ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通比例插裝閥樣本
高性能2通(tong)比例插裝(zhuang)閥專門設計用于(yu)高速(su)閉環 控制(zhi)。
此(ci)類閥配(pei)LVDT雙位置傳感器(qi),實現高動態響(xiang) 應(ying),而沒有流量補償調節. 插裝(zhuang)閥裝(zhuang)配(pei)閥塊(kuai)獲得高流量和小的壓降.
集成放大器根據指令信號調(diao)節主閥開(kai)口度, 出廠預(yu)調(diao)可實現閥與閥之(zhi)間的互換.
的構造：
1、錐閥(fa)芯 2、閥(fa)套 3、主閥(fa)位置傳感(gan)器 4、先導閥(fa)
5、集成式放(fang)大器 6、USB插頭(tou) 7、總線插頭(tou)
8、主插頭 9、先導閥位置(zhi)傳感器 10、排氣(qi)孔 11、進氣(qi)口
工作條件數據：
尺寸16到(dao)40通徑
大(da)流量：600到2500 l/min
大壓力：350 bar
20℃時線圈電阻R：3~3.3Q
電磁線圈大電流：2.6A
大(da)功耗：50W
滯環[大調節量的%]：≤0,1
重復精度[大調(diao)節(jie)量的%]：± 0,1
安裝位置(zhi)：任意位置(zhi)
ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通比例插裝閥工作原理：
圖中，A、B為主油路(lu)僅有的(de)兩個工作有空，C為控制(zhi)油口，外(wai)接(jie)先(xian)導閥(fa)。當(dang)C口無液(ye)壓(ya)力(li)(li)作用時，閥(fa)芯(xin)受到向上液(ye)壓(ya)力(li)(li)大于彈簧力(li)(li)，閥(fa)芯(xin)開(kai)啟，A和B導通(tong)；當(dang)C口通(tong)以壓(ya)力(li)(li)油時，且大于AB的(de)壓(ya)力(li)(li)時才能保證A和B不通(tong)。
使用注意事項：
1）插裝閥在(zai)工作中(zhong)，由(you)于復位彈簧力(li)較小，因此(ci)閥的(de)(de)(de)(de)狀態主要(yao)決(jue)定于作用在(zai)A、B、X三腔的(de)(de)(de)(de)油液壓(ya)力(li)，而(er)pa、pa由(you)系(xi)(xi)(xi)統或(huo)負載決(jue)定。若采(cai)用外控（即控制(zhi)油來(lai)自(zi)工作系(xi)(xi)(xi)統之外的(de)(de)(de)(de)其(qi)他(ta)油源），則(ze)pa是可控的(de)(de)(de)(de)；若采(cai)用內控（即控制(zhi)油來(lai)自(zi)工作系(xi)(xi)(xi)統本(ben)身），則(ze)p也將受到負載壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響。所以負載壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)變化及各種沖擊(ji)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，對內控控制(zhi)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)干擾(rao)是難免的(de)(de)(de)(de)。因此(ci)，在(zai)進行插裝閥系(xi)(xi)(xi)統設計時必須經過仔細分析計算，清楚了解(jie)整個工作循環中(zhong)每(mei)個支路壓(ya)力(li)變化的(de)(de)(de)(de)情況，尤其(qi)注意分析動作轉換(huan)過程(cheng)沖擊(ji)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)干擾(rao)，特別(bie)是內控方(fang)式(shi)。須重視梭閥和單向閥的(de)(de)(de)(de)運用，否則(ze)將造成局部(bu)誤動作或(huo)整個系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)癱瘓。
2）如果(guo)若干個(ge)插裝閥共用一個(ge)回(hui)油或泄油管路(lu)，為了避(bi)免管路(lu)壓(ya)力沖(chong)擊引起(qi)意外的閥芯移位，應(ying)設(she)置(zhi)單獨(du)的回(hui)油或泄油管路(lu)。
3）應注意面積比、開(kai)啟壓(ya)力、開(kai)啟速度及密封性(xing)對閥的工作(zuo)影響。
4）由于(yu)插(cha)裝閥(fa)回路(lu)(lu)均(jun)是(shi)由一個個獨立的(de)控制(zhi)液阻組合而成，所以它們(men)的(de)動作(zuo)一致(zhi)性不可能像(xiang)傳統液壓閥(fa)那(nei)樣(yang)可靠。為此，應合理設計(ji)先導(dao)(dao)油路(lu)(lu)，并通(tong)(tong)過(guo)使(shi)用梭(suo)閥(fa)或(huo)單向閥(fa)等元件的(de)技術(shu)措(cuo)施，以避免出現瞬間路(lu)(lu)通(tong)(tong)而導(dao)(dao)致(zhi)系統出現工作(zuo)失常甚至(zhi)癱瘓現象。
5）閥塊(kuai)又稱集成塊(kuai)或通道(dao)塊(kuai)，它是安(an)裝插(cha)裝元件、控(kong)制(zhi)蓋板及(ji)與外部管(guan)道(dao)連(lian)接的基礎閥體。閥塊(kuai)中有插(cha)裝元件的安(an)裝孔(kong)（也稱插(cha)入孔(kong)）及(ji)主油路孔(kong)道(dao)和控(kong)制(zhi)油路孔(kong)道(dao)，有安(an)裝控(kong)制(zhi)蓋板的加工平(ping)面(mian)、安(an)裝外部管(guan)道(dao)的加工平(ping)面(mian)及(ji)閥塊(kuai)的安(an)裝平(ping)面(mian)等。
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