PARKER派克齒輪泵日常檢修流程和維護方法
派克是派克漢尼汾的簡稱(cheng)，英文Parker Hannifin，它是的運動和(he)控制(zhi)技術與系(xi)統多元化制(zhi)造商，Z大(da)的傳動控制(zhi)產(chan)品服(fu)務(wu)商，工業領域提供(gong)Z全面(mian)的解決方案。派克大(da)量液(ye)壓(ya)泵具(ju)(ju)有的功能(neng)(neng)性和(he)持久耐用(yong)性，即使在嚴苛的工業和(he)汽車應用(yong)中也具(ju)(ju)有理想性能(neng)(neng)。 派克的完整系(xi)列產(chan)品包括：齒輪(lun)泵、活(huo)塞和(he)葉輪(lun)泵、金(jin)杯液(ye)壓(ya)變速箱泵和(he)分(fen)流(liu)器以及含硼(peng)鐵(tie)合金(jin)。
廣(guang)泛(fan)應用(yong)在(zai)各(ge)行各(ge)業：制冷空調、輕工、重工機械、石化、發電廠、汽(qi)車及航空航天市場等。
齒輪泵除具(ju)(ju)有(you)自吸能力(li)(li)、流量(liang)與(yu)排(pai)出(chu)壓力(li)(li)無關(guan)等特(te)點外，泵殼上(shang)無吸入閥(fa)(fa)和排(pai)出(chu)閥(fa)(fa)，具(ju)(ju)有(you)結構簡(jian)單，流量(liang)均勻(yun)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠等特(te)性(xing)，但效(xiao)率低、噪音和振動(dong)大、易磨損，主要(yao)用(yong)來(lai)輸送無腐蝕性(xing)、無固體(ti)顆(ke)粒并(bing)且具(ju)(ju)有(you)潤滑(hua)能力(li)(li)的各(ge)種油類，溫度一般(ban)不(bu)超過70 ℃，例如潤滑(hua)油、食用(yong)植(zhi)物油等。一般(ban)流量(liang)范圍為0.045～30ms/h，壓力(li)(li)范圍為0.7—20MPa，工(gong)作(zuo)轉速為1200—4000r/min。
PARKER派克齒輪日常檢修流程：
一、拆卸
拆卸(xie)(xie)前(qian)應做好充分的(de)準備(bei)工(gong)作，熟悉設備(bei)結(jie)構(gou)，工(gong)藝流程，運行狀態(tai)；拆卸(xie)(xie)時(shi)應小心謹慎，避(bi)免損壞設備(bei)零部(bu)件。
二、復查數據
對(dui)齒輪泵(beng)各部件配合間(jian)隙，應做全(quan)面(mian)檢查。
三、檢(jian)查
對(dui)拆下的零部件進行詳(xiang)細(xi)檢(jian)查，對(dui)齒輪(lun)作著色(se)檢(jian)查，不(bu)允(yun)許(xu)存在裂紋；軸頸的圓錐度(du)合(he)格，表面不(bu)得有劃(hua)痕(hen)，粗糙度(du)Ra的大允(yun)許(xu)值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不(bu)得有明顯缺陷。
四、修(xiu)復或更換
對超標(biao)的零部(bu)件應予以更(geng)換，對需修(xiu)復的零部(bu)件，修(xiu)復后應符合標(biao)準。
五、組裝及調整
齒輪(lun)端(duan)面與(yu)端(duan)蓋(gai)，托架(jia)的(de)軸向間(jian)隙，依靠改變(bian)端(duan)蓋(gai)，托架(jia)與(yu)泵體之間(jian)的(de)密封(feng)墊片(pian)的(de)厚(hou)度來調(diao)整；緊(jin)固端(duan)蓋(gai)螺栓(shuan)時，用(yong)力對稱(cheng)均勻，邊緊(jin)邊盤動轉(zhuan)子，遇(yu)到轉(zhuan)子轉(zhuan)不(bu)動時，應松掉(diao)螺栓(shuan)重緊(jin)；加填(tian)料或裝油封(feng)時，緊(jin)壓蓋(gai)時仍需(xu)邊緊(jin)邊盤動轉(zhuan)子，不(bu)可緊(jin)得過死(si)。
六、試車(che)
水壓(ya)試驗(yan)為工作壓(ya)力的(de)1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音(yin)正(zheng)常(chang)，無異(yi)常(chang)振(zhen)動，出口壓(ya)力符合要求為合格。
咱們在使(shi)用(yong)齒輪泵的時(shi)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨(mo)損，因此(ci)會出現許多問題，所以(yi)咱們一定要注意平時(shi)的維護方法(fa)：
