齒輪泵易出現的故障有哪些？
是(shi)通過(guo)一對參數(shu)和結構(gou)相(xiang)同(tong)的(de)漸(jian)開(kai)線齒輪的(de)相(xiang)互滾動嚙合，將油箱內的(de)低壓油升至能(neng)做功(gong)的(de)高壓油的(de)重要(yao)部件。是(shi)把發動機(ji)的(de)機(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)液壓能(neng)的(de)動力裝置(zhi)。
在其使用(yong)過(guo)程中(zhong)容易出現以(yi)下故障：
1、油泵內部零(ling)件磨損
油(you)泵內(nei)部(bu)零件(jian)磨損會造成(cheng)內(nei)漏(lou)。其中浮動(dong)軸套與(yu)齒輪端面(mian)之間泄(xie)漏(lou)面(mian)積(ji)大，是造成(cheng)內(nei)漏(lou)的主要(yao)部(bu)位。這部(bu)分漏(lou)損量占全部(bu)內(nei)漏(lou)的50%~70%左(zuo)右(you)。
磨(mo)損內漏的(de)齒輪泵其(qi)容積效(xiao)率下降，油泵輸出(chu)功率大(da)大(da)低于輸入(ru)功率。其(qi)損耗(hao)全部轉變(bian)為熱(re)能，因此會引(yin)起油泵過熱(re)。
若將(jiang)結(jie)合平面壓緊，因工(gong)作時浮動(dong)(dong)軸(zhou)套(tao)會有少量運動(dong)(dong)而造(zao)成磨損，結(jie)果使農具提升緩慢或不能提升，這(zhe)樣的浮動(dong)(dong)軸(zhou)套(tao)必須更換或修理。
2、殼(ke)體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨(mo)損(sun)(sun)（齒(chi)輪(lun)軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不(bu)得超(chao)過0.20mm）。齒(chi)輪(lun)工(gong)作受壓力(li)油的作用，齒(chi)輪(lun)尖部靠近油泵(beng)殼體，磨(mo)損(sun)(sun)泵(beng)體的低壓腔(qiang)部分。
另一種磨損是(shi)(shi)殼體內工作面成(cheng)圓周似的磨損，這種磨損主(zhu)要是(shi)(shi)添加的油液(ye)不凈所致，所以必須添加沒有(you)雜質(zhi)的油液(ye)。
3、油封磨損，膠封老化(hua)
卸荷片的橡(xiang)膠(jiao)油(you)封(feng)老化變質，失(shi)(shi)去彈性，對高壓(ya)油(you)腔(qiang)和(he)低壓(ya)油(you)腔(qiang)失(shi)(shi)去了(le)密封(feng)隔離(li)作用，會(hui)產生高壓(ya)油(you)腔(qiang)的油(you)壓(ya)往低壓(ya)油(you)腔(qiang)，稱為(wei)“內漏"，它降低了(le)油(you)泵的工作壓(ya)力和(he)流量。
自緊油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)是PG25×42×10的(de)(de)骨架式(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)，它的(de)(de)損壞或(huo)年(nian)久(jiu)失效，空(kong)氣便從油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)與主軸軸頸之間的(de)(de)縫隙或(huo)從進(jin)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)口接盤與油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵殼體結合處被吸入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵，經(jing)回(hui)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管進(jin)入油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)中產生大量氣泡。會造成油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)中的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)液減少(shao)，發(fa)動(dong)機油(you)(you)(you)(you)(you)(you)底槽中油(you)(you)(you)(you)(you)(you)液增(zeng)多現象(xiang)，使農具提升(sheng)緩慢或(huo)不能提升(sheng)。必須更換油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)才(cai)可排(pai)除此故障。
4、機油(you)泵供油(you)量不(bu)足或(huo)無油(you)壓(ya)現(xian)象(xiang)：工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置提(ti)升(sheng)(sheng)緩(huan)慢(man)，提(ti)升(sheng)(sheng)時(shi)(shi)發(fa)(fa)抖或(huo)不(bu)能提(ti)升(sheng)(sheng)；油(you)箱或(huo)油(you)管(guan)內有(you)氣(qi)泡(pao)；提(ti)升(sheng)(sheng)時(shi)(shi)液壓(ya)系統(tong)發(fa)(fa)出“唧(ji)、唧(ji)"聲音；拖拉機剛啟動時(shi)(shi)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置能提(ti)升(sheng)(sheng)，工(gong)作(zuo)一段時(shi)(shi)間油(you)溫(wen)升(sheng)(sheng)高后，則提(ti)升(sheng)(sheng)緩(huan)慢(man)或(huo)不(bu)能提(ti)升(sheng)(sheng)；輕負(fu)荷時(shi)(shi)能提(ti)升(sheng)(sheng)，重負(fu)荷時(shi)(shi)不(bu)能提(ti)升(sheng)(sheng)。
