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產品名稱:
意大利阿托斯先導溢流閥AGMZO-TER-10/210
產品型號:
產品報價:
產品特點:
意大利阿托斯先導溢流閥AGMZO-TER-10/210
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。
  意大利(li)阿(a)托(tuo)斯先(xian)導溢流閥AGMZO-TER-10/210的詳細資料:

    意大利ATOS溢流閥注意事項:

    噪聲(sheng)和振動

    液(ye)壓裝置中容(rong)易產(chan)生(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)元(yuan)件(jian)一般認為(wei)是泵和(he)(he)閥(fa),閥(fa)中又(you)以溢(yi)流閥(fa)和(he)(he)電(dian)磁(ci)換向閥(fa)等(deng)為(wei)主(zhu)。產(chan)生(sheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)很多(duo)。溢(yi)流閥(fa)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)有(you)流速(su)聲(sheng)和(he)(he)機(ji)械(xie)聲(sheng)二(er)種。流速(su)聲(sheng)中主(zhu)要(yao)由油液(ye)振動、空穴以及液(ye)壓沖(chong)擊等(deng)原(yuan)因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)。機(ji)械(xie)聲(sheng)中主(zhu)要(yao)由閥(fa)中零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)(de)撞擊和(he)(he)磨擦等(deng)原(yuan)因(yin)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)。

  (1)壓力不均勻(yun)引起(qi)的噪聲  

    先導(dao)(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)的導(dao)(dao)閥(fa)部(bu)分是一個易(yi)振(zhen)部(bu)位(wei)。在(zai)高(gao)壓情況下溢(yi)流(liu)時(shi)(shi),導(dao)(dao)閥(fa)的軸向開口(kou)很小,僅0.003~0.006厘米。過流(liu)面積很小,流(liu)速很高(gao),可達(da)200米/秒(miao),易(yi)引(yin)起壓力分布不(bu)(bu)均勻,使錐(zhui)閥(fa)徑(jing)向力不(bu)(bu)平衡而產(chan)生(sheng)振(zhen)動。另外錐(zhui)閥(fa)和錐(zhui)閥(fa)座加(jia)工(gong)時(shi)(shi)產(chan)生(sheng)的橢圓度、導(dao)(dao)閥(fa)口(kou)的臟物(wu)粘住及調壓彈簧變形等(deng),也會引(yin)起錐(zhui)閥(fa)的振(zhen)動。所以一般認(ren)為導(dao)(dao)閥(fa)是發生(sheng)噪聲的振(zhen)源部(bu)位(wei)。

    由于有彈(dan)性元件(jian)(彈(dan)簧(huang))和(he)運動(dong)(dong)質量(錐閥)的存在,構成了(le)(le)一(yi)個(ge)產生振(zhen)蕩(dang)的條件(jian),而導閥前腔(qiang)又(you)起了(le)(le)一(yi)個(ge)共振(zhen)腔(qiang)的作用,所以(yi)錐閥發(fa)生振(zhen)動(dong)(dong)后易引起整個(ge)閥的共振(zhen)而發(fa)出噪聲,發(fa)生噪聲時一(yi)般多伴隨(sui)有劇烈(lie)的壓力跳動(dong)(dong)。

