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齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵的概(gai)念是很簡單的，它的Z基本形(xing)式就(jiu)是兩(liang)(liang)(liang)個尺寸(cun)相(xiang)同的齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)在一個緊密配(pei)合(he)的殼體(ti)(ti)內(nei)相(xiang)互 嚙(nie)合(he)旋轉，這個殼體(ti)(ti)的內(nei)部類似“8”字形(xing)，兩(liang)(liang)(liang)個齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)裝(zhuang)在里面，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的外徑(jing)及兩(liang)(liang)(liang)側與殼體(ti)(ti)緊密配(pei)合(he)。來自于擠出機的物料在吸(xi)入(ru)口進入(ru)兩(liang)(liang)(liang)個齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)中間，并充滿這一空間，隨著齒(chi)(chi)(chi)(chi)的旋轉沿殼體(ti)(ti)運動，Z后在兩(liang)(liang)(liang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)嚙(nie)合(he)時排出。

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)的概念(nian)是(shi)很簡單的，它(ta)的Z基本形式就是(shi)兩個(ge)尺寸相(xiang)同的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)一個(ge)緊(jin)密配(pei)合的殼(ke)體內(nei)相(xiang)互 嚙合旋轉(zhuan)，這個(ge)殼(ke)體的內(nei)部類似“8”字形，兩個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)裝(zhuang)在(zai)(zai)里面，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的外(wai)徑及(ji)兩側與殼(ke)體緊(jin)密配(pei)合。來自于擠(ji)出機的物料在(zai)(zai)吸入口(kou)進入兩個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)中間，并(bing)充滿這一空間，隨著齒(chi)(chi)(chi)的旋轉(zhuan)沿殼(ke)體運(yun)動，Z后在(zai)(zai)兩齒(chi)(chi)(chi)嚙合時排(pai)出。

插(cha)(cha)裝閥(fa)和其閥(fa)孔的設計通用(yong)(yong)性的重(zhong)要性在(zai)于大(da)批量(liang)(liang)生產。就(jiu)某(mou)一(yi)種規(gui)格的插(cha)(cha)裝閥(fa)為例，為了批量(liang)(liang)生產，其閥(fa)口的尺(chi)寸是統一(yi)的。此外，不(bu)同(tong)功能的閥(fa)可采(cai)用(yong)(yong)同(tong)一(yi)規(gui)格閥(fa)腔(qiang)，例如：單向閥(fa)、錐閥(fa)、流(liu)量(liang)(liang)調節(jie)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、兩(liang)位電(dian)磁閥(fa)等等。如果同(tong)一(yi)規(gui)格、不(bu)同(tong)功能的閥(fa)無法采(cai)用(yong)(yong)不(bu)同(tong)閥(fa)體(ti)，那(nei)么(me)閥(fa)塊的加工(gong)成本勢(shi)(shi)必增加，插(cha)(cha)裝閥(fa)的優勢(shi)(shi)就(jiu)不(bu)復存在(zai)。

插裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)其閥(fa)(fa)(fa)(fa)孔(kong)的(de)(de)設計通(tong)用性的(de)(de)重要(yao)性在(zai)于大批(pi)量(liang)生產。就(jiu)某一種規(gui)格(ge)的(de)(de)插裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)為例(li)，為了批(pi)量(liang)生產，其閥(fa)(fa)(fa)(fa)口的(de)(de)尺寸是(shi)統一的(de)(de)。此外，不同功能的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)可(ke)采(cai)用同一規(gui)格(ge)閥(fa)(fa)(fa)(fa)腔(qiang)，例(li)如：單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)、流量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)(fa)、兩位(wei)電磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)等等。如果(guo)同一規(gui)格(ge)、不同功能的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)無法采(cai)用不同閥(fa)(fa)(fa)(fa)體，那么閥(fa)(fa)(fa)(fa)塊(kuai)的(de)(de)加工(gong)成本勢必增(zeng)加，插裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)優勢就(jiu)不復存(cun)在(zai)。

