
