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您現在的位置:首頁 > 產品中心 > 意大利ATOS比例閥 > ATOS比例方向控制閥 > 上海ATOS方向控制閥DKZOR-T-173-L5 40  
 
產品名稱:
上海ATOS方向控制閥DKZOR-T-173-L5 40
產品型號:
產品報價:
產品特點:
上海ATOS方向控制閥DKZOR-T-173-L5 40
ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么Z大、要么Z小,沒有中間狀態,如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
  上(shang)海ATOS方向(xiang)控制閥DKZOR-T-173-L5 40的詳細資料:

    ATOS比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定,因為比例閥的性能越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現了比例伺服閥。

比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點:
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;
2.1 伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz;
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。

意大利ATOS比例閥型號表(biao):

LIMZA-A-1/180/M 20
LIMZA-A-3/180/M 40
LIMZO-A-3/210
LIMZO-A-4/210
LIMZO-A-5/315/P 30
LIMZO-AE-4/315 10
LIMZO-TER-4/210 50
LIMZO-TER-4/210/I
LIQV-2 20
LIQV-2/K
LIQZO-A-252S4
LIQZO-L-252L4 50
LIQZO-L-322L4 50
LIQZO-LE-402L4 50
LIQZO-LE-502L4 50
LIQZO-LE-632L4 51
LIQZO-T-252L4
LIQZO-T-252L4 50 /PE
LIQZO-T-322L4 50
LIQZO-T-402L4
LIQZO-TE-322L4 50
LIRA-1/100 20
LIRA-1/210 20
LIRA-2/210/V 20
LIRA-3/100
LIRA-4/210/V 11
LIRZO-A-1/210
QVHZO-A-06/12 20
QVHZO-A-06/18
QVHZO-A-06/3
QVHZO-A-06/36
QVHZO-A-06/45
QVHZO-AE-06/3/I 10
QVHZO-AE-06/45/I
QVHZO-T-06/12 31
QVHZO-T-06/3 31/WG
QVHZO-TE-06/18 40
QVHZO-TE-06/18/I 40
QVHZO-TE-06/3 40
QVKMZOR-A-10/90/210/18
QVKZOR-A-10/65
QVKZOR-AE-10/90 10
QVKZOR-AES-BC-10/65 10?

    ATOS比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)對流(liu)(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)可(ke)以分為兩種:一(yi)種是開(kai)關(guan)控(kong)制(zhi)(zhi):要(yao)么(me)(me)全開(kai)、要(yao)么(me)(me)全關(guan),流(liu)(liu)(liu)量(liang)要(yao)么(me)(me)zui大(da)(da)、要(yao)么(me)(me)zui小,沒有(you)(you)中間狀態,如(ru)普通(tong)(tong)的(de)(de)電磁直通(tong)(tong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、電磁換向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、電液換向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。另(ling)一(yi)種是連續(xu)控(kong)制(zhi)(zhi):閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)口可(ke)以根據(ju)需要(yao)打(da)開(kai)任(ren)意一(yi)個開(kai)度(du),由此控(kong)制(zhi)(zhi)通(tong)(tong)過(guo)流(liu)(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)大(da)(da)小,這類閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)有(you)(you)手(shou)動控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de),如(ru)節流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa),也有(you)(you)電控(kong)的(de)(de),如(ru)比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。所以使用比例(li)(li)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)或伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)就是:以電控(kong)方式(shi)實(shi)現對流(liu)(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)節流(liu)(liu)(liu)控(kong)制(zhi)(zhi)(當然經過(guo)結構上的(de)(de)改動也可(ke)實(shi)現壓力(li)控(kong)制(zhi)(zhi)等),既然是節流(liu)(liu)(liu)控(kong)制(zhi)(zhi),就必然有(you)(you)能(neng)(neng)量(liang)損失(shi)(shi),伺服閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和其它閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)不同的(de)(de)是,它的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)損失(shi)(shi)更大(da)(da)一(yi)些,因為它需要(yao)一(yi)定(ding)的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量(liang)來維持前置級控(kong)制(zhi)(zhi)油路(lu)的(de)(de)工作(zuo)。

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