齒輪泵不出油，不升壓的原因有哪些？
除具(ju)有自吸能力(li)、流量與排出(chu)壓力(li)無關等特點外，泵殼上無吸入閥(fa)和排出(chu)閥(fa)，具(ju)有結構簡單(dan)，流量均(jun)勻(yun)、工作(zuo)可靠等特性。
結構特點：
（1）結構簡單，價格(ge)便(bian)宜；
（2）工作(zuo)要求低(di)，應用廣(guang)泛；
（3）端蓋和齒(chi)輪的各個齒(chi)間(jian)槽組成了許多固定的密(mi)封(feng)工作腔，只(zhi)能用(yong)作定量泵。
齒輪泵不出油，不升壓的原因有哪些？
如(ru)果在(zai)主(zhu)機調試(shi)中發(fa)現齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)不(bu)來(lai)油(you)(you)(you)，首(shou)先檢查齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)的旋轉方向是(shi)否(fou)正確。齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)有(you)左、右(you)旋之(zhi)分，如(ru)果轉動(dong)方向不(bu)對，其內部(bu)齒(chi)輪(lun)嚙合產生的容(rong)積(ji)差形成(cheng)的壓力油(you)(you)(you)將使油(you)(you)(you)封被沖壞而漏油(you)(you)(you)。其次(ci)，檢查齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)口端的濾油(you)(you)(you)器是(shi)否(fou)堵塞，會造成(cheng)吸(xi)油(you)(you)(you)困難(nan)或吸(xi)不(bu)到油(you)(you)(you)，并產生吸(xi)油(you)(you)(you)膠管被吸(xi)扁的現象(xiang)。
2.油封被沖出
（1）齒(chi)輪泵(beng)旋向不對。當泵(beng)的旋向不正確時，高壓油(you)(you)會(hui)直(zhi)接通到油(you)(you)封(feng)處，由(you)于一般低壓骨(gu)架油(you)(you)封(feng)最多只能承受(shou)0.5MPa的壓力，因(yin)此將使油(you)(you)封(feng)被沖出。
（2）齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)承承受(shou)到軸(zhou)(zhou)向力(li)(li)。產(chan)生軸(zhou)(zhou)向力(li)(li)往往與齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)伸端與連軸(zhou)(zhou)套的(de)(de)配合過緊有關，即(ji)安裝時(shi)將泵(beng)(beng)(beng)用(yong)錘子砸或通過安裝螺釘(ding)硬拉而(er)將泵(beng)(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)受(shou)到一個向后的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向力(li)(li)，當泵(beng)(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)旋轉時(shi)，此向后的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向力(li)(li)將迫使泵(beng)(beng)(beng)內(nei)磨(mo)損加劇(ju)。由于齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)內(nei)部是(shi)靠(kao)齒(chi)輪(lun)端面和(he)軸(zhou)(zhou)套端面貼合密(mi)封的(de)(de)，當其軸(zhou)(zhou)向密(mi)封端面磨(mo)損嚴(yan)重時(shi)，泵(beng)(beng)(beng)內(nei)部軸(zhou)(zhou)向密(mi)封會產(chan)生一定的(de)(de)間(jian)隙，結果導致高低壓油(you)腔溝(gou)通而(er)使油(you)封沖出(chu)。這種情況在自卸車行業中出(chu)現較(jiao)多(duo)，主要是(shi)主機上(shang)聯軸(zhou)(zhou)套的(de)(de)尺寸不規范所致。
（3）齒(chi)輪(lun)泵(beng)承(cheng)受(shou)過(guo)大的(de)(de)徑向(xiang)力。如果(guo)齒(chi)輪(lun)泵(beng)安裝時的(de)(de)同軸(zhou)度不好，會使泵(beng)受(shou)到(dao)的(de)(de)徑向(xiang)力超(chao)出(chu)油(you)封的(de)(de)承(cheng)受(shou)極限，將造成油(you)封漏油(you)。同時，也會造成泵(beng)內部浮動(dong)軸(zhou)承(cheng)損壞。
3.建立不起(qi)壓(ya)力或壓(ya)力不夠
出現(xian)此種現(xian)象(xiang)大多(duo)與液壓油(you)清(qing)(qing)潔(jie)度(du)有(you)(you)關，如油(you)液選(xuan)用不(bu)正確或使用中油(you)液的(de)(de)清(qing)(qing)潔(jie)度(du)達不(bu)到標準要(yao)求(qiu)，均會(hui)加速(su)泵(beng)內部磨損，導致那泄。因此，應選(xuan)用含(han)有(you)(you)添(tian)加劑(ji)的(de)(de)礦(kuang)物液壓油(you)，這(zhe)樣可以防止油(you)液氧化和產(chan)(chan)生(sheng)氣泡。油(you)液的(de)(de)粘度(du)標準為(wei)（16～80）×10-6m2/s過(guo)濾精度(du)為(wei)：輸入油(you)路小(xiao)于60цm。通過(guo)觀察(cha)故障齒(chi)輪泵(beng)的(de)(de)軸套和側(ce)板發現(xian)，若所有(you)(you)油(you)液的(de)(de)清(qing)(qing)潔(jie)度(du)差均會(hui)導致摩擦副(fu)表面產(chan)(chan)生(sheng)明(ming)顯的(de)(de)溝痕，而正常磨損的(de)(de)齒(chi)輪泵(beng)密封面上只會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)均勻面痕。
4.流量(liang)達不到標準
（1）進(jin)油(you)濾芯太臟(zang)，吸油(you)不足(zu)。
（2）泵(beng)的(de)安裝(zhuang)高(gao)度(du)高(gao)于(yu)泵(beng)的(de)自吸高(gao)度(du)。
（3）齒輪泵的(de)吸(xi)油管過細(xi)造成吸(xi)油阻(zu)力大。一般(ban)最大的(de)吸(xi)油流速為0.5～1.5m/s。
（4）吸(xi)油(you)口(kou)接(jie)頭漏氣造成油(you)泵(beng)吸(xi)油(you)不足。通過(guo)觀察油(you)箱里是否有(you)氣泡即可判斷系統是否漏氣。
5.齒(chi)輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在(zai)其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸(zha)裂肯(ken)定(ding)是受(shou)到(dao)了(le)瞬間高壓所致(zhi)。
（1）出油(you)管道有(you)異物(wu)堵住，造成壓力無限上(shang)升(sheng)。
（2）安全閥(fa)壓力調整過(guo)高，或者(zhe)安全閥(fa)的啟(qi)閉(bi)特(te)性(xing)較差(cha)，反應滯(zhi)后(hou)，使齒輪(lun)泵得(de)不到保(bao)護。
（3）系(xi)統如使用多路換(huan)向(xiang)閥控(kong)制方(fang)向(xiang)，有的多路閥可能(neng)為負開口，這樣將遇到因死點(dian)升(sheng)壓而憋(bie)壞齒輪泵。
6.發(fa)熱
（1）系統超載，主(zhu)要(yao)表現在壓力或(huo)轉速過高。
（2）油液清潔度差，內部磨損加劇(ju)，使容積效(xiao)率下降，油從內部間隙泄漏節流(liu)而產生熱量。
（3）出油管過(guo)細，油流速過(guo)高(gao)，一般出油流速為3～8m/s。
7.齒(chi)(chi)輪油(you)(you)泵使用過久、造成齒(chi)(chi)輪油(you)(you)泵齒(chi)(chi)輪和泵體磨(mo)損太(tai)嚴重(zhong)、密封件(jian)損壞了等，造成內部(bu)間隙太(tai)大，建議更換新齒(chi)(chi)輪油(you)(you)泵。