插(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)和(he)其閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)的(de)設計通用性的(de)重要性在(zai)于大批(pi)量(liang)生(sheng)產。就某一(yi)種規(gui)格的(de)插(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)為例(li)，為了批(pi)量(liang)生(sheng)產，其閥(fa)(fa)(fa)口的(de)尺寸(cun)是統一(yi)的(de)。此外(wai)，不同(tong)(tong)功(gong)能的(de)閥(fa)(fa)(fa)可采(cai)用同(tong)(tong)一(yi)規(gui)格閥(fa)(fa)(fa)腔，例(li)如：單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)、流量(liang)調節(jie)(jie)閥(fa)(fa)(fa)、節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)(fa)、兩(liang)位電磁閥(fa)(fa)(fa)等等。如果同(tong)(tong)一(yi)規(gui)格、不同(tong)(tong)功(gong)能的(de)閥(fa)(fa)(fa)無法采(cai)用不同(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)體，那么閥(fa)(fa)(fa)塊(kuai)的(de)加工成本勢必增加，插(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)(fa)的(de)優勢就不復存在(zai)。

德(de)國REXROTH比(bi)例(li)換向(xiang)閥(fa)主要用(yong)于液(ye)(ye)壓(ya)汽(qi)車起重(zhong)機(ji)和液(ye)(ye)壓(ya)高(gao)(gao)空(kong)作業(ye)車等(deng)型號的(de)(de)上(shang)(shang)車液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中，該多路換向(xiang)閥(fa)為(wei)片式結構(gou)，采用(yong)M型滑閥(fa)機(ji)能，通過上(shang)(shang)車閥(fa)來控(kong)制上(shang)(shang)車的(de)(de)卷揚、回轉、變(bian)幅(fu)、伸縮(suo)等(deng)功能。并(bing)能實(shi)現各個(ge)執行(xing)元件(jian)的(de)(de)聯動作用(yong)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)(gao)了吊車的(de)(de)工作效率。該系(xi)列閥(fa)具(ju)有結構(gou)緊(jin)湊、性能*、安裝使用(yong)方便等(deng)特點，能夠(gou)很好地滿足上(shang)(shang)車液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)性能要求。

德國REXROTH比例換向(xiang)閥主要用于液(ye)壓汽車(che)(che)起重機和液(ye)壓高空作(zuo)業車(che)(che)等(deng)型(xing)號的(de)上(shang)車(che)(che)液(ye)壓系統中，該多路換向(xiang)閥為片式(shi)結(jie)構(gou)，采用M型(xing)滑(hua)閥機能(neng)(neng)，通過上(shang)車(che)(che)閥來(lai)控(kong)制上(shang)車(che)(che)的(de)卷(juan)揚、回轉、變幅、伸縮等(deng)功能(neng)(neng)。并能(neng)(neng)實現各個執行(xing)元件的(de)聯動(dong)作(zuo)用，大(da)大(da)提高了吊車(che)(che)的(de)工(gong)作(zuo)效率。該系列(lie)閥具(ju)有結(jie)構(gou)緊(jin)湊、性能(neng)(neng)*、安裝使用方便等(deng)特點，能(neng)(neng)夠很好(hao)地滿足上(shang)車(che)(che)液(ye)壓系統的(de)性能(neng)(neng)要求。

德國REXROTH比例(li)換向閥(fa)(fa)(fa)主要用于液(ye)壓汽(qi)車(che)(che)起重(zhong)機和液(ye)壓高空作業車(che)(che)等(deng)型號的(de)上(shang)車(che)(che)液(ye)壓系統(tong)中，該(gai)多路(lu)換向閥(fa)(fa)(fa)為片式結(jie)構，采(cai)用M型滑閥(fa)(fa)(fa)機能(neng)(neng)，通過上(shang)車(che)(che)閥(fa)(fa)(fa)來控制上(shang)車(che)(che)的(de)卷揚、回轉、變(bian)幅、伸(shen)縮等(deng)功能(neng)(neng)。并能(neng)(neng)實現各個執行元件的(de)聯動(dong)作用，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高了吊車(che)(che)的(de)工作效率(lv)。該(gai)系列(lie)閥(fa)(fa)(fa)具(ju)有結(jie)構緊湊、性能(neng)(neng)*、安裝使用方便(bian)等(deng)特點，能(neng)(neng)夠很(hen)好地滿足(zu)上(shang)車(che)(che)液(ye)壓系統(tong)的(de)性能(neng)(neng)要求。