造成安全閥的頻跳主要有幾種原因？
頻跳實際上就(jiu)是快速的(de)啟閉動作。由(you)此產生的(de)震動可能會導致回座(zuo)錯位、閥座(zuo)損(sun)壞。如(ru)果持(chi)續時間(jian)長(chang)的(de)話，還有可能損(sun)壞閥門(men)內部(bu)及相(xiang)連的(de)管道(dao)。
頻(pin)跳的常見原因包括入口壓(ya)力(li)下降太多、背壓(ya)過大、安(an)全(quan)閥(fa)選型過大，或者是(shi)介質的流(liu)量變化(hua)較(jiao)大，工況偏離了安(an)全(quan)閥(fa)的保護設定條件。下面分(fen)享下造成(cheng)安(an)全(quan)閥(fa)的頻(pin)跳主要有幾(ji)種原因？
1、蒸汽(qi)系(xi)(xi)統壓(ya)力在(zai)通過(guo)閥門與(yu)系(xi)(xi)統之間(jian)的連接管(guan)時壓(ya)力下降超過(guo)3%。
當安(an)(an)全(quan)閥(fa)處于關閉狀態時，安(an)(an)全(quan)閥(fa)入(ru)口(kou)處的(de)壓(ya)(ya)力(li)是相對穩定的(de)。安(an)(an)全(quan)閥(fa)入(ru)口(kou)壓(ya)(ya)力(li)與(yu)系(xi)統壓(ya)(ya)力(li)相同(tong)。當系(xi)統壓(ya)(ya)力(li)達到安(an)(an)全(quan)閥(fa)的(de)起跳壓(ya)(ya)力(li)時，閥(fa)門迅速打(da)開并開始泄(xie)壓(ya)(ya)。
但是由于安全閥與系統之間的連接管設計不當，造成連接管內局部壓力下降過快超過3%，是安全閥入口處壓力迅速下降到回座壓力而導致安全閥關閉。因此安全閥開啟后沒有達到全排放，系統壓力仍然很高，所以安全閥會再次起跳并重復上述過程，既發生頻跳。
2、的調(diao)整(zheng)圈位置(zhi)設置(zhi)不當(dang)。
如果噴嘴環的位(wei)置(zhi)過低或(huo)導(dao)(dao)向環的位(wei)置(zhi)過高(gao)，則閥門(men)起(qi)跳后蒸汽的作用力(li)無(wu)法在閥瓣座(zuo)和(he)調節環所構成的空間內產生足夠的托舉(ju)力(li)使閥門(men)保(bao)持(chi)(chi)排(pai)放(fang)狀態，從(cong)而導(dao)(dao)致閥門(men)迅(xun)速回座(zuo)。但是系(xi)統壓力(li)仍然保(bao)持(chi)(chi)較高(gao)水平(ping)，因(yin)此回座(zuo)后閥門(men)會很快再次起(qi)跳。
3、安(an)全閥的額定排量遠遠大于所(suo)需排量。
由于(yu)所選的安全(quan)閥的喉(hou)徑面(mian)積遠遠大(da)于(yu)所需(xu)的面(mian)積，安全(quan)閥排(pai)放時過大(da)的排(pai)量(liang)導致壓力容器(qi)內局部壓力下降過快，而系統(tong)本身的超壓狀(zhuang)態沒(mei)有得(de)到緩解，使安全(quan)閥不(bu)得(de)不(bu)再次(ci)起跳(tiao)。
4、運行方式不正確，導致容器(qi)或者管道內壓力(li)變化也是導致安全閥的頻跳的原因之一(yi)。
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