意大利ATOS比例閥DKZOR-T-173-L5 40 ATOS比(bi)例(li)閥(fa)的(de)區別(bie)伺服(fu)閥(fa)與(yu)比(bi)例(li)閥(fa)之間的(de)差(cha)別(bie)并沒有(you)嚴格的(de)規定，因(yin)為比(bi)例(li)閥(fa)的(de)性能越來越好，逐漸向(xiang)伺服(fu)閥(fa)靠近(jin)(jin)，所(suo)以近(jin)(jin)些年出(chu)現了比(bi)例(li)伺服(fu)閥(fa)。 比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。 意大利ATOS比例閥DKZOR部分型號： DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5 40
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5
DKZOR-TE-171-S5/Y
DKZOR-TE-173-L5 40 ATOS比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)(fa)對流量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)可以(yi)分為兩種(zhong):一(yi)種(zhong)是(shi)開(kai)關(guan)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi):要么(me)(me)全開(kai)、要么(me)(me)全關(guan)，流量(liang)(liang)(liang)要么(me)(me)zui大(da)、要么(me)(me)zui小，沒有中間(jian)狀態，如普通(tong)的(de)(de)(de)電磁直通(tong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、電磁換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、電液換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)。另一(yi)種(zhong)是(shi)連續(xu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi):閥(fa)(fa)(fa)(fa)口可以(yi)根據需(xu)要打開(kai)任(ren)意(yi)一(yi)個開(kai)度，由此(ci)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)過流量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)大(da)小，這(zhe)類閥(fa)(fa)(fa)(fa)有手動控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)，如節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)(fa)，也有電控(kong)的(de)(de)(de)，如比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)(fa)、伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)。所以(yi)使(shi)用比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)(fa)或伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi):以(yi)電控(kong)方式(shi)實(shi)現(xian)對流量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)節(jie)流控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(當然(ran)(ran)經過結構上的(de)(de)(de)改(gai)動也可實(shi)現(xian)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)等)，既然(ran)(ran)是(shi)節(jie)流控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，就(jiu)必然(ran)(ran)有能量(liang)(liang)(liang)損失(shi)，伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)和其它閥(fa)(fa)(fa)(fa)不同的(de)(de)(de)是(shi)，它的(de)(de)(de)能量(liang)(liang)(liang)損失(shi)更大(da)一(yi)些，因為它需(xu)要一(yi)定的(de)(de)(de)流量(liang)(liang)(liang)來維持前置級控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)油路的(de)(de)(de)工作。 |
