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產品名稱:
意大利阿托斯比例換向閥DHZO-T-051-L1
產品型號:
產品報價:
產品特點:
意大利阿托斯比例換向閥DHZO-T-051-L1
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。
  意(yi)大利阿(a)托斯比例換向閥(fa)DHZO-T-051-L1的詳細資料:

    意大利ATOS溢流閥注意事項:

    噪聲(sheng)和(he)振(zhen)動(dong)

    液(ye)壓裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)容易產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)元(yuan)件一般認為是(shi)泵和閥(fa),閥(fa)中(zhong)又以溢流閥(fa)和電磁(ci)換向閥(fa)等為主(zhu)(zhu)。產生(sheng)(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)因素很多(duo)。溢流閥(fa)的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)有(you)流速(su)聲(sheng)和機(ji)械聲(sheng)二種。流速(su)聲(sheng)中(zhong)主(zhu)(zhu)要由(you)油(you)液(ye)振動、空穴以及液(ye)壓沖擊等原因產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。機(ji)械聲(sheng)中(zhong)主(zhu)(zhu)要由(you)閥(fa)中(zhong)零件的(de)(de)(de)撞擊和磨擦等原因產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。

  (1)壓力不均勻引起的噪(zao)聲  

    先導(dao)(dao)型溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)的(de)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)部(bu)(bu)分是一(yi)個易振(zhen)部(bu)(bu)位。在(zai)高壓(ya)情況下(xia)溢流(liu)(liu)時,導(dao)(dao)閥(fa)(fa)的(de)軸向開(kai)口(kou)很小,僅0.003~0.006厘米。過(guo)流(liu)(liu)面積(ji)很小,流(liu)(liu)速很高,可達(da)200米/秒(miao),易引起壓(ya)力分布不均勻(yun),使(shi)錐(zhui)閥(fa)(fa)徑(jing)向力不平衡而產(chan)生振(zhen)動。另(ling)外錐(zhui)閥(fa)(fa)和(he)錐(zhui)閥(fa)(fa)座加工時產(chan)生的(de)橢圓度、導(dao)(dao)閥(fa)(fa)口(kou)的(de)臟物粘(zhan)住(zhu)及調(diao)壓(ya)彈簧變形(xing)等,也(ye)會引起錐(zhui)閥(fa)(fa)的(de)振(zhen)動。所以一(yi)般認為導(dao)(dao)閥(fa)(fa)是發生噪聲(sheng)的(de)振(zhen)源部(bu)(bu)位。

    由于有彈(dan)性元件(jian)(彈(dan)簧)和運動質量(錐閥(fa)(fa))的(de)存在,構成了一(yi)個產生(sheng)振(zhen)蕩(dang)的(de)條件(jian),而導閥(fa)(fa)前腔又起了一(yi)個共振(zhen)腔的(de)作用(yong),所(suo)以錐閥(fa)(fa)發(fa)生(sheng)振(zhen)動后易引起整個閥(fa)(fa)的(de)共振(zhen)而發(fa)出噪聲(sheng),發(fa)生(sheng)噪聲(sheng)時一(yi)般(ban)多伴隨(sui)有劇烈的(de)壓(ya)力跳動。

  (2)空(kong)穴產生的噪(zao)聲(sheng)

    當由于(yu)各種原因,空(kong)(kong)氣(qi)被吸入油液(ye)中(zhong)(zhong),或者在(zai)(zai)油液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)低(di)于(yu)大(da)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)時(shi),溶解在(zai)(zai)油液(ye)中(zhong)(zhong)的部(bu)(bu)分空(kong)(kong)氣(qi)就會析出形成氣(qi)泡(pao),這(zhe)些氣(qi)泡(pao)在(zai)(zai)低(di)壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi)體積(ji)較大(da),當隨油液(ye)流(liu)到高壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi),受(shou)到壓(ya)(ya)(ya)縮(suo),體積(ji)突然(ran)變小或氣(qi)泡(pao)消失(shi);反(fan)之(zhi),如在(zai)(zai)高壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi)體積(ji)本來較小,而當流(liu)到低(di)壓(ya)(ya)(ya)區(qu)(qu)時(shi),體積(ji)突然(ran)增大(da),油中(zhong)(zhong)氣(qi)泡(pao)體積(ji)這(zhe)種急速改變的現(xian)象。氣(qi)泡(pao)體積(ji)的突然(ran)改變會產生噪聲,又(you)由于(yu)這(zhe)一過程(cheng)發生在(zai)(zai)瞬(shun)間,將引起局(ju)部(bu)(bu)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖擊(ji)而產生振動(dong)。先導式溢(yi)流(liu)閥(fa)的導閥(fa)口和(he)主閥(fa)口,油液(ye)流(liu)速和(he)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的變化很大(da),很容(rong)易出現(xian)空(kong)(kong)穴現(xian)象,由此(ci)而產生噪聲和(he)振動(dong)。

  (3)液壓沖(chong)擊產生(sheng)的噪聲

    先導(dao)式溢流(liu)閥在卸荷時(shi),會因液(ye)壓(ya)(ya)(ya)回(hui)路的壓(ya)(ya)(ya)力(li)急驟下降(jiang)而(er)發(fa)(fa)生(sheng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)沖(chong)擊噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。愈(yu)是(shi)(shi)高壓(ya)(ya)(ya)大(da)容(rong)量的工作條件,這(zhe)種沖(chong)擊噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)愈(yu)大(da),這(zhe)是(shi)(shi)由于溢流(liu)閥的卸荷時(shi)間很短而(er)產生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊所致在卸荷時(shi),由于油流(liu)速(su)急劇變化,引起壓(ya)(ya)(ya)力(li)突變,造(zao)成壓(ya)(ya)(ya)力(li)波的沖(chong)擊。壓(ya)(ya)(ya)力(li)波是(shi)(shi)一個(ge)小的沖(chong)擊波,本身產生(sheng)的噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)很小,但隨油液(ye)傳到系統(tong)中,如果(guo)同任何(he)一個(ge)機械零件發(fa)(fa)生(sheng)共(gong)振(zhen),就可能加大(da)振(zhen)動(dong)和增強噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。所以在發(fa)(fa)生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)時(shi),一般(ban)多(duo)伴(ban)有系統(tong)振(zhen) 動(dong)。

 (4)機械(xie)噪聲

     先(xian)導式溢流閥發出的機(ji)械噪聲,一般(ban)來自零(ling)件的撞擊和由于加工誤差等(deng)產生的零(ling)件磨擦。

     在先導型溢(yi)流閥發出(chu)的(de)噪聲(sheng)中(zhong),有(you)時會有(you)機械性的(de)高(gao)頻(pin)振(zhen)(zhen)動聲(sheng),一(yi)般稱它為自(zi)激振(zhen)(zhen)動聲(sheng)。這是主閥和導閥因(yin)高(gao)頻(pin)振(zhen)(zhen)動而發生的(de)聲(sheng)音(yin)。它的(de)發生率(lv)與回油管(guan)(guan)道的(de)配置、流量(liang)、壓力、油溫(wen)(粘(zhan)度)等因(yin)素(su)有(you)關。一(yi)般情況(kuang)下,管(guan)(guan)道口徑小、流量(liang)少(shao)、壓力高(gao)、油液粘(zhan)度低,自(zi)激振(zhen)(zhen)動發生率(lv)就高(gao)。

意大利阿托斯溢流閥RZMA系列型號:

RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18

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