ATOS比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。 比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。
5.閥的額定壓降不同。 意大利ATOS比例閥型號表： DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L5 40
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5 ATOS比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)對(dui)流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)可(ke)以(yi)分為兩種(zhong):一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)開(kai)關控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi):要(yao)(yao)么全開(kai)、要(yao)(yao)么全關，流(liu)量(liang)(liang)要(yao)(yao)么zui大、要(yao)(yao)么zui小，沒有(you)中間狀態，如(ru)普(pu)通的(de)(de)電磁直通閥(fa)(fa)(fa)、電磁換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)、電液換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)。另一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)連續控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi):閥(fa)(fa)(fa)口可(ke)以(yi)根據需要(yao)(yao)打(da)開(kai)任意一(yi)(yi)個開(kai)度，由此控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)通過(guo)流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)大小，這類(lei)閥(fa)(fa)(fa)有(you)手動控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)，如(ru)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)，也有(you)電控(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)，如(ru)比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)、伺服閥(fa)(fa)(fa)。所以(yi)使(shi)用(yong)比(bi)例閥(fa)(fa)(fa)或伺服閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)目的(de)(de)就是(shi):以(yi)電控(kong)(kong)(kong)(kong)方式實(shi)(shi)現對(dui)流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)節(jie)流(liu)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)(當(dang)然經過(guo)結構上的(de)(de)改動也可(ke)實(shi)(shi)現壓力控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)等(deng))，既(ji)然是(shi)節(jie)流(liu)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)，就必然有(you)能(neng)量(liang)(liang)損失，伺服閥(fa)(fa)(fa)和其(qi)它(ta)(ta)閥(fa)(fa)(fa)不同的(de)(de)是(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)能(neng)量(liang)(liang)損失更大一(yi)(yi)些，因為它(ta)(ta)需要(yao)(yao)一(yi)(yi)定的(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)來維持前置級控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)油路的(de)(de)工作(zuo)。 |
