ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。 ATOS比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。 一般說來，好(hao)像伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)系統都(dou)是(shi)閉環控(kong)制(zhi)，比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)(li)多用于開環控(kong)制(zhi)；其次比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)(li)閥(fa)(fa)類型要(yao)(yao)多，有比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)(li)壓(ya)力、流(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)等，控(kong)制(zhi)比(bi)(bi)(bi)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)要(yao)(yao)靈活(huo)一些。從他們內部結構看，伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)多是(shi)零(ling)遮(zhe)蓋，比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)(li)閥(fa)(fa)則有一定的(de)死區，控(kong)制(zhi)精度(du)要(yao)(yao)低(di)，響應要(yao)(yao)慢。但(dan)從發展趨勢看，特別在(zai)比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)(li)方向流(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)和伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)方面(mian)，兩者性能差(cha)別逐(zhu)漸在(zai)縮小，另(ling)外比(bi)(bi)(bi)例(li)(li)(li)(li)閥(fa)(fa)的(de)成本比(bi)(bi)(bi)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)要(yao)(yao)低(di)許多，抗污(wu)染能力也(ye)強！ 伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)與比例閥(fa)(fa)的(de)區別(bie)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)與比例閥(fa)(fa)之間的(de)差別(bie)并沒有嚴格(ge)的(de)規(gui)定，因為(wei)比例閥(fa)(fa)的(de)性能越(yue)來越(yue)好，逐漸向伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)靠近，所(suo)以近些年出現了比例伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)。 意大利ATOS比例閥LIMZO系列 LIMZO-A-3/210
LIMZO-A-4/210
LIMZO-A-5/315/P 30
LIMZO-AE-4/315 10
LIMZO-TER-4/210 50
LIMZO-TER-4/210/I |
