意大利阿托斯ATOS齒輪泵驅動裝置
意大利阿托斯ATOS齒輪泵驅動裝置：
意大利(li)阿托斯(si)ATOS齒(chi)輪(lun)泵由一個獨立(li)的(de)電機驅動(dong)，可有效地阻斷(duan)上游的(de)壓力脈動(dong)及流量(liang)(liang)波(bo)動(dong)。在意大利(li)阿托斯(si)ATOS齒(chi)輪(lun)泵出口處的(de)壓力脈動(dong)可以(yi)控制在1%以(yi)內。在擠出生產線(xian)上采用一臺意大利(li)阿托斯(si)ATOS齒(chi)輪(lun)泵，可以(yi)提高(gao)流量(liang)(liang)輸出速(su)度(du)，減少物料(liao)在擠出機內的(de)剪切及駐(zhu)留時間。
外嚙合意(yi)大利阿(a)托斯ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)是(shi)應用zui廣泛的(de)一種意(yi)大利阿(a)托斯ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)，一般意(yi)大利阿(a)托斯ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)通(tong)常指的(de)就是(shi)外嚙合意(yi)大利阿(a)托斯ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)。它的(de)結構主(zhu)要(yao)有(you)主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、從動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)、泵(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)和安全閥等組成(cheng)。泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)、泵(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)和齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)構成(cheng)的(de)密封(feng)空間就是(shi)意(yi)大利阿(a)托斯ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)的(de)工作室(shi)。兩(liang)個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)(lun)軸分(fen)別裝在兩(liang)泵(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)上的(de)軸承孔(kong)內(nei)，主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸伸出泵(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)，由電(dian)動(dong)機帶(dai)動(dong)旋(xuan)轉。外嚙合意(yi)大利阿(a)托斯ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)泵(beng)(beng)(beng)結構簡單、重(zhong)量輕、造價低(di)、工作可靠(kao)、應用范圍(wei)廣。
意大利阿托斯ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝(zhuang)有安全(quan)閥(fa)，當排出壓力超過規定(ding)壓力時，輸(shu)送液體可以自(zi)動頂開安全(quan)閥(fa)，使(shi)高壓液體返回吸入管。
內(nei)(nei)嚙合(he)(he)意大利(li)阿托斯ATOS齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)，它由一對相互(hu)嚙合(he)(he)的內(nei)(nei)齒(chi)(chi)輪(lun)及它們中間的月(yue)牙形件(jian)(jian)(jian)、泵(beng)(beng)殼等構成。月(yue)牙形件(jian)(jian)(jian)的作用是將吸入室(shi)(shi)和排(pai)出室(shi)(shi)隔開。當主動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)旋(xuan)轉時，在(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)脫開嚙合(he)(he)的地(di)方形成局部真空(kong)，液(ye)體(ti)被吸入泵(beng)(beng)內(nei)(nei)充滿(man)吸入室(shi)(shi)各齒(chi)(chi)間，然后(hou)沿月(yue)牙形件(jian)(jian)(jian)的內(nei)(nei)外兩側分兩路進(jin)入排(pai)出室(shi)(shi)。在(zai)輪(lun)齒(chi)(chi)進(jin)入嚙合(he)(he)的地(di)方，存(cun)在(zai)于齒(chi)(chi)間的液(ye)體(ti)被擠壓而(er)送進(jin)排(pai)出管(guan)。
