意大利ATOS溢流閥減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施 一(yi)般是在導閥部(bu)分加(jia)置消(xiao)振元件。 消振(zhen)套(tao)一般固定在導閥(fa)前腔，即(ji)共振(zhen)腔內，不能自由活動。 在消振套上都設有各種阻(zu)尼(ni)孔，以增(zeng)(zeng)加(jia)阻(zu)尼(ni)來(lai)消除震動(dong)。另外，由于共(gong)振腔中增(zeng)(zeng)加(jia)了零件，使(shi)共(gong)振腔的容積減小(xiao)，油液在負壓時剛(gang)度(du)增(zeng)(zeng)加(jia)，根據剛(gang)度(du)大的元件不(bu)易(yi)發生共(gong)振的原理，就能減少發生共(gong)振的可能性。 消(xiao)振墊一(yi)(yi)般與共振腔活動(dong)(dong)配合，能(neng)(neng)自(zi)由(you)運動(dong)(dong)。消(xiao)振墊正反面都(dou)有一(yi)(yi)條節流(liu)槽(cao)，油液在流(liu)動(dong)(dong)時能(neng)(neng)產生(sheng)阻尼(ni)作(zuo)用，以(yi)改變原來的流(liu)動(dong)(dong)情(qing)況(kuang)。由(you)于(yu)消(xiao)振墊的加(jia)(jia)入，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)振動(dong)(dong)元(yuan)件，擾(rao)亂了(le)(le)原來的共振頻率。共振腔增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)消(xiao)振墊，同(tong)樣(yang)減(jian)少(shao)(shao)了(le)(le)容積(ji)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)油液受壓(ya)時的剛度，以(yi)減(jian)少(shao)(shao)發生(sheng)共振的可能(neng)(neng)性。 在(zai)消(xiao)(xiao)振(zhen)(zhen)螺堵上設有蓄氣小孔和節流(liu)邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在(zai)受壓(ya)時壓(ya)縮，壓(ya)縮空氣具有吸(xi)振(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)，相(xiang)當于一個(ge)微(wei)型吸(xi)振(zhen)(zhen)器。小孔中空氣壓(ya)縮時，油(you)液充(chong)入，膨(peng)脹時，油(you)液壓(ya)出，這樣就增加了一個(ge)附加流(liu)動(dong)，以改(gai)變原來的流(liu)動(dong)情況。故也(ye)能減小或消(xiao)(xiao)除噪聲和振(zhen)(zhen)動(dong)。 另(ling)外，如(ru)果溢流閥(fa)本身(shen)的裝配或使用權(quan)用不當，也都(dou)會造成(cheng)振動，產生(sheng)噪聲。如(ru)三節(jie)同心(xin)式溢流閥(fa)，裝配時三節(jie)同心(xin)配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥(fa)的不正(zheng)常磨損等。在這種情(qing)況下，應認真檢查調整(zheng)，或更換零件。 調(diao)壓失靈 意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因： *是(shi)主閥(fa)(fa)體（2）阻尼器堵塞，油(you)壓(ya)傳遞不(bu)到主閥(fa)(fa)上腔和導閥(fa)(fa)前腔，導閥(fa)(fa)就失去對(dui)主閥(fa)(fa)壓(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)調(diao)節作用。因主閥(fa)(fa)上腔無油(you)壓(ya)力(li)(li)(li)，彈簧(huang)力(li)(li)(li)又很(hen)(hen)小，所以(yi)主閥(fa)(fa)變成(cheng)了一個彈簧(huang)力(li)(li)(li)很(hen)(hen)小的(de)(de)直動型(xing)溢流閥(fa)(fa)，在進油(you)腔壓(ya)力(li)(li)(li)很(hen)(hen)低的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，主閥(fa)(fa)就打開溢流，系統(tong)就建立不(bu)起壓(ya)力(li)(li)(li)。 壓力達不到額定值的原因(yin)，是(shi)調壓彈簧(huang)變形或(huo)選用錯誤，調壓彈簧(huang)壓縮行程不夠，閥(fa)的內泄漏過大(da)，或(huo)導閥(fa)部分錐閥(fa)過度磨損(sun)等。 第二(er)是阻尼器(qi)（3）堵塞，油(you)壓(ya)傳遞不到錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)上，導閥(fa)(fa)(fa)就失去了(le)支主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)力(li)(li)的調節(jie)作(zuo)用。阻尼器(qi)（小孔）堵塞后，在任(ren)何壓(ya)力(li)(li)下錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)都不會(hui)打(da)開溢(yi)流油(you)液，閥(fa)(fa)(fa)內始終(zhong)無(wu)油(you)液流動，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)上下腔(qiang)壓(ya)力(li)(li)一直相等(deng)，由于主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)芯上端(duan)環形(xing)承壓(ya)面(mian)積(ji)大于下端(duan)環形(xing)承壓(ya)面(mian)積(ji)，所(suo)以主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)也始終(zhong)關閉，不會(hui)溢(yi)流，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)力(li)(li)隨負載增(zeng)加而上升(sheng)。當執行機構停止工作(zuo)時，系統壓(ya)力(li)(li)就會(hui)無(wu)限升(sheng)高(gao)。除這些(xie)原因(yin)以外(wai)，尚需檢查外(wai)控(kong)口是否(fou)堵住，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)安裝是否(fou)良好等(deng)。 其它故(gu)障(zhang) ATOS溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。 如果錐閥或(huo)(huo)主閥芯磨損過(guo)大(da)，或(huo)(huo)者(zhe)密封面接觸不良，還將造(zao)成內泄漏過(guo)大(da)，甚至影響正常工作。 ATOS溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。 意大利ATOS溢流閥(fa)AGMZO系列型(xing)號： AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y 20
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E 20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40 |
