直銷SICK 2D LiDAR 傳感器TIM
直銷SICK 2D LiDAR 傳感器TIM德國產，上海維特銳德國訂貨，18年進口工業備件供銷經驗，所有訂貨均為正規渠道，確保供貨產品均為原裝(zhuang)*，承諾假一罰十。1年質保。主要以歐美為主，更多品牌需要歡迎隨時來咨詢。
SICK 2D LiDAR 傳感器TIM是一種輪廓掃描儀器，ZLDS200是數字化集成一體化結構，具有Z軸0.1%高精度、每秒掃描6510個輪廓數據高響應、IP67高防護等級和可同步等高性能。
應用領域：
車(che)輪外形測量
無接(jie)觸測量(liang)車(che)(che)輪外(wai)(wai)(wai)形(xing)，可以快(kuai)捷準(zhun)確(que)地(di)無直接(jie)接(jie)觸測量(liang)車(che)(che)輪組(zu)參(can)數(shu)(shu)。一個激光位(wei)移(yi)傳感器ZLDS100沿著(zhu)車(che)(che)輪外(wai)(wai)(wai)形(xing)作線性(xing)運(yun)動并記錄(lu)表面(mian)數(shu)(shu)據，計算機通過(guo)記錄(lu)掃(sao)描運(yun)行距離和(he)激光距離數(shu)(shu)值(zhi)得出車(che)(che)輪表面(mian)外(wai)(wai)(wai)形(xing)數(shu)(shu)據，以及特征變化參(can)數(shu)(shu)，例如車(che)(che)輪輪緣厚度、高度、寬度，方位(wei)及車(che)(che)輪規(gui)格尺寸。并且，此(ci)系統(tong)同(tong)時應用于(yu)電(dian)車(che)(che)軌(gui)道和(he)地(di)鐵軌(gui)道測量(liang)，向前向后運(yun)動并直接(jie)集(ji)成于(yu)同(tong)一車(che)(che)輪裝備。另(ling)外(wai)(wai)(wai)，還作為(wei)一款車(che)(che)間移(yi)動激光--車(che)(che)輪外(wai)(wai)(wai)形(xing)測量(liang)系統(tong)。
車輪組(zu)測量
上(shang)(shang)述只是車輪外(wai)形變化的(de)(de)應用(yong)測(ce)量，那么在驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置上(shang)(shang)的(de)(de)2軸(zhou)或3軸(zhou)方向(xiang)應用(yong)多個ZLDS100傳(chuan)感器幾乎可以檢測(ce)所有參數，比(bi)如(ru)車輪外(wai)形、碰撞、閘盤、平滑度等(deng)等(deng)，只要輸入車輪識別碼，所有的(de)(de)被測(ce)量參數將自動(dong)采集。激光位移傳(chuan)感器ZLDS100在尺寸(cun)、測(ce)量距離和測(ce)量范(fan)圍的(de)(de)靈(ling)活性，也允許對現有的(de)(de)接觸測(ce)量裝(zhuang)置進行轉型或更新。
鋼軌平(ping)整度測(ce)量
大型(xing)鋼(gang)軌(gui)制造企業應用：采用無接觸測量(liang)系統，在(zai)線激光測量(liang)鋼(gang)軌(gui)表(biao)面(mian)不(bu)平整(zheng)(zheng)，并將最大和(he)最小值數據采集在(zai)軟件中，并與摸似手(shou)工測量(liang)長期比較，結(jie)果(guo)表(biao)明兩種測量(liang)方法(fa)結(jie)果(guo)最大偏差僅(jin)為0.05毫米。不(bu)平整(zheng)(zheng)軌(gui)道需要重新打磨，打磨要求去(qu)除鋼(gang)軌(gui)上凸(tu)硬部(bu)分還要降低成本。
SICK 2D LiDAR 傳感器TIM產品特點：
測量原理 HDDM+
應用領域 Indoor
光源 紅外線 (850 nm)
激光等級 1 (IEC 60825-1:2014, EN 60825-1:2014)
開啟角度
水平的 270°
掃描頻率 15 Hz
角度分辨率 1°
工作區域 0.05 m ... 4 m
保護距離
反射比為 10% 時 2 m
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