德國SITEMA安全制動器KSP系列鎖定垂直移動的負載，自動化行業中的斜(xie)軸和(he)豎軸是典型(xing)的應用領域之一，人(ren)員和(he)機器的保護在這一領域中非常重(zhong)要。
· 適用于輕(qing)型至中等(deng)負(fu)載
· 獲得德(de)國工傷保(bao)險行業(ye)協會（DGUV）認證
· 單一(yi)負載方向
鎖(suo)緊系統(tong)由(you)一個帶外錐(zhui)的(de)夾緊套管和一個帶內錐的夾圈組成(cheng)。環形活塞克(ke)服張力(li)彈簧的力(li)將夾緊套(tao)管向(xiang)上推(tui)。切斷壓力時，張力(li)彈(dan)簧將(jiang)夾(jia)緊套管壓入錐形夾(jia)圈中。額外的過載彈簧使此裝置具有過載保護功能。
應用領域：
龍門吊
阻止龍門裝載機(ji)的(de)豎(shu)軸(zhou)下降(jiang)，在驅動失(shi)靈(ling)的(de)情況下保護工(gong)作人員和夾具的(de)安全。
磨床(chuang)
鎖定豎軸，防止意外下降
汽(qi)車(che)制造：傳送裝(zhuang)配線
阻止(zhi)龍門裝載機的(de)豎軸下降，在(zai)驅動失靈的(de)情況下保護工作人員和夾具的(de)安全。
德國SITEMA安全制動器KSP系列功能作用介紹:
鎖定：切斷壓力時，張力彈(dan)簧會將夾緊套管壓入夾圈的(de)錐體(ti)中，從(cong)而(er)在圓桿(gan)和夾緊套管(guan)之間(jian)產生(sheng)初始(shi)摩(mo)擦力(li)（緊貼(tie)狀態）。
鎖緊：如果圓桿此(ci)時受力，鎖緊系統自動增強收緊。只要作用力不超過(guo)允許負(fu)載M，圓桿的移(yi)動會很微弱，縮(suo)進路徑不超過(guo).5 mm。 因為過載彈簧的(de)預載力(li)V略大于M，夾圈留在其初始位置。
載荷：當超過過載彈簧的預(yu)載力V時，夾緊套(tao)(tao)管(guan)與夾圈和(he)環形(xing)活塞組成(cheng)的套(tao)(tao)件隨圓桿一起移動，直至達到下擋(dang)塊約2 mm處。
過載：從(cong)這時起，套管的(de)鎖緊力不(bu)再增加(jia)。因此(ci)，圓桿會(hui)在一定的(de)過載力下滑(hua)脫，這使得(de)此裝置可以在緊急(ji)情況下以定義(yi)的制動力制動(dong)移動(dong)的負載。
釋放：為了釋放鎖緊，除了在“L"處施壓外，還需執行與縮進路徑相反的運動。常規接近開關會發出“已釋放鎖緊"的信號，告知控制器可以向下移動。
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