現貨庫存KRACHT油泵KF8RF2-D15
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KRACHT油泵(beng)KF8RF2-D15小排(pai)量(liang)，帶限(xian)壓(ya)(ya)閥，一(yi)(yi)般由電(dian)機(ji)推(tui)動(dong)(dong)，在起動(dong)(dong)泵(beng)前，泵(beng)殼(ke)及吸(xi)進(jin)管(guan)(guan)(guan)道內填滿液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)。當(dang)(dang)離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)高(gao)速(su)運轉時，離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)推(tui)動(dong)(dong)葉(xie)子間的(de)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)一(yi)(yi)道轉動(dong)(dong)，因(yin)為向心(xin)(xin)(xin)(xin)力(li)的(de)功(gong)(gong)效，液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)從(cong)離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)管(guan)(guan)(guan)理(li)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)被(bei)甩(shuai)向離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)邊緣(yuan)(水流量(liang)可(ke)擴(kuo)大至(zhi)15～25m/s)，機(ji)械能(neng)(neng)也會跟著提升。當(dang)(dang)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)進(jin)到泵(beng)體(ti)(ti)(ti)(ti)后，因(yin)為渦輪(lun)(lun)殼(ke)形泵(beng)體(ti)(ti)(ti)(ti)中(zhong)的(de)過流道慢(man)慢(man)擴(kuo)張，液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)水流量(liang)慢(man)慢(man)減少，一(yi)(yi)部分機(ji)械能(neng)(neng)變化為負壓(ya)(ya)能(neng)(neng)，因(yin)此(ci)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)以較高(gao)的(de)氣體(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)(ya)強(qiang)沿排(pai)出(chu)入(ru)口(kou)排(pai)出(chu)。此(ci)外(wai)，離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)管(guan)(guan)(guan)理(li)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)處因(yin)為液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)被(bei)甩(shuai)出(chu)來(lai)而產生一(yi)(yi)定的(de)真空泵(beng)，而液(ye)(ye)位(wei)處的(de)氣體(ti)(ti)(ti)(ti)壓(ya)(ya)強(qiang)Pa比離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)管(guan)(guan)(guan)理(li)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)(xin)處要(yao)高(gao)，因(yin)而，吸(xi)進(jin)管(guan)(guan)(guan)道的(de)液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)在壓(ya)(ya)力(li)差(cha)功(gong)(gong)效下進(jin)到泵(beng)內。離(li)(li)心(xin)(xin)(xin)(xin)葉(xie)輪(lun)(lun)不斷(duan)(duan)轉動(dong)(dong)，液(ye)(ye)體(ti)(ti)(ti)(ti)也接連不斷(duan)(duan)的(de)吸(xi)進(jin)去(qu)和壓(ya)(ya)出(chu)來(lai)。
結構(gou)特(te)點：
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應(ying)用廣泛(fan)；
（3）端(duan)蓋(gai)和(he)齒輪的各個(ge)齒間槽組成(cheng)了許多固定的密(mi)封(feng)工作(zuo)腔(qiang)，只能用(yong)作(zuo)定量(liang)泵。
KRACHT油泵功(gong)能：
· 根據齒輪馬(ma)達原理，測量齒輪由液流驅動(dong).
· 齒輪在測量(liang)腔內無(wu)接觸(chu)運行。軸承(cheng)(cheng)元件采用摩擦(ca)小的球軸承(cheng)(cheng)或滑動軸承(cheng)(cheng)。
· 齒輪(lun)的運動信息(xi)由蓋板內安裝的兩個傳感器(qi)在不接(jie)觸的情況下(xia)取樣。
· 傳感器(qi)艙(cang)和(he)計量器(qi)室之間安裝了(le)一個耐(nai)壓(ya)的非磁(ci)性隔(ge)離(li)板。
· 當測量裝置旋轉一個齒(chi)(chi)積時，傳感(gan)器(qi)發出(chu)對應于幾(ji)何齒(chi)(chi)積Vgz的信號。
· 這(zhe)一(yi)信號由前置放大器(qi)轉換為方波信號。
· 雙通道采(cai)樣可以(yi)實現更(geng)好的(de)分辨(bian)率和流向識(shi)別。
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