ATOS溢流閥日常壓力不均勻引起的原因
ATOS溢流(liu)閥(fa)日常維護注(zhu)意事(shi)項：
ATOS溢流閥(fa)在(zai)工作(zuo)時的噪聲和振(zhen)動(dong)
液(ye)(ye)壓裝(zhuang)置中(zhong)容易(yi)產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)元件一般(ban)認為是泵(beng)和(he)(he)閥(fa)，閥(fa)中(zhong)又以溢流閥(fa)和(he)(he)電(dian)磁換向閥(fa)等(deng)為主。產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)因(yin)素很多。溢流閥(fa)的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)有(you)流速聲(sheng)(sheng)和(he)(he)機械聲(sheng)(sheng)二種。流速聲(sheng)(sheng)中(zhong)主要由(you)油液(ye)(ye)振(zhen)動(dong)、空穴以及液(ye)(ye)壓沖擊等(deng)原因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。機械聲(sheng)(sheng)中(zhong)主要由(you)閥(fa)中(zhong)零件的(de)撞擊和(he)(he)磨擦(ca)等(deng)原因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。
（1）壓(ya)力不均勻引起(qi)的噪聲
先導型溢(yi)流閥的導閥部(bu)分(fen)是一個易振(zhen)部(bu)位如圖3所(suo)示。在高(gao)壓情況下溢(yi)流時(shi)(shi)，導閥的軸向(xiang)開口很小(xiao)，僅0.003～0.006厘(li)米。過流面積(ji)很小(xiao)，流速很高(gao)，可達200米/秒，易引(yin)起(qi)(qi)壓力分(fen)布不(bu)均勻，使(shi)錐(zhui)閥徑向(xiang)力不(bu)平衡而產生(sheng)振(zhen)動。另(ling)外錐(zhui)閥和錐(zhui)閥座加工時(shi)(shi)產生(sheng)的橢圓度(du)、導閥口的臟物粘住(zhu)及(ji)調壓彈(dan)簧變形等，也會引(yin)起(qi)(qi)錐(zhui)閥的振(zhen)動。所(suo)以一般(ban)認為導閥是發生(sheng)噪(zao)聲的振(zhen)源部(bu)位。
由(you)于有彈性元件（彈簧）和(he)運(yun)動質量（錐(zhui)閥）的(de)存(cun)在，構成(cheng)了一個(ge)產生振蕩的(de)條件，而(er)導(dao)閥前腔又起了一個(ge)共(gong)振腔的(de)作用，所(suo)以(yi)錐(zhui)閥發(fa)(fa)生振動后易引起整個(ge)閥的(de)共(gong)振而(er)發(fa)(fa)出噪聲，發(fa)(fa)生噪聲時一般多伴(ban)隨(sui)有劇烈的(de)壓力跳動。
（2）空穴(xue)產(chan)生的噪聲(sheng)
當(dang)由于各(ge)種(zhong)原因，空(kong)氣(qi)被吸(xi)入油(you)液中(zhong)，或者在(zai)油(you)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)力低(di)于大氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)時，溶(rong)解(jie)在(zai)油(you)液中(zhong)的部分空(kong)氣(qi)就會(hui)析出(chu)形成氣(qi)泡，這(zhe)(zhe)些氣(qi)泡在(zai)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)區(qu)時體積(ji)(ji)較(jiao)大，當(dang)隨(sui)油(you)液流(liu)(liu)到(dao)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)區(qu)時，受到(dao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮，體積(ji)(ji)突然變小或氣(qi)泡消失(shi)；反(fan)之，如在(zai)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)區(qu)時體積(ji)(ji)本來較(jiao)小，而(er)當(dang)流(liu)(liu)到(dao)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)區(qu)時，體積(ji)(ji)突然增(zeng)大，油(you)中(zhong)氣(qi)泡體積(ji)(ji)這(zhe)(zhe)種(zhong)急(ji)速(su)改(gai)變的現(xian)象。氣(qi)泡體積(ji)(ji)的突然改(gai)變會(hui)產生(sheng)噪聲，又由于這(zhe)(zhe)一過程發生(sheng)在(zai)瞬(shun)間，將引(yin)起(qi)局(ju)部液壓(ya)(ya)(ya)(ya)沖擊而(er)產生(sheng)振動(dong)。先(xian)導(dao)式溢流(liu)(liu)閥的導(dao)閥口和(he)(he)主閥口，油(you)液流(liu)(liu)速(su)和(he)(he)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力的變化(hua)很大，很容易出(chu)現(xian)空(kong)穴(xue)現(xian)象，由此(ci)而(er)產生(sheng)噪聲和(he)(he)振動(dong)。
（3）液壓(ya)沖(chong)擊產生的(de)噪聲
