意大利阿托斯比例閥LIQZO-LE-503/L4 ATOS比例(li)閥(fa)(fa)(fa)的(de)結(jie)構伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)一般來說和換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)一樣(yang)是(shi)滑閥(fa)(fa)(fa)結(jie)構，只不(bu)(bu)(bu)過閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)換(huan)向不(bu)(bu)(bu)是(shi)靠電(dian)磁鐵來推(tui)動，而(er)是(shi)靠前(qian)(qian)(qian)置級(ji)閥(fa)(fa)(fa)輸出的(de)液壓力來推(tui)動，這一點和電(dian)液換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)比較相似(si)，只不(bu)(bu)(bu)過電(dian)液換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)的(de)前(qian)(qian)(qian)置級(ji)閥(fa)(fa)(fa)是(shi)電(dian)磁換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)，而(er)伺服(fu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)前(qian)(qian)(qian)置級(ji)閥(fa)(fa)(fa)是(shi)動態特性比較好(hao)的(de)噴嘴擋板閥(fa)(fa)(fa)或射流管閥(fa)(fa)(fa)。 ATOS比例(li)閥(fa)(fa)也(ye)就是說，伺(si)(si)服(fu)閥(fa)(fa)的主閥(fa)(fa)是靠(kao)前(qian)(qian)置(zhi)級(ji)閥(fa)(fa)的輸出壓(ya)(ya)力(li)來控(kong)制的，而前(qian)(qian)置(zhi)級(ji)閥(fa)(fa)的壓(ya)(ya)力(li)則來自于伺(si)(si)服(fu)閥(fa)(fa)的入口p，假如(ru)p口的壓(ya)(ya)力(li)不足，前(qian)(qian)置(zhi)級(ji)閥(fa)(fa)就不能輸出足夠的壓(ya)(ya)力(li)來推動(dong)主閥(fa)(fa)芯動(dong)作。 ATOS比例閥(fa)而我們(men)知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥(fa)*打開(kai)(kai)，p口(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)=t口(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)+閥(fa)口(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)損(sun)失（忽略(lve)油路上的其它(ta)壓(ya)(ya)(ya)力(li)損(sun)失），如果閥(fa)口(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)損(sun)失很小(xiao)(xiao)，t口(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)又為零，那么p口(kou)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)就(jiu)不足以(yi)供給前置級閥(fa)來推動(dong)主閥(fa)芯，整個伺(si)(si)服閥(fa)就(jiu)失效(xiao)了。所以(yi)伺(si)(si)服閥(fa)的閥(fa)口(kou)做得偏小(xiao)(xiao)，即使在閥(fa)口(kou)全開(kai)(kai)的情況下，也(ye)要有一定的壓(ya)(ya)(ya)力(li)損(sun)失，來維持前置級閥(fa)的正常工作。 意大利原裝ATOS比例閥型號： LIQZO-LE-503L4
LIQZO-LE-322L4/Q
LIQZO-TE-322L4/Q
LIQZ0-LE-322L4/Q
LIQZO-L-253/L4
LIQZO-TE-402L4/Q 73
LIQZ0-LE-322L4/Q
LIQZO-L-253/L4
LIQZO-L-323/L4
LIQZO-L-403/L4
LIQZO-L-503/L4
LIQZO-LE-253/L4/I
LIQZO-LE-323/L4/I
LIQZ0-LE-503L4
LIQZO-LE-403/L4/I
LIQZO-LE-503/L4/I
LIQZ0-LE-322L4/Q |
