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    ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等)，既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

    ATOS比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

    一(yi)(yi)般說(shuo)來，好像伺(si)服(fu)系(xi)統都(dou)是(shi)閉環控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，比(bi)例(li)多用于開環控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)；其(qi)次比(bi)例(li)閥(fa)(fa)類型要(yao)(yao)多，有(you)比(bi)例(li)壓力、流量(liang)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等，控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)比(bi)伺(si)服(fu)要(yao)(yao)靈活一(yi)(yi)些(xie)。從(cong)(cong)他們內部結(jie)構看(kan)，伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)多是(shi)零遮蓋，比(bi)例(li)閥(fa)(fa)則(ze)有(you)一(yi)(yi)定的死區，控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)精度要(yao)(yao)低(di)，響應(ying)要(yao)(yao)慢。但從(cong)(cong)發展趨勢看(kan)，特別(bie)在(zai)比(bi)例(li)方向(xiang)流量(liang)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和(he)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)方面，兩者性(xing)能(neng)差(cha)別(bie)逐(zhu)漸在(zai)縮(suo)小，另外(wai)比(bi)例(li)閥(fa)(fa)的成本比(bi)伺(si)服(fu)閥(fa)(fa)要(yao)(yao)低(di)許多，抗污染(ran)能(neng)力也強！

    伺服閥(fa)與(yu)(yu)比(bi)例(li)閥(fa)的區別伺服閥(fa)與(yu)(yu)比(bi)例(li)閥(fa)之間(jian)的差別并沒有嚴(yan)格的規定，因為(wei)比(bi)例(li)閥(fa)的性(xing)能(neng)越來越好，逐漸向伺服閥(fa)靠近，所以近些年出現了比(bi)例(li)伺服閥(fa)。

意大利ATOS比例閥LIMZO系列

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LIMZO-A-4/210
LIMZO-A-5/315/P 30
LIMZO-AE-4/315 10
LIMZO-TER-4/210 50
LIMZO-TER-4/210/I