意大利阿托斯ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。
意大利阿托斯ATOS齒輪泵結(jie)構特(te)點：
（1）結構簡單，價(jia)格便(bian)宜(yi)；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的(de)各個齒間槽組(zu)成了許(xu)多固(gu)定(ding)的(de)密封工作腔，只能用作定(ding)量(liang)泵(beng)。
齒(chi)輪采用(yong)(yong)九十年(nian)代(dai)較(jiao)高水(shui)平的(de)(de)新技術(shu)--雙圓弧(hu)正(zheng)弦曲線齒(chi)型(xing)圓弧(hu)。它與漸開(kai)線齒(chi)輪相比，zui突出的(de)(de)優點(dian)是齒(chi)輪嚙合過程中(zhong)齒(chi)廓(kuo)面沒有(you)相對滑動，所以齒(chi)面無磨損、運(yun)轉平衡、無困液現象(xiang)，噪聲(sheng)低、壽命(ming)長、效率(lv)高。該泵擺脫傳統設計(ji)的(de)(de)束縛，使(shi)得意大利阿托斯ATOS齒(chi)輪泵在設計(ji)、生(sheng)產和使(shi)用(yong)(yong)上進入了一個新的(de)(de)領域。
泵(beng)設(she)有差壓(ya)(ya)式安全(quan)(quan)閥作(zuo)為超載保護(hu)，安全(quan)(quan)閥全(quan)(quan)回流(liu)壓(ya)(ya)力為泵(beng)額定排(pai)出壓(ya)(ya)力1.5倍。也可在允許排(pai)出壓(ya)(ya)力范圍(wei)內根(gen)據(ju)實際(ji)需(xu)要另(ling)(ling)行調整(zheng)。但是(shi)此安全(quan)(quan)閥不能作(zuo)減(jian)壓(ya)(ya)閥長(chang)期工作(zuo)，減(jian)壓(ya)(ya)閥在需(xu)要時可另(ling)(ling)行安裝。
意大利阿托斯ATOS齒輪(lun)泵該泵軸端密封(feng)設計為兩種形式，一種是機(ji)械密封(feng)，另(ling)一種是填料(liao)密封(feng)，可根據具(ju)體(ti)使用情況和用戶要求確定。
密封形式(shi)
機械密封
三層帶(dai)油腔密(mi)封(feng)
單(dan)層密(mi)封
磁力密(mi)封
每種密(mi)封形(xing)式需要根據不(bu)同的入口壓力及(ji)密(mi)封性能而定。
運(yun)行維護
意大(da)利阿托斯ATOS齒(chi)輪泵起動(dong)：
（1）啟動(dong)前檢查全部管路法蘭，接頭的密(mi)封性(xing)。
（2）盤(pan)動聯軸(zhou)器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動應向泵內注(zhu)入輸(shu)送液體。
（4）啟動(dong)前(qian)應全開吸入和排出管路中的閥(fa)門，嚴禁(jin)閉閥(fa)啟動(dong)。
（5）驗證電機(ji)轉(zhuan)動方向(xiang)后(hou)，啟動電機(ji)。
意大利阿(a)托斯ATOS齒輪泵停車：
（1）關閉(bi)電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
意大利(li)阿托(tuo)斯(si)ATOS齒(chi)輪泵(beng)適用于(yu)各個行業，輸(shu)送的(de)(de)介質范圍比較廣泛，此意大利(li)阿托(tuo)斯(si)ATOS齒(chi)輪泵(beng)具有(you)結構牢固(gu)，安(an)裝方便，拆卸容易，保養簡單(dan)，使(shi)用的(de)(de)流量均(jun)勻連續，磨(mo)損輕微，使(shi)用壽命長等(deng)等(deng)一些優點。
1、使用意(yi)(yi)大利阿(a)托斯(si)ATOS齒輪泵的過程中要經(jing)常(chang)加脂，潤滑脂比(bi)較容易揮發(fa)，所以必須(xu)注意(yi)(yi)添換，其(qi)次保持(chi)好(hao)軸(zhou)承處的清潔(jie)；
2、使用或(huo)者是使用完的(de)情況下要把電(dian)動抽油泵放在比較(jiao)(jiao)干燥，沒有腐蝕(shi)性，比較(jiao)(jiao)潔凈的(de)環境之中去；
3、意(yi)大利阿托斯ATOS齒(chi)輪泵在(zai)使用(yong)(yong)的過程中要經(jing)常(chang)檢查并且維修，應該注意(yi)檢查電動油桶(tong)查看里面的電源線(xian)；內接線(xian)，插頭，開(kai)關是不是還能正常(chang)的使用(yong)(yong)；軸(zhou)承的零(ling)部件是否有(you)沒有(you)損壞的地方等等一些(xie)；
