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產品名稱:
日本原裝產品CKD氣缸JSC3-00-50-500
產品型號:
產品報價:
產品特點:
日本原裝產品CKD氣缸JSC3-00-50-500
CKD制動氣缸 在氣動系統中,采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。
  日本原裝產品CKD氣缸JSC3-00-50-500的詳細資料:

CKD氣缸工作原理結構

    CKD氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)根據工(gong)作(zuo)所需力(li)的(de)大(da)小(xiao)來確定活塞(sai)桿上的(de)推力(li)和拉力(li)。由(you)此來選擇氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)時應(ying)使氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)輸出(chu)力(li)稍有余量(liang)。若(ruo)缸(gang)(gang)徑(jing)選小(xiao)了,輸出(chu)力(li)不(bu)夠,氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)不(bu)能正常工(gong)作(zuo);但缸(gang)(gang)徑(jing)過大(da),不(bu)僅使設備笨重、成本高,同時耗(hao)氣(qi)(qi)量(liang)增大(da),造(zao)成能源浪費。ckd氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)在(zai)夾具設計(ji)時,應(ying)盡量(liang)采用(yong)增力(li)機構,以減少(shao)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)尺寸。ckd氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)引導活塞(sai)在(zai)其中(zhong)進(jin)行直(zhi)線往復運動的(de)圓筒形(xing)金(jin)屬機件。ckd氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)工(gong)質在(zai)發動機氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)通過膨脹將熱能轉(zhuan)化為機械能;氣(qi)(qi)體在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)機氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)接受活塞(sai)壓(ya)(ya)縮(suo)而(er)提高壓(ya)(ya)力(li)。ckd氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)應(ying)用(yong)領域:印刷(張力(li)控制)、半導體(點(dian)焊機、芯片(pian)研(yan)磨)、自動化控制等等。

什(shen)么是(shi)制動氣(qi)缸  ?  

帶(dai)有(you)制動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)氣缸稱為(wei)制動氣缸,也稱鎖緊(jin)氣缸。制動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)一般安裝(zhuang)在普通(tong)氣缸的(de)前(qian)端,其(qi)結(jie)構有(you)卡(ka)套錐面式(shi)、彈簧(huang)式(shi)和偏心式(shi)等(deng)多種形式(shi)。

    CKD制(zhi)動(dong)(dong)氣缸(gang)(gang)的(de)結(jie)構(gou)(gou):一種制(zhi)動(dong)(dong)氣缸(gang)(gang)裝置(zhi)(zhi),它作為(wei)推動(dong)(dong)主活(huo)塞(sai)擴(kuo)張制(zhi)動(dong)(dong)蹄片(pian)(pian)用(yong)的(de) 蹄片(pian)(pian)擴(kuo)張機(ji)(ji)構(gou)(gou),兼備設(she)置(zhi)(zhi)于氣缸(gang)(gang)體(ti)內的(de)液壓式動(dong)(dong)作機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)機(ji)(ji)械式 楔(xie)形動(dong)(dong)作機(ji)(ji)構(gou)(gou),并具備蹄片(pian)(pian)間(jian)隙自動(dong)(dong)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)機(ji)(ji)構(gou)(gou),該(gai)機(ji)(ji)構(gou)(gou)由可(ke)旋(xuan)轉(zhuan) 地嵌合(he)(he)支(zhi)撐于上(shang)(shang)述(shu)(shu)主活(huo)塞(sai)的(de)有(you)底(di)孔中的(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)母(mu);與設(she)置(zhi)(zhi)于該(gai)調(diao)(diao)(diao) 整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)母(mu)外周(zhou)部(bu)上(shang)(shang)的(de)螺(luo)紋可(ke)逆配(pei)(pei)合(he)(he)的(de)驅動(dong)(dong)環;與設(she)置(zhi)(zhi)于調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)母(mu)內 周(zhou)部(bu)上(shang)(shang)的(de)內螺(luo)紋非(fei)可(ke)逆配(pei)(pei)合(he)(he)的(de)支(zhi)撐制(zhi)動(dong)(dong)蹄片(pian)(pian)一端部(bu)的(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)栓; 朝著讓(rang)(rang)上(shang)(shang)述(shu)(shu)驅動(dong)(dong)環的(de)外周(zhou)部(bu)與上(shang)(shang)述(shu)(shu)氣缸(gang)(gang)體(ti)的(de)開(kai)口部(bu)夾緊配(pei)(pei)合(he)(he)的(de) 方(fang)向施壓的(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)彈(dan)簧來構(gou)(gou)成,其特征在(zai)于: 讓(rang)(rang)上(shang)(shang)述(shu)(shu)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)母(mu)通過推力軸承支(zhi)撐在(zai)上(shang)(shang)述(shu)(shu)主活(huo)塞(sai)的(de)有(you)底(di)孔 中。  

    CKD氣(qi)(qi)缸缸體在水(shui)平使用時,可用“三點法”進行檢驗。首(shou)先使活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)與負載相連接(jie)。當活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)全部伸(shen)出時,在桿(gan)的中(zhong)間放一水(shui)準儀觀察(cha)水(shui)平情況;其次當活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)處于(yu)中(zhong)間位置時,在靠近(jin)氣(qi)(qi)缸前(qian)端(duan)蓋處的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)上放一水(shui)準儀觀察(cha)情況:zui后活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)處于(yu)退回位置時,應無別勁現象,長行程(cheng)氣(qi)(qi)缸臥(wo)式(shi)安裝(zhuang)時,為(wei)了(le)CKD氣(qi)(qi)缸代理商(shang)防止活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)下(xia)垂(chui)、缸筒變形須設(she)置適當支撐。SMC(SMC氣(qi)(qi)缸/SMC調壓閥/SMC機械閥)采用前(qian)后法蘭、腳架式(shi)安裝(zhuang)的氣(qi)(qi)缸,應盡避免裝(zhuang)螺栓直接(jie)承(cheng)受推(tui)力或(huo)拉力的負荷。

日本原裝CKD氣缸:

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