先導(dao)式溢(yi)流(liu)閥(fa)在(zai)卸(xie)(xie)(xie)荷時(shi)，會(hui)因液壓(ya)(ya)回(hui)路的(de)壓(ya)(ya)力(li)急驟下(xia)降(jiang)而發生(sheng)壓(ya)(ya)力(li)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。愈是高壓(ya)(ya)大(da)容量(liang)的(de)工作條件，這(zhe)種沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)愈大(da)，這(zhe)是由(you)于(yu)(yu)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)卸(xie)(xie)(xie)荷時(shi)間(jian)很(hen)短而產生(sheng)液壓(ya)(ya)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)所致在(zai)卸(xie)(xie)(xie)荷時(shi)，由(you)于(yu)(yu)油流(liu)速急劇(ju)變(bian)(bian)化，引起壓(ya)(ya)力(li)突變(bian)(bian)，造成壓(ya)(ya)力(li)波(bo)的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)。壓(ya)(ya)力(li)波(bo)是一個小的(de)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)波(bo)，本身(shen)產生(sheng)的(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)很(hen)小，但隨油液傳到系統(tong)中，如果(guo)同(tong)任何一個機械零件發生(sheng)共振(zhen)，就可能加大(da)振(zhen)動和增強噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。所以在(zai)發生(sheng)液壓(ya)(ya)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)時(shi)，一般多伴(ban)有系統(tong)振(zhen)動。
（4）機(ji)械噪(zao)聲(sheng)
ATOS溢流閥發(fa)出的(de)機械噪聲(sheng)，一般來(lai)自(zi)零(ling)件(jian)(jian)的(de)撞擊(ji)和由于加工誤差等產(chan)生的(de)零(ling)件(jian)(jian)磨擦(ca)。
ATOS溢流(liu)閥發出的噪聲中，有(you)(you)時會有(you)(you)機械性(xing)的高頻振(zhen)動(dong)聲，一般(ban)稱它為自(zi)(zi)激振(zhen)動(dong)聲。這是主(zhu)閥和導閥因高頻振(zhen)動(dong)而發生的聲音。它的發生率與回油(you)管道的配置、流(liu)量、壓力(li)(li)、油(you)溫(wen)（粘度）等因素有(you)(you)關(guan)。一般(ban)情況下(xia)，管道口徑小、流(liu)量少、壓力(li)(li)高、油(you)液粘度低(di)，自(zi)(zi)激振(zhen)動(dong)發生率就高。
ATOS溢流(liu)閥的主要(yao)作用(yong)：
ATOS溢流閥(fa)定(ding)壓(ya)溢流作用(yong)：在定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)節流調(diao)節系統中，定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)提供的是(shi)恒定(ding)流量(liang)(liang)。當系統壓(ya)力(li)增(zeng)大(da)時(shi)，會使(shi)流量(liang)(liang)需求減(jian)小。此時(shi)溢流閥(fa)開啟，使(shi)多余(yu)流量(liang)(liang)溢回油(you)箱，保證(zheng)溢流閥(fa)進口壓(ya)力(li)，即泵(beng)(beng)出口壓(ya)力(li)恒定(ding)（閥(fa)口常隨壓(ya)力(li)波動開啟）。
穩壓作用：溢流(liu)閥串(chuan)聯(lian)在(zai)回(hui)油(you)路上，溢流(liu)閥產生(sheng)背(bei)壓，運動部件平穩性(xing)增加。
系(xi)統卸荷(he)作(zuo)用：在溢流閥(fa)(fa)的(de)遙(yao)(yao)控口串接溢小流量的(de)電(dian)磁閥(fa)(fa)，當(dang)電(dian)磁鐵通電(dian)時，溢流閥(fa)(fa)的(de)遙(yao)(yao)控口通油(you)箱，此(ci)(ci)時液壓泵(beng)卸荷(he)。溢流閥(fa)(fa)此(ci)(ci)時作(zuo)為(wei)卸荷(he)閥(fa)(fa)使用。
安全保護作(zuo)用(yong)：系統正(zheng)常工作(zuo)時，閥(fa)門關閉。只有(you)負載(zai)超(chao)過規定的極限（系統壓(ya)力(li)超(chao)過調(diao)定壓(ya)力(li)）時開啟溢流，進行過載(zai)保護，使系統壓(ya)力(li)不再增加（通(tong)常使溢流閥(fa)的調(diao)定壓(ya)力(li)比(bi)系統zui高工作(zuo)壓(ya)力(li)高10%～20%）。
實際應用中一般有：作(zuo)卸荷(he)閥用，作(zuo)遠(yuan)程調壓(ya)閥，作(zuo)高(gao)低壓(ya)多(duo)級控(kong)制閥，作(zuo)順序閥，用于產生(sheng)背(bei)壓(ya)（串在回油路上）。
ATOS溢流(liu)閥一般(ban)有兩種結構：
1、直動型溢流閥 ，2、先導式溢流閥。對ATOS溢流閥(fa)的(de)主要要求：調壓范圍大(da)，調壓偏差小，壓力(li)振擺小，動作靈敏，過載能力(li)大(da)，噪聲小。
ATOS溢流閥故(gu)障產生(sheng)原因(yin)與(yu)解決方法：
液(ye)壓裝置中(zhong)(zhong)容易(yi)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)元(yuan)件(jian)一般認(ren)為(wei)是泵(beng)和(he)(he)閥(fa)，閥(fa)中(zhong)(zhong)又以溢流閥(fa)和(he)(he)電磁換向閥(fa)等為(wei)主(zhu)。產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)因素很多。ATOS溢流閥(fa)的(de)噪(zao)聲(sheng)有流速聲(sheng)和(he)(he)機械聲(sheng)二種。流速聲(sheng)中(zhong)(zhong)主(zhu)要由油(you)液(ye)振(zhen)動、空穴(xue)以及液(ye)壓沖擊等原(yuan)因產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)。機械聲(sheng)中(zhong)(zhong)主(zhu)要由閥(fa)中(zhong)(zhong)零件(jian)的(de)撞擊和(he)(he)磨擦等原(yuan)因產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)。
