ATOS比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。 比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。 意大利ATOS比例閥型號表(biao)： LIMZA-A-1/180/M 20
LIMZA-A-3/180/M 40
LIMZO-A-3/210
LIMZO-A-4/210
LIMZO-A-5/315/P 30
LIMZO-AE-4/315 10
LIMZO-TER-4/210 50
LIMZO-TER-4/210/I
LIQV-2 20
LIQV-2/K
LIQZO-A-252S4
LIQZO-L-252L4 50
LIQZO-L-322L4 50
LIQZO-LE-402L4 50
LIQZO-LE-502L4 50
LIQZO-LE-632L4 51
LIQZO-T-252L4
LIQZO-T-252L4 50 /PE
LIQZO-T-322L4 50
LIQZO-T-402L4
LIQZO-TE-322L4 50
LIRA-1/100 20
LIRA-1/210 20
LIRA-2/210/V 20
LIRA-3/100
LIRA-4/210/V 11
LIRZO-A-1/210
QVHZO-A-06/12 20
QVHZO-A-06/18
QVHZO-A-06/3
QVHZO-A-06/36
QVHZO-A-06/45
QVHZO-AE-06/3/I 10
QVHZO-AE-06/45/I
QVHZO-T-06/12 31
QVHZO-T-06/3 31/WG
QVHZO-TE-06/18 40
QVHZO-TE-06/18/I 40
QVHZO-TE-06/3 40
QVKMZOR-A-10/90/210/18
QVKZOR-A-10/65
QVKZOR-AE-10/90 10
QVKZOR-AES-BC-10/65 10? ATOS比例閥(fa)(fa)(fa)對流量(liang)的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)可以分為兩種(zhong):一(yi)種(zhong)是(shi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)控制(zhi)(zhi):要(yao)(yao)么(me)全開(kai)(kai)、要(yao)(yao)么(me)全關(guan)(guan)，流量(liang)要(yao)(yao)么(me)zui大(da)、要(yao)(yao)么(me)zui小(xiao)，沒有(you)中(zhong)間狀態(tai)，如普(pu)通(tong)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)磁直(zhi)通(tong)閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)(dian)磁換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)(dian)液換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)。另一(yi)種(zhong)是(shi)連續控制(zhi)(zhi):閥(fa)(fa)(fa)口可以根據需(xu)要(yao)(yao)打(da)開(kai)(kai)任(ren)意一(yi)個開(kai)(kai)度，由(you)此(ci)控制(zhi)(zhi)通(tong)過(guo)流量(liang)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，這(zhe)類閥(fa)(fa)(fa)有(you)手動控制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)，如節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)，也(ye)有(you)電(dian)(dian)控的(de)(de)(de)(de)，如比例閥(fa)(fa)(fa)、伺(si)服閥(fa)(fa)(fa)。所以使(shi)用比例閥(fa)(fa)(fa)或(huo)伺(si)服閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)就是(shi):以電(dian)(dian)控方式實現(xian)對流量(liang)的(de)(de)(de)(de)節(jie)流控制(zhi)(zhi)(當然經過(guo)結構上的(de)(de)(de)(de)改動也(ye)可實現(xian)壓力控制(zhi)(zhi)等(deng))，既然是(shi)節(jie)流控制(zhi)(zhi)，就必(bi)然有(you)能量(liang)損失，伺(si)服閥(fa)(fa)(fa)和其(qi)它閥(fa)(fa)(fa)不同的(de)(de)(de)(de)是(shi)，它的(de)(de)(de)(de)能量(liang)損失更大(da)一(yi)些，因為它需(xu)要(yao)(yao)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)流量(liang)來(lai)維持前置級(ji)控制(zhi)(zhi)油路的(de)(de)(de)(de)工作。 |
