你知道，液壓泵和液壓馬達有什么不同嗎？
和(he)液壓(ya)馬(ma)達是每個(ge)挖掘機上*的液壓(ya)元件，結構(gou)和(he)工作(zuo)原理也(ye)非常類(lei)似，有(you)些行業外(wai)的小白有(you)時還會把這兩樣東西(xi)搞混。有(you)人說(shuo)液壓(ya)泵和(he)液壓(ya)馬(ma)達像一(yi)對情(qing)人，一(yi)個(ge)攻(gong)一(yi)個(ge)受(shou)；有(you)些人說(shuo)液壓(ya)泵和(he)液壓(ya)馬(ma)達像發電機和(he)電動機，一(yi)個(ge)身份兩種崗(gang)位(wei)。這種描述對不對？它們兩者到底有(you)什(shen)么區別呢？下面(mian)由(you)上海維特銳(rui)公司 李工來(lai)為您講(jiang)解分析：
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的(de)液(ye)體(ti)壓(ya)力(li)能(neng)轉變為(wei)其輸出軸的(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)能(neng)（轉矩和轉速(su)）。液(ye)體(ti)是(shi)傳遞力(li)和運動的(de)介質。主要應用(yong)于注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、船舶、起揚機(ji)(ji)(ji)、工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、建筑機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、煤礦機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、礦山機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、冶金(jin)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、船舶機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、石油化工、港口機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)等。
液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
液(ye)壓馬達和液(ye)壓泵的相(xiang)似點：
(1)從原理上講(jiang)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)和(he)(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是(shi)可(ke)逆(ni)的，如果用電機帶動時，輸出的是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(壓(ya)(ya)(ya)力和(he)(he)流量)，這就是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)；若(ruo)輸入壓(ya)(ya)(ya)力油(you)，輸出的是(shi)機械(xie)能(轉矩和(he)(he)轉速)，則變成了液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)。
(2)從結構(gou)上看，二者是(shi)相似的。
(3)工(gong)(gong)作(zuo)原(yuan)理上看(kan)，二者均是利用密封工(gong)(gong)作(zuo)容積(ji)的變化進(jin)行吸油(you)和(he)排油(you)的。對于液(ye)壓(ya)泵，工(gong)(gong)作(zuo)容積(ji)增大時吸油(you)，工(gong)(gong)作(zuo)容積(ji)減小時排出高壓(ya)油(you)。對于液(ye)壓(ya)馬達(da)，工(gong)(gong)作(zuo)容積(ji)增大時進(jin)入(ru)高壓(ya)油(you)，工(gong)(gong)作(zuo)容積(ji)減小時排出低壓(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)馬達(da)和(he)液(ye)壓(ya)泵的不同點：
(1)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)置，而液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)是執行元件。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是將(jiang)電(dian)機的(de)(de)機械(xie)(xie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)換為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)換裝(zhuang)置，輸出(chu)流量和(he)壓(ya)(ya)力(li)，希望容積效率(lv)高；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)是將(jiang)液(ye)(ye)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)(zhuan)為機械(xie)(xie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置，輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩和(he)轉(zhuan)(zhuan)速，希望機械(xie)(xie)效率(lv)高。
(2)液壓(ya)馬達(da)輸出軸的(de)轉向必須能(neng)(neng)(neng)正轉和反轉，因此其結構(gou)呈對稱性(xing)；而有的(de)液壓(ya)泵(如齒輪泵、葉片泵等)轉向有明(ming)確(que)的(de)規(gui)定(ding)，只能(neng)(neng)(neng)單向轉動，不能(neng)(neng)(neng)隨(sui)意改變旋轉方(fang)向。
(3)液(ye)壓(ya)馬(ma)達除了(le)進、出油口(kou)(kou)外，還(huan)有單獨的泄漏油口(kou)(kou)；液(ye)壓(ya)泵(beng)一般只有進、出油口(kou)(kou)(軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)除外)，其(qi)內泄漏油液(ye)與進油口(kou)(kou)相(xiang)通。
(4)液壓馬達的(de)容積效率比液壓泵低。
(5)通常液(ye)壓泵的(de)工作轉速都比較高(gao)，而液(ye)壓馬(ma)達輸出轉速較低。另外，齒輪泵的吸油口大，排油(you)口小，而齒輪液(ye)壓馬達(da)的吸、排油(you)口大(da)小相同(tong)。
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