KRACHT直動式溢流閥SPVF20A1G1A12有現貨
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連接于管路中,對低壓液壓回路的壓力進行限定。上限壓力為20(30)bar。連接口可以是SAE(3000psi)法蘭口,也可以是惠氏管螺紋口。廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業、汽車工業、冶金工業、農業機械、船舶交通、鐵道車輛和飛機、坦克、雷達等國防工業中。以液體作為介質進行能量傳遞的液壓傳動的諸多優點現已被各行業認可和采納。
SPVF20A1G1A12溢流閥是根據壓力系統的工作壓力(工作溫度)自動啟閉,一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。當設備或管道內壓力或溫度超過安全閥設定壓力時,自動開啟泄壓或降溫,保證設備和管道內介質壓力(溫度)在設定壓力(溫度)之下,保護設備和管道正常工作,防止發生意外,減少損失。
使(shi)用(yong)注(zhu)意(yi)事項(xiang):
(1)應根(gen)據液壓(ya)系統(tong)的(de)工況特(te)點和具體(ti)要求選擇溢流(liu)閥(fa)(fa)的(de)類(lei)型。通常直(zhi)動式溢流(liu)閥(fa)(fa)響應較快,宜作安全(quan)保壓(ya)閥(fa)(fa)使(shi)用(yong)(yong);先導溢流(liu)閥(fa)(fa)啟閉特(te)性好,宜作調壓(ya)定(ding)壓(ya)閥(fa)(fa)使(shi)用(yong)(yong)。
(2)應盡量選用啟閉(bi)特(te)性(xing)好的溢流閥,以(yi)提高(gao)執(zhi)行元件的速(su)度負載特(te)性(xing)和(he)回路效率。就動態(tai)特(te)性(xing)而言(yan),所選擇的溢流閥應在(zai)響應速(su)度較快(kuai)的同(tong)時(shi),穩定性(xing)好。
(3)應(ying)根據溢流(liu)閥所在系統(tong)中(zhong)的用途和(he)作(zuo)用確定和(he)調節調定壓(ya)力(li),特別是(shi)作(zuo)為安全(quan)閥使用的溢流(liu)閥,起始調定壓(ya)力(li)不(bu)得超過液壓(ya)系統(tong)的最高(gao)壓(ya)力(li)。
(4)正確使用溢流閥(fa)的連接(jie)(jie)方式,正確選用連接(jie)(jie)件(安裝(zhuang)底板(ban)或管接(jie)(jie)頭(tou)),并(bing)注意連接(jie)(jie)處(chu)的密封;閥(fa)的各個(ge)油口應正確接(jie)(jie)人系統,外(wai)部泄(xie)油口必(bi)須直接(jie)(jie)接(jie)(jie)回油箱。
(5)根據系統的工作(zuo)壓(ya)力和(he)(he)流(liu)(liu)量(liang)合理選定(ding)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)的額(e)定(ding)壓(ya)力和(he)(he)流(liu)(liu)量(liang)(通(tong)徑)規格。對于作(zuo)遠(yuan)程調壓(ya)閥(fa)(fa)的溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa),其通(tong)過流(liu)(liu)量(liang)一般為遙控口所在(zai)的溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)通(tong)過流(liu)(liu)量(liang)的0.5%~1%。
(6)調(diao)壓(ya)時應(ying)注意正(zheng)確旋轉方向調(diao)節調(diao)壓(ya)機構(gou),調(diao)壓(ya)結束時應(ying)將(jiang)鎖緊螺(luo)母固定。
(7)如果需通過先導式溢流(liu)閥的(de)遙(yao)(yao)控(kong)口對系統進(jin)行遠程調壓、卸荷或多級壓力(li)控(kong)制,則應將(jiang)遙(yao)(yao)控(kong)口的(de)螺堵擰(ning)下(xia),接(jie)入控(kong)制油路;否則應將(jiang)遙(yao)(yao)控(kong)口嚴密(mi)封堵。
(8)如需改(gai)變溢(yi)流閥的(de)調壓(ya)范圍,可以通過更換溢(yi)流閥的(de)調壓(ya)彈簧實現(xian),但同(tong)時應注意彈簧的(de)設定壓(ya)力可能改(gai)變閥的(de)啟閉(bi)特(te)性(xing)。
(9)溢流(liu)閥出現(xian)調壓失靈或噪(zao)聲過(guo)大等故障時(shi),要查(cha)明原因(yin)及時(shi)修復。修復時(shi)拆洗過(guo)的溢流(liu)閥組件(jian)應正確安裝(zhuang),并注意防止二次污染。
(10)對(dui)于電(dian)磁溢流閥,其使用電(dian)壓、電(dian)流及(ji)接線(xian)形式必(bi)須正(zheng)確。
(11)卸荷溢流(liu)閥(fa)的(de)回油腔應直接接油箱,以減少(shao)背壓。