意大利ATOS溢流閥減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施 一般(ban)是在導(dao)閥部分加置消振元件。 消振(zhen)套一般固定在導閥前(qian)腔，即共振(zhen)腔內，不能自(zi)由活動。 在消振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)套上都設有各(ge)種阻尼(ni)孔，以增加阻尼(ni)來(lai)消除震動。另外，由(you)于共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)腔中增加了(le)零件，使共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)腔的(de)容積減(jian)小(xiao)，油液(ye)在負(fu)壓時剛(gang)度增加，根據剛(gang)度大的(de)元(yuan)件不易發(fa)生(sheng)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)原理，就能(neng)減(jian)少發(fa)生(sheng)共(gong)(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)的(de)可能(neng)性。 消(xiao)振(zhen)(zhen)墊一(yi)般(ban)與共振(zhen)(zhen)腔(qiang)活動(dong)配合，能自由(you)(you)運動(dong)。消(xiao)振(zhen)(zhen)墊正反(fan)面(mian)都(dou)有一(yi)條節流槽，油(you)液在流動(dong)時(shi)能產生(sheng)(sheng)阻(zu)尼作用，以改變原(yuan)來的流動(dong)情(qing)況(kuang)。由(you)(you)于消(xiao)振(zhen)(zhen)墊的加(jia)入，增加(jia)了(le)一(yi)個振(zhen)(zhen)動(dong)元件(jian)，擾亂了(le)原(yuan)來的共振(zhen)(zhen)頻(pin)率。共振(zhen)(zhen)腔(qiang)增加(jia)了(le)消(xiao)振(zhen)(zhen)墊，同樣減(jian)少了(le)容積(ji)，增加(jia)了(le)油(you)液受壓(ya)時(shi)的剛度，以減(jian)少發生(sheng)(sheng)共振(zhen)(zhen)的可能性。 在消振螺堵上(shang)設有蓄(xu)(xu)氣小(xiao)孔和節流邊(bian)，蓄(xu)(xu)氣小(xiao)孔中(zhong)因留有空(kong)氣，空(kong)氣在受壓(ya)(ya)時壓(ya)(ya)縮，壓(ya)(ya)縮空(kong)氣具有吸振作用，相(xiang)當(dang)于一(yi)個微(wei)型(xing)吸振器。小(xiao)孔中(zhong)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮時，油液充入，膨脹(zhang)時，油液壓(ya)(ya)出，這樣就增加了一(yi)個附加流動(dong)，以改變(bian)原(yuan)來(lai)的(de)流動(dong)情況(kuang)。故也能減(jian)小(xiao)或消除噪聲和振動(dong)。 另外，如果(guo)溢流(liu)閥本身的裝配(pei)或使用權用不當，也都會(hui)造成(cheng)振動(dong)，產(chan)生噪聲。如三(san)節同心(xin)式(shi)溢流(liu)閥，裝配(pei)時(shi)三(san)節同心(xin)配(pei)合不當，使用時(shi)流(liu)量(liang)過大或過小，錐(zhui)閥的不正常磨損等。在這(zhe)種(zhong)情(qing)況下，應認真檢查調整，或更換零(ling)件。 調(diao)壓失靈 意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因： *是主(zhu)閥(fa)(fa)體（2）阻尼器堵塞(sai)，油壓傳遞不(bu)到主(zhu)閥(fa)(fa)上腔(qiang)(qiang)和導閥(fa)(fa)前腔(qiang)(qiang)，導閥(fa)(fa)就失去對主(zhu)閥(fa)(fa)壓力(li)的(de)(de)調節作(zuo)用。因主(zhu)閥(fa)(fa)上腔(qiang)(qiang)無(wu)油壓力(li)，彈(dan)(dan)簧力(li)又很小(xiao)，所以主(zhu)閥(fa)(fa)變成了一個彈(dan)(dan)簧力(li)很小(xiao)的(de)(de)直動型溢流(liu)閥(fa)(fa)，在進油腔(qiang)(qiang)壓力(li)很低的(de)(de)情況下，主(zhu)閥(fa)(fa)就打開(kai)溢流(liu)，系統就建立不(bu)起(qi)壓力(li)。 