意大利ATOS溢流閥減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施 一般是在(zai)導閥部(bu)分(fen)加置(zhi)消振元件。 ; 消振套一般(ban)固定在導閥前腔(qiang)，即共振腔(qiang)內，不(bu)能自由活動(dong)。 在(zai)(zai)消(xiao)振套上都(dou)設有各(ge)種阻尼孔，以增加(jia)阻尼來消(xiao)除震動。另(ling)外，由于(yu)共(gong)振腔中(zhong)增加(jia)了零(ling)件，使共(gong)振腔的容積(ji)減小(xiao)，油液在(zai)(zai)負壓時剛度增加(jia)，根據剛度大的元件不易發(fa)生共(gong)振的原理(li)，就能減少發(fa)生共(gong)振的可能性(xing)。 消振(zhen)墊(dian)(dian)一般與共振(zhen)腔(qiang)活動(dong)配合，能自由運(yun)動(dong)。消振(zhen)墊(dian)(dian)正反面都(dou)有一條節流(liu)槽，油液(ye)在流(liu)動(dong)時(shi)能產生阻尼作(zuo)用，以(yi)改(gai)變原(yuan)來的(de)流(liu)動(dong)情況。由于消振(zhen)墊(dian)(dian)的(de)加(jia)(jia)入，增加(jia)(jia)了一個振(zhen)動(dong)元件(jian)，擾(rao)亂了原(yuan)來的(de)共振(zhen)頻率(lv)。共振(zhen)腔(qiang)增加(jia)(jia)了消振(zhen)墊(dian)(dian)，同(tong)樣減少了容積(ji)，增加(jia)(jia)了油液(ye)受壓時(shi)的(de)剛度，以(yi)減少發生共振(zhen)的(de)可能性。 在消(xiao)振螺堵上設有(you)蓄氣(qi)(qi)小(xiao)(xiao)孔和(he)節流邊，蓄氣(qi)(qi)小(xiao)(xiao)孔中(zhong)因留有(you)空氣(qi)(qi)，空氣(qi)(qi)在受壓時壓縮(suo)，壓縮(suo)空氣(qi)(qi)具有(you)吸振作(zuo)用，相當于一個微型(xing)吸振器(qi)。小(xiao)(xiao)孔中(zhong)空氣(qi)(qi)壓縮(suo)時，油(you)液充入(ru)，膨脹時，油(you)液壓出，這樣就增加(jia)了一個附(fu)加(jia)流動，以改變原來的流動情(qing)況(kuang)。故(gu)也(ye)能(neng)減小(xiao)(xiao)或消(xiao)除噪聲和(he)振動。 另外，如果溢(yi)流閥本身(shen)的裝配或(huo)使用(yong)權用(yong)不當(dang)(dang)，也都會造成振動，產生(sheng)噪聲。如三(san)節(jie)同(tong)心式溢(yi)流閥，裝配時三(san)節(jie)同(tong)心配合不當(dang)(dang)，使用(yong)時流量過(guo)大或(huo)過(guo)小，錐(zhui)閥的不正常(chang)磨(mo)損(sun)等(deng)。在這種情況下(xia)，應認真檢(jian)查調整，或(huo)更換(huan)零件。 調壓失靈 意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因： *是主(zhu)閥(fa)(fa)體（2）阻尼器堵塞，油壓(ya)傳(chuan)遞不到主(zhu)閥(fa)(fa)上腔(qiang)和導閥(fa)(fa)前腔(qiang)，導閥(fa)(fa)就(jiu)失去對主(zhu)閥(fa)(fa)壓(ya)力(li)的調節作用(yong)。因主(zhu)閥(fa)(fa)上腔(qiang)無油壓(ya)力(li)，彈簧力(li)又很小，所以(yi)主(zhu)閥(fa)(fa)變成了一個彈簧力(li)很小的直動型(xing)溢流閥(fa)(fa)，在(zai)進(jin)油腔(qiang)壓(ya)力(li)很低的情況下，主(zhu)閥(fa)(fa)就(jiu)打開溢流，系統就(jiu)建立不起壓(ya)力(li)。 壓(ya)(ya)力達(da)不到額定(ding)值的(de)原因，是調壓(ya)(ya)彈簧變形或選用(yong)錯(cuo)誤，調壓(ya)(ya)彈簧壓(ya)(ya)縮行程不夠(gou)，閥(fa)的(de)內泄(xie)漏過(guo)大，或導閥(fa)部分(fen)錐閥(fa)過(guo)度(du)磨損等。 第二是阻(zu)尼器(qi)（3）堵塞(sai)，油壓(ya)(ya)(ya)傳遞不(bu)到錐閥(fa)(fa)(fa)上，導閥(fa)(fa)(fa)就失去了支(zhi)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)調節作(zuo)用。阻(zu)尼器(qi)（小孔）堵塞(sai)后，在(zai)任(ren)何壓(ya)(ya)(ya)力(li)下(xia)(xia)錐閥(fa)(fa)(fa)都不(bu)會打開溢(yi)流(liu)(liu)(liu)油液，閥(fa)(fa)(fa)內(nei)始終無油液流(liu)(liu)(liu)動，主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)上下(xia)(xia)腔壓(ya)(ya)(ya)力(li)一直相等，由于主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)芯上端環形承壓(ya)(ya)(ya)面積大于下(xia)(xia)端環形承壓(ya)(ya)(ya)面積，所以主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)也(ye)始終關閉，不(bu)會溢(yi)流(liu)(liu)(liu)，主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)(ya)(ya)力(li)隨負載增加而上升(sheng)。當執行機構停止工作(zuo)時，系統壓(ya)(ya)(ya)力(li)就會無限(xian)升(sheng)高。除(chu)這些原因以外(wai)，尚需檢查外(wai)控口是否堵住，錐閥(fa)(fa)(fa)安裝是否良(liang)好等。 其它(ta)故障 ATOS溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。 如果(guo)錐閥或主閥芯(xin)磨損過大，或者密封面接觸不良，還將(jiang)造成內泄(xie)漏(lou)過大，甚至(zhi)影響(xiang)正常(chang)工作。 ATOS溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。 意大利(li)ATOS溢流閥AGMZO系列型(xing)號： AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y 20
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E 20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40 |