  (2)空穴產生的噪聲

    當由于各種原(yuan)因,空氣(qi)被吸入油(you)(you)(you)液(ye)(ye)中,或者在(zai)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)低于大(da)(da)氣(qi)壓(ya)時(shi)(shi)(shi)(shi),溶解在(zai)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)中的部(bu)(bu)分空氣(qi)就會(hui)析(xi)出(chu)形成氣(qi)泡,這(zhe)些氣(qi)泡在(zai)低壓(ya)區時(shi)(shi)(shi)(shi)體積(ji)(ji)較(jiao)大(da)(da),當隨油(you)(you)(you)液(ye)(ye)流(liu)到(dao)高壓(ya)區時(shi)(shi)(shi)(shi),受到(dao)壓(ya)縮(suo),體積(ji)(ji)突(tu)然變(bian)小或氣(qi)泡消失;反(fan)之(zhi),如在(zai)高壓(ya)區時(shi)(shi)(shi)(shi)體積(ji)(ji)本來(lai)較(jiao)小,而(er)當流(liu)到(dao)低壓(ya)區時(shi)(shi)(shi)(shi),體積(ji)(ji)突(tu)然增(zeng)大(da)(da),油(you)(you)(you)中氣(qi)泡體積(ji)(ji)這(zhe)種急(ji)速改變(bian)的現(xian)象(xiang)。氣(qi)泡體積(ji)(ji)的突(tu)然改變(bian)會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲,又(you)由于這(zhe)一過(guo)程(cheng)發生(sheng)(sheng)在(zai)瞬間,將引(yin)起(qi)局(ju)部(bu)(bu)液(ye)(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)而(er)產(chan)生(sheng)(sheng)振動。先導式溢流(liu)閥(fa)的導閥(fa)口和(he)主閥(fa)口,油(you)(you)(you)液(ye)(ye)流(liu)速和(he)壓(ya)力(li)(li)的變(bian)化很大(da)(da),很容易出(chu)現(xian)空穴現(xian)象(xiang),由此(ci)而(er)產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲和(he)振動。

  (3)液壓沖(chong)擊產(chan)生的噪(zao)聲

    先導式溢(yi)流(liu)閥(fa)在卸(xie)荷(he)(he)時,會因液壓(ya)回路(lu)的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)急驟下降(jiang)而(er)發生(sheng)壓(ya)力(li)(li)沖(chong)擊噪(zao)(zao)聲(sheng)。愈是(shi)高壓(ya)大(da)容量的(de)(de)工作條件(jian),這種沖(chong)擊噪(zao)(zao)聲(sheng)愈大(da),這是(shi)由于(yu)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)(de)卸(xie)荷(he)(he)時間很短而(er)產生(sheng)液壓(ya)沖(chong)擊所致在卸(xie)荷(he)(he)時,由于(yu)油流(liu)速急劇變化,引起壓(ya)力(li)(li)突變,造成壓(ya)力(li)(li)波的(de)(de)沖(chong)擊。壓(ya)力(li)(li)波是(shi)一(yi)個小(xiao)的(de)(de)沖(chong)擊波,本身(shen)產生(sheng)的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)很小(xiao),但隨油液傳到系統中,如(ru)果同任(ren)何(he)一(yi)個機械零件(jian)發生(sheng)共振,就可能加大(da)振動(dong)和增強噪(zao)(zao)聲(sheng)。所以在發生(sheng)液壓(ya)沖(chong)擊噪(zao)(zao)聲(sheng)時,一(yi)般多伴有系統振 動(dong)。

 (4)機械噪聲

     先導(dao)式溢流閥發出的機械噪聲,一般來自零件(jian)的撞擊和由于加工誤(wu)差等產生的零件(jian)磨擦。

     在先導型溢流(liu)閥(fa)發出的(de)噪聲(sheng)(sheng)中(zhong),有(you)時會有(you)機械性的(de)高頻(pin)振動(dong)聲(sheng)(sheng),一(yi)般稱它(ta)為自激振動(dong)聲(sheng)(sheng)。這是主閥(fa)和導閥(fa)因(yin)高頻(pin)振動(dong)而發生的(de)聲(sheng)(sheng)音。它(ta)的(de)發生率與(yu)回油管(guan)道的(de)配置、流(liu)量、壓力、油溫(粘度)等因(yin)素有(you)關(guan)。一(yi)般情況下(xia),管(guan)道口徑小、流(liu)量少、壓力高、油液(ye)粘度低,自激振動(dong)發生率就高。

意大利阿托斯溢流閥RZMA系列型號:

RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18

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