1.工作(zuo)平面(mian)(mian)的維(wei)修(xiu)：要是泵蓋(gai)工作(zuo)平面(mian)(mian)磨(mo)(mo)損比較小，可自己(ji)動手研(yan)磨(mo)(mo)法消(xiao)除磨(mo)(mo)損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放(fang)少(shao)許氣門砂，然后將泵蓋(gai)放(fang)在上面(mian)(mian)進行研(yan)磨(mo)(mo)，直到把磨(mo)(mo)損痕跡磨(mo)(mo)掉，工作(zuo)表面(mian)(mian)平整為止。要是泵蓋(gai)工作(zuo)平面(mian)(mian)磨(mo)(mo)損深度超過零點一毫米時，就(jiu)要采取先車削(xue)在研(yan)磨(mo)(mo)的來維(wei)修(xiu)。
2.主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯套孔的(de)維(wei)修(xiu)：泵蓋上(shang)的(de)主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯套孔磨損(sun)的(de)修(xiu)理與殼(ke)體(ti)主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯套孔磨損(sun)的(de)維(wei)修(xiu)方法(fa)一樣。
泵殼內(nei)(nei)腔(qiang)的(de)修理：泵殼內(nei)(nei)腔(qiang)磨(mo)損后(hou)，都采取內(nei)(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修復，即將(jiang)內(nei)(nei)腔(qiang)搪大(da)后(hou)鑲(xiang)配鑄(zhu)鐵或(huo)鋼(gang)襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)后(hou)，將(jiang)內(nei)(nei)腔(qiang)搪到(dao)要求(qiu)的(de)尺(chi)寸，并把伸出端面的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去，要和(he)泵殼結(jie)合面平齊。
3.閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)的維修：限壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)有球形閥(fa)(fa)(fa)和柱塞(sai)(sai)式閥(fa)(fa)(fa)兩(liang)種。球形閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)后(hou)(hou)(hou)，可(ke)(ke)將一(yi)鋼(gang)球放在(zai)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)上，然后(hou)(hou)(hou)用(yong)金屬棒輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球，直到(dao)球閥(fa)(fa)(fa)與閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)密合(he)為(wei)止。要(yao)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴(yan)重，要(yao)鉸削除去磨(mo)(mo)(mo)(mo)痕，再用(yong)上法使之密合(he)。柱塞(sai)(sai)式閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)磨(mo)(mo)(mo)(mo)損(sun)(sun)后(hou)(hou)(hou)，可(ke)(ke)放入(ru)少(shao)許(xu)氣門砂進行(xing)研(yan)磨(mo)(mo)(mo)(mo)，磨(mo)(mo)(mo)(mo)到(dao)密合(he)為(wei)止。
派克齒輪泵*型號：
PV140L9G3B1NTCC
PV140R1K1T1NWLA
PV140R1K1T1NSCA
PV140R1D3T1VFHS
PV180R1K1T1EFPD
PV180R1K1T1NFPV
PV180R1K4T1N001
PV180R1F3T1NFFC
PV180R1K1B1NFFC
PV180R1K1T1NELC
PV270R1K1D1NFWS
PV270R9K1T1NTLC
PV270R1K1T1NFWS
PV270L1D3T1N001
PV270L1L1T1NFF1
PV040R1K1T1NMLC
PV040R1D1T1NGCC
PV040R1K1T1NELA
PV046R1D1T1NFWS
PV046R1D3T1NFFC
PV046R1K1A1NFPV
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