德國費斯托氣缸常見故障解決方案以及怎么維護？
FESTO費斯托氣(qi)(qi)缸(gang)氣(qi)(qi)缸(gang)故(gu)障解(jie)決方案
1．FESTO費斯(si)(si)托汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)變形(xing)較大(da)或(huo)漏汽(qi)嚴重的(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)，采用(yong)研(yan)(yan)刮(gua)(gua)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)如果(guo)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)變形(xing)在(zai)0.05mm范圍內，以(yi)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)為基(ji)(ji)準面(mian)(mian)(mian)，在(zai)下(xia)(xia)(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)涂紅(hong)丹或(huo)是壓(ya)印(yin)藍(lan)紙(zhi)，根據痕跡(ji)研(yan)(yan)刮(gua)(gua)下(xia)(xia)(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。如果(guo)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)變形(xing)量(liang)大(da)，在(zai)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)涂紅(hong)丹，用(yong)大(da)平尺研(yan)(yan)出痕跡(ji)，把上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)研(yan)(yan)平。或(huo)是采取機(ji)械加工的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)把上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)找平，再以(yi)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)為基(ji)(ji)準研(yan)(yan)刮(gua)(gua)下(xia)(xia)(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)FESTO費斯(si)(si)托CRDNG不銹(xiu)鋼氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)刮(gua)(gua)一般有兩(liang)種方(fang)法(fa)：(1)是不緊結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)螺栓(shuan)，用(yong)千(qian)斤頂(ding)微(wei)微(wei)推動上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)前后移動，根據下(xia)(xia)(xia)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)紅(hong)丹的(de)(de)(de)著情(qing)況來研(yan)(yan)刮(gua)(gua)。這(zhe)種方(fang)法(fa)適合(he)(he)結(jie)(jie)(jie)(jie)構剛性強的(de)(de)(de)高壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。(2)是緊結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)螺栓(shuan)，根據塞(sai)尺的(de)(de)(de)檢查結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)嚴密性，測出數值(zhi)及壓(ya)出的(de)(de)(de)痕跡(ji)，修刮(gua)(gua)結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)，這(zhe)種方(fang)法(fa)可以(yi)排除汽(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)垂弧對間隙的(de)(de)(de)影響。
2．FESTO費斯托(tuo)采用適當的(de)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)材料因現在(zai)汽(qi)(qi)(qi)輪機汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)劑還沒有統(tong)一的(de)國家(jia)標(biao)準和行(xing)業標(biao)準，制作原料和配(pei)方也(ye)各(ge)不相同，產(chan)品(pin)質(zhi)量參(can)差不齊；在(zai)選擇汽(qi)(qi)(qi)輪機汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)劑時，就要選在(zai)行(xing)業內(nei)有口碑(bei)，產(chan)品(pin)質(zhi)量有保證的(de)正規生產(chan)廠(chang)家(jia)，以保證檢修(xiu)處理后汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)嚴密性。