壓(ya)(ya)力(li)達(da)不到(dao)額(e)定(ding)值(zhi)的(de)原因(yin)，是(shi)調(diao)壓(ya)(ya)彈簧變(bian)形或(huo)選(xuan)用錯誤(wu)，調(diao)壓(ya)(ya)彈簧壓(ya)(ya)縮行程不夠，閥(fa)的(de)內(nei)泄漏過大，或(huo)導閥(fa)部(bu)分錐閥(fa)過度磨損等。 第(di)二是阻尼器（3）堵(du)塞(sai)(sai)，油壓傳(chuan)遞不(bu)到錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)，導(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就失去了支主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)壓力(li)(li)的(de)調節(jie)作(zuo)用。阻尼器（小(xiao)孔）堵(du)塞(sai)(sai)后(hou)，在任何壓力(li)(li)下(xia)錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)都不(bu)會打(da)開(kai)溢(yi)流(liu)油液，閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)內(nei)始(shi)終無(wu)油液流(liu)動，主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)下(xia)腔(qiang)壓力(li)(li)一直相等，由于(yu)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯上(shang)端環形承壓面積大于(yu)下(xia)端環形承壓面積，所以主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)也始(shi)終關閉，不(bu)會溢(yi)流(liu)，主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)壓力(li)(li)隨負載增加而上(shang)升。當執行機構(gou)停止工作(zuo)時，系統壓力(li)(li)就會無(wu)限升高。除(chu)這(zhe)些原因(yin)以外(wai)，尚需檢查外(wai)控口是否(fou)(fou)堵(du)住，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)安裝是否(fou)(fou)良好(hao)等。 其它(ta)故障 ATOS溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。 如果錐閥或主閥芯磨損過(guo)大(da)，或者密封面接觸不(bu)良，還將(jiang)造成(cheng)內泄漏過(guo)大(da)，甚(shen)至(zhi)影響正常工(gong)作。 ATOS溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。 意(yi)大利ATOS溢流閥HMP系(xi)列型號(hao)： HMP-013/210/V
HMP-011/210/V
HMP-012/210/V
HMP-014/210/V
HMP-015/210/V
HMP-011/50/V
HMP-011/100/V
HMP-011/210/V
HMP-011/350/V
HMP-012/50/V
HMP-012/100/V
HMP-012/210/V
HMP-012/350/V
HMP-013/50/V
HMP-013/100/V
HMP-013/210/V
HMP-013/350/V
HMP-014/50/V
HMP-014/100/V
HMP-014/210/V
HMP-014/350/V
HMP-015/50/V
HMP-015/100/V
HMP-015/210/V
HMP-015/350/V
HM-013/210/V
HM-011/210/V
HM-012/210/V
HM-014/210/V
HM-015/210/V
HM-011/50/V
HM-011/100/V
HM-011/210/V
HM-011/350/V
HM-012/50/V
HM-012/100/V
HM-012/210/V
HM-012/350/V
HM-013/50/V
HM-013/100/V
HM-013/210/V
HM-013/350/V
HM-014/50/V
HM-014/100/V
HM-014/210/V
HM-014/350/V
HM-015/50/V
HM-015/100/V
HM-015/210/V
HM-015/350/V
KM-013/210/V
KM-011/210/V
KM-012/210/V
KM-014/210/V
KM-015/210/V
KM-011/50/V
KM-011/100/V
KM-011/210/V
KM-011/350/V
KM-012/50/V
KM-012/100/V
KM-012/210/V
KM-012/350/V
KM-013/50/V
KM-013/100/V
KM-013/210/V
KM-013/350/V |
