KRACHT齒輪泵運行中油封被沖出是什么原因？
KRACHT齒輪泵主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
每臺齒輪泵都有自己的旋轉方向，安裝使用時一定要注意不要裝反，否則不僅會導致油封被沖出，還會使泵軸造成嚴重磨損。那么先來了解下KRACHT齒輪泵運行中油封被沖出是什么原因？
1.齒輪泵旋向不對(dui)。當(dang)泵的旋向不正確時，高壓(ya)油會直接通到(dao)油封處(chu)，由于一般低(di)壓(ya)骨架油封最多只能承受(shou)0.5 MPa的壓(ya)力， 因此將使(shi)油封被沖出。
2.齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)承受到(dao)軸(zhou)向(xiang)力。產(chan)生軸(zhou)向(xiang)力往往與齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)伸端與聯軸(zhou)套的配合(he)過(guo)緊有關，即安裝(zhuang)時將泵(beng)用(yong)錘子(zi)硬砸(za)或通(tong)過(guo)安裝(zhuang)螺釘(ding)硬拉而(er)將泵(beng)軸(zhou)伸端強行壓進聯軸(zhou)套。這樣(yang)就(jiu)使(shi)泵(beng)軸(zhou)受到(dao)一個(ge)向(xiang)后的軸(zhou)向(xiang)力，當泵(beng)軸(zhou)旋轉時，此向(xiang)后的軸(zhou)向(xiang)力將迫使(shi)泵(beng)內部磨(mo)損加劇。這種情況在自(zi)卸(xie)車行業(ye)中出現得較(jiao)多，主要是(shi)主機(ji)上聯軸(zhou)套的尺寸(cun)不規范所(suo)致。
3.齒輪泵(beng)承(cheng)受(shou)過大的(de)(de)徑向力(li)。如果(guo)齒輪泵(beng)安裝時(shi)的(de)(de)同軸度不好(hao)，會使泵(beng)受(shou)到的(de)(de)徑向力(li)超出油封(feng)的(de)(de)承(cheng)受(shou)極限(xian)，將造成油封(feng)漏油。同時(shi)，也會造成泵(beng)內部浮動軸承(cheng)損壞。
齒輪泵正確運行維護說明：
起動
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的(de)密封性。
（2）盤動(dong)聯軸器，無摩擦及(ji)碰(peng)撞聲音(yin)。
（3）初次啟動應(ying)向泵內注入輸送(song)液體。
（4）啟(qi)動(dong)前應全開(kai)吸入和排出管路中(zhong)的(de)閥門，嚴禁閉閥啟(qi)動(dong)。
（5）驗(yan)證電(dian)機(ji)轉(zhuan)動方向(xiang)后，啟動電(dian)機(ji)。
停車
（1）關閉電動(dong)機。
（2）關閉(bi)泵的進、出口(kou)閥(fa)門。