3．FESTO費(fei)斯托局部補焊的(de)(de)方(fang)法由于汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)合(he)面被蒸汽(qi)(qi)(qi)沖刷或腐蝕出(chu)溝痕(hen)，選(xuan)用(yong)適當的(de)(de)焊條(tiao)把溝痕(hen)添平(ping)(ping)，用(yong)平(ping)(ping)板或平(ping)(ping)尺研(yan)出(chu)痕(hen)跡(ji)，研(yan)刮(gua)焊道和(he)結(jie)合(he)面在同一(yi)平(ping)(ping)面內(nei)。汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)合(he)面變(bian)形(xing)較(jiao)大或是漏汽(qi)(qi)(qi)嚴(yan)重時，在下缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)結(jie)合(he)面補焊一(yi)條(tiao)或兩條(tiao)10—20mm寬的(de)(de)密消除間(jian)隙封(feng)帶，然(ran)后用(yong)平(ping)(ping)尺或是扣上缸(gang)(gang)(gang)(gang)測量，并(bing)涂紅丹研(yan)刮(gua)，直到消除間(jian)隙。此操(cao)作的(de)(de)工藝也很簡(jian)單(dan)，焊前預熱汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)至150℃，然(ran)后在室溫(wen)下進行分段退(tui)焊或跳焊。選(xuan)用(yong)奧氏體(ti)焊條(tiao)，如A407、A412，焊后用(yong)石棉(mian)布(bu)覆蓋保溫(wen)緩冷(leng)。待冷(leng)卻(que)室溫(wen)后進行打(da)磨修刮(gua)。
4．FESTO費斯托(tuo)汽(qi)缸(gang)(gang)結合面(mian)的(de)(de)涂(tu)鍍或(huo)噴(pen)(pen)涂(tu)當(dang)汽(qi)缸(gang)(gang)結合面(mian)大面(mian)積漏汽(qi)，間隙(xi)在0.50mm左右時，為(wei)了減少研刮(gua)的(de)(de)工(gong)(gong)作量，可用(yong)(yong)涂(tu)鍍的(de)(de)工(gong)(gong)藝。用(yong)(yong)汽(qi)缸(gang)(gang)做陽極，涂(tu)具做陰極，在汽(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)結合面(mian)上(shang)反復涂(tu)刷電(dian)解溶液，涂(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)厚度要根據汽(qi)缸(gang)(gang)結合面(mian)間隙(xi)的(de)(de)大小而(er)定(ding)，涂(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)種類要根據汽(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)材(cai)料和修刮(gua)的(de)(de)工(gong)(gong)藝而(er)定(ding)。噴(pen)(pen)涂(tu)就是用(yong)(yong)的(de)(de)高溫火焰(yan)噴(pen)(pen)槍把金屬粉末加熱至(zhi)熔(rong)化(hua)或(huo)達到塑性狀態后噴(pen)(pen)射于處(chu)理過的(de)(de)汽(qi)缸(gang)(gang)表面(mian)，形成一層(ceng)(ceng)具有所需性能的(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)方法。其特點(dian)就是設備簡單(dan)，操作方便涂(tu)層(ceng)(ceng)牢固，噴(pen)(pen)涂(tu)后汽(qi)缸(gang)(gang)溫度僅(jin)為(wei)70℃—80℃不(bu)會使(shi)汽(qi)缸(gang)(gang)產生變形，而(er)且可獲得耐(nai)熱，耐(nai)磨，抗(kang)腐蝕的(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)。注意的(de)(de)是在涂(tu)渡和噴(pen)(pen)涂(tu)前都要對缸(gang)(gang)面(mian)進行打磨、除油、拉(la)毛，在涂(tu)渡和噴(pen)(pen)涂(tu)后要對涂(tu)層(ceng)(ceng)進行研刮(gua)，保證結合面(mian)的(de)(de)嚴密(mi)。
5．FESTO費斯托結合(he)面加(jia)墊的(de)(de)(de)方法如果(guo)結合(he)面的(de)(de)(de)局部間(jian)隙(xi)(xi)泄漏不是很大，可(ke)用80—100目的(de)(de)(de)銅網經熱處理(li)使其硬度降低，然后(hou)剪成適(shi)當的(de)(de)(de)形(xing)狀，鋪在結合(he)面的(de)(de)(de)漏汽處，再配(pei)以(yi)汽缸密封劑。如果(guo)結合(he)面的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)較大，泄漏嚴重，可(ke)在上下結合(he)面開寬50mm深5mm的(de)(de)(de)槽(cao)，中間(jian)鑲(xiang)嵌(qian)IGr18Ni9Ti的(de)(de)(de)齒形(xing)墊，齒形(xing)墊的(de)(de)(de)厚度一般(ban)比槽(cao)的(de)(de)(de)深度大0.05—0.08mm左右，并可(ke)用同等形(xing)狀的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)墊片(pian)做以(yi)調整。