4、應(ying)保存(cun)好意大利阿托斯ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)上的(de)每(mei)一個零部件，在(zai)拆檢意大利阿托斯ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)過(guo)程中，應(ying)該保存(cun)好每(mei)一個零部件，并且(qie)保持潔(jie)凈；
意大利阿托(tuo)斯(si)ATOS齒輪泵維修(xiu)方(fang)法：
1.意(yi)大利(li)阿托斯ATOS齒輪泵軸磨損(sun)后的維(wei)修
意大(da)(da)利阿托(tuo)斯ATOS齒輪(lun)泵中軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)磨(mo)(mo)(mo)損主要(yao)是因為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)兩端與支撐滾針間的(de)摩擦磨(mo)(mo)(mo)損，使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)徑變小。如(ru)果(guo)是輕微(wei)磨(mo)(mo)(mo)損，可通過鍍一(yi)層硬(ying)鉻來加大(da)(da)此部(bu)位(wei)(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)直(zhi)徑尺寸，使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)得到(dao)修復。如(ru)果(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)磨(mo)(mo)(mo)損嚴(yan)重(zhong)，則應(ying)45鋼或40cr鋼重(zhong)新制(zhi)造，軸(zhou)(zhou)(zhou)毛坯經(jing)粗、精(jing)車后，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)部(bu)位(wei)(wei)要(yao)熱處理， 硬(ying)度(du)為(wei)hrc60-65，然后再經(jing)磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)配合部(bu)位(wei)(wei)表(biao)面(mian)粗糙度(du) ra不大(da)(da)于0.32μm;軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)圓度(du)和圓柱度(du)允差為(wei)0.005mm;與齒輪(lun)配合部(bu)位(wei)(wei)按(an)h7/h6、表(biao)面(mian)粗糙度(du)ra應(ying)不大(da)(da)于0.63μm。
2.意(yi)大利阿托斯(si)ATOS齒輪(lun)泵泵體磨損后的維修
泵(beng)體內表面(mian)(mian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)主要是(shi)吸油區段圓(yuan)弧形(xing)工作面(mian)(mian).如(ru)(ru)果(guo)出現(xian)(xian)輕微磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，可(ke)用油石修磨(mo)(mo)去毛刺后使用。泵(beng)體是(shi)由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xian)(xian)嚴(yan)重磨(mo)(mo)損(sun)(sun)時應更換新件。如(ru)(ru)果(guo)泵(beng)內齒輪兩端面(mian)(mian)是(shi)用磨(mo)(mo)削修復， 則泵(beng)體寬度尺(chi)寸也要改變，與齒輪兩端修磨(mo)(mo)去掉的尺(chi)寸相(xiang)等，重新加工后的泵(beng)體兩端面(mian)(mian)應達到圖(tu)3所(suo)示的技術要求。
3.意大利阿托斯ATOS齒輪泵(beng)兩端蓋磨損之后的(de)維(wei)修
意(yi)大(da)利阿(a)托(tuo)斯ATOS齒輪(lun)泵的(de)(de)端(duan)(duan)蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象(xiang)后，輕微的(de)(de)可在平板上研(yan)磨修平，磨損比較嚴重(zhong)時應在平面(mian)磨床上磨削(xue)修平。修磨后的(de)(de)端(duan)(duan)蓋與(yu)泵體配合連接的(de)(de)平面(mian)接觸應不(bu)低于85%.平面(mian)度允差(cha)、端(duan)(duan)面(mian)對孔中心(xin)線的(de)(de)垂直(zhi)度允差(cha)、兩(liang)端(duan)(duan)面(mian)的(de)(de)平行(xing)度允差(cha)和兩(liang)軸孔中心(xin)線的(de)(de)平行(xing)度允差(cha)均為o.olmm。磨削(xue)后的(de)(de)表面(mian)粗糙度ra應不(bu)大(da)于1. 5μm。
