分享齒輪泵困油現象的消除方法
也(ye)叫正排(pai)量裝置，即像一(yi)個缸(gang)筒內的(de)活塞，當一(yi)個齒(chi)進入(ru)另(ling)一(yi)個齒(chi)的(de)流(liu)體(ti)空間時，因為液體(ti)是不(bu)(bu)(bu)可(ke)壓(ya)縮的(de)，所以液體(ti)和齒(chi)就(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)(bu)(bu)能(neng)在同一(yi)時間占據同一(yi)空間，這(zhe)樣(yang)，液體(ti)就(jiu)(jiu)(jiu)被機械性(xing)地(di)擠(ji)排(pai)出來。由于齒(chi)的(de)不(bu)(bu)(bu)斷嚙合，這(zhe)一(yi)現象就(jiu)(jiu)(jiu)連(lian)續在發生，因而也(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)在泵(beng)的(de)出口提供(gong)了一(yi)個連(lian)續排(pai)除量，泵(beng)每轉一(yi)轉，排(pai)出的(de)量是一(yi)樣(yang)的(de)。隨著(zhu)驅動軸的(de)不(bu)(bu)(bu)間斷地(di)旋轉，泵(beng)也(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)(bu)(bu)間斷地(di)排(pai)出流(liu)體(ti)。泵(beng)的(de)流(liu)量直接與泵(beng)的(de)轉速有(you)關。
困(kun)油(you)現象是泵(beng)體正(zheng)常工作時油(you)液(ye)被(bei)圍困(kun)在泵(beng)體腔內兩(liang)嚙合(he)齒間的真空(kong)內，且持續運轉擠壓無法排出導致油(you)液(ye)發熱膨(peng)脹，使(shi)泵(beng)體機(ji)件及電機(ji)受到額外的負載加(jia)速軸承的磨(mo)損，電機(ji)超負荷運轉，降低產(chan)品(pin)的整體使(shi)用壽命。那么(me)出現困(kun)油(you)現象后應該如何消(xiao)除呢？下面小編給大家介紹(shao)下。
一(yi)、根據(ju)不(bu)同的(de)密度(du)(du)和(he)粘稠度(du)(du)的(de)介質設(she)計控制(zhi)齒(chi)(chi)輪組裝間(jian)隙以(yi)及(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪端(duan)面與(yu)泵座(zuo)和(he)泵蓋的(de)間(jian)隙。在滿足(zu)流(liu)量的(de)條件下相(xiang)對調整齒(chi)(chi)輪組裝間(jian)隙以(yi)及(ji)(ji)齒(chi)(chi)輪端(duan)面與(yu)泵座(zuo)和(he)泵蓋的(de)間(jian)隙，增(zeng)加擠壓空(kong)間(jian)使介質減少(shao)擠壓強度(du)(du)盡快排出腔體，同時帶走熱(re)量，降低(di)工作溫(wen)度(du)(du)。一(yi)般來說，困油(you)(you)現象是齒(chi)(chi)輪泵為了(le)保證吸油(you)(you)腔和(he)排油(you)(you)腔密封性必(bi)然(ran)引起(qi)的(de)后果，因此(ci)要從根本上消除是不(bu)可(ke)能(neng)的(de)，只能(neng)將其限(xian)制(zhi)在允許的(de)范圍(wei)內。
二、齒輪泵(beng)座與泵(beng)蓋上都銑有兩個(ge)(ge)卸荷槽(cao)，其(qi)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)與泵(beng)的排(pai)油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)(tong)，另一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)與泵(beng)的吸油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)(tong)。當困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積(ji)(ji)(ji)變小時，使(shi)困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積(ji)(ji)(ji)與通(tong)(tong)向排(pai)油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)的卸荷槽(cao)相(xiang)通(tong)(tong)，將困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)區中(zhong)的油(you)(you)(you)(you)液排(pai)出；當困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積(ji)(ji)(ji)變大時，則通(tong)(tong)過(guo)另一(yi)(yi)(yi)卸荷槽(cao)，使(shi)困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積(ji)(ji)(ji)與吸油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)相(xiang)通(tong)(tong)，實現補油(you)(you)(you)(you)。卸荷槽(cao)的位置要適當，使(shi)困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)區中(zhong)的油(you)(you)(you)(you)液既能夠排(pai)油(you)(you)(you)(you)，又能夠補油(you)(you)(you)(you)。但是，兩卸荷槽(cao)之間的距(ju)離不能太小，以(yi)防(fang)吸油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)與排(pai)油(you)(you)(you)(you)腔(qiang)通(tong)(tong)過(guo)困(kun)(kun)油(you)(you)(you)(you)容(rong)積(ji)(ji)(ji)串通(tong)(tong)，影響泵(beng)的容(rong)積(ji)(ji)(ji)效率。
以(yi)上是困油現象的消除(chu)方(fang)法，希望(wang)能(neng)幫(bang)助到您(nin)。