6．FESTO費斯托控制螺(luo)栓(shuan)應(ying)力的(de)(de)方法如果(guo)汽缸結合面的(de)(de)變(bian)形較小，而且很均(jun)勻(yun)，可(ke)在有(you)(you)間(jian)隙處更(geng)換(huan)新的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)，或是(shi)適當的(de)(de)加(jia)大(da)螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)預(yu)緊(jin)(jin)力。按從中間(jian)向兩(liang)邊同時緊(jin)(jin)固(gu)，也就是(shi)從垂弧zui大(da)處或是(shi)受力變(bian)形zui大(da)的(de)(de)地方緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)栓(shuan)。理論上來(lai)說，控制螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)預(yu)緊(jin)(jin)力可(ke)用公式d/L≤A來(lai)計(ji)(ji)算，但由(you)于此計(ji)(ji)算的(de)(de)數據(ju)與測量(liang)的(de)(de)手段(duan)還在研究當中，目(mu)前沒(mei)有(you)(you)達到推廣，多在螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)允(yun)許的(de)(de)zui大(da)應(ying)力內(nei)根據(ju)經驗而定。
7.FESTO費斯托新(xin)時(shi)期采用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)分(fen)子(zi)材(cai)料(liao)方法目前隨著(zhu)技術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進一步發(fa)展，高(gao)分(fen)子(zi)復(fu)合材(cai)料(liao)逐漸在氣(qi)缸維(wei)護(hu)中(zhong)取得(de)了成功的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用。相對于傳統手段相比，高(gao)分(fen)子(zi)復(fu)合材(cai)料(liao)具(ju)有較為優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐溫性(xing)能(neng)(neng)，良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐壓性(xing)能(neng)(neng)，以(yi)及更為出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)性(xing)能(neng)(neng)，且具(ju)有良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑變性(xing)，受熱不(bu)(bu)會(hui)固化，密(mi)封(feng)膜(mo)不(bu)(bu)會(hui)被(bei)破壞，從而保證了機件密(mi)封(feng)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)；加之(zhi)易于清除，使用過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)面(mian)(mian)可以(yi)用無水乙醇或丙酮輕易的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擦去，而不(bu)(bu)會(hui)附著(zhu)于密(mi)封(feng)面(mian)(mian)；由于其優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)，逐漸受到越(yue)來越(yue)多氣(qi)缸企業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)青睞(lai)。
1、德(de)國費斯托FESTO氣缸兩端應安裝調速閥
德(de)(de)國費斯托FESTO氣缸調(diao)試時，其節流閥應(ying)從全閉(bi)狀態(tai)逐漸打開，從低速慢慢地將德(de)(de)國費斯托FESTO氣缸的驅動速度(du)(du)調(diao)整(zheng)到所(suo)需要的速度(du)(du)。
德國(guo)費斯托FESTO節(jie)流(liu)閥的(de)安(an)裝一般有排(pai)氣(qi)(qi)節(jie)流(liu)和進(jin)氣(qi)(qi)節(jie)流(liu)兩種方式。在氣(qi)(qi)動系統中大多采用排(pai)氣(qi)(qi)節(jie)流(liu)方式，是(shi)因為(wei)通過(guo)排(pai)氣(qi)(qi)節(jie)流(liu)可使氣(qi)(qi)缸(gang)在工(gong)作中產生背壓(ya)而(er)使德國(guo)費斯托FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)行進(jin)速度(du)(du)或其速度(du)(du)的(de)調節(jie)較穩定(ding)，而(er)且能避(bi)免啟動時活塞桿突然快速推(tui)進(jin)而(er)撞擊缸(gang)蓋(gai)。
2、帶緩(huan)沖(chong)的氣缸(gang)(gang)在(zai)德國(guo)費斯托FESTO氣缸(gang)(gang)調(diao)試時，應根據負載與(yu)速度的大小對(dui)裝在(zai)缸(gang)(gang)蓋上的緩(huan)沖(chong)閥由小到大重新調(diao)整至氣缸(gang)(gang)不(bu)產生反跳現象，注意在(zai)調(diao)節(jie)過程中不(bu)能用力(li)調(diao)死緩(huan)沖(chong)，否(fou)則會出現緩(huan)沖(chong)不(bu)良或活塞在(zai)快速情況下損壞密封件。
