進口ATOS阿托斯溢流閥采購就(jiu)找上海(hai)維(wei)特銳，公司03年成立，有著14年進口(kou)工業品(pin)直 銷(xiao)經驗，服務于全*家客戶，在行業內(nei)有著優秀的(de)口碑和(he)影(ying)響力。公司(si)目前在德國(guo)和(he)美國(guo)已(yi) 經設立了(le)自(zi)己(ji)的辦事處，直(zhi)接對接歐美(mei)工廠(chang)報價，訂貨、提貨。在國(guo)內也有自(zi)己(ji)的報關公司， 縮短(duan)報關清(qing)關的時(shi)間(jian)，提升貨期速(su)度。如需采購可致電公司業務 李(li)工，.如果您想 看(kan)實物圖(tu)請加(jia)。 ATOS阿托斯溢流閥是一種壓力控制閥，它的主要功能包括泄壓，安全保護，作背壓閥，遠程壓力調節、系統卸荷、多級壓力控制等 ATOS溢流閥的作用：
一種液(ye)壓壓力(li)控制(zhi)閥。在(zai)液(ye)壓設備中主要起定壓溢(yi)流作(zuo)用(yong)和安全保護(hu)作(zuo)用(yong)。 定(ding)壓(ya)溢(yi)流(liu)作用：在定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)節(jie)流(liu)調節(jie)系統(tong)中，定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)提供的是(shi)恒(heng)定(ding)流(liu)量(liang)。當系統(tong)壓(ya)力增大時(shi)，會使流(liu)量(liang)需(xu)求減小。此時(shi)溢(yi)流(liu)閥開啟，使多(duo)余流(liu)量(liang)溢(yi)回(hui)油箱(xiang)，保證(zheng)溢(yi)流(liu)閥進口壓(ya)力，即(ji)泵(beng)(beng)(beng)出口壓(ya)力恒(heng)定(ding)（閥口常隨壓(ya)力波動(dong)開啟）。 安全保護作(zuo)用：系(xi)統正常工作(zuo)時，閥(fa)門關閉。只(zhi)有負(fu)載(zai)超過規定(ding)的極限（系(xi)統壓(ya)力超過調(diao)(diao)定(ding)壓(ya)力）時開啟溢流，進(jin)行過載(zai)保護，使(shi)系(xi)統壓(ya)力不再增加（通常使(shi)溢流閥(fa)的調(diao)(diao)定(ding)壓(ya)力比系(xi)統zui高工作壓力高10％～20％）。 溢流閥(fa)實際應用有(you)：作卸荷閥(fa)用，作遠程調壓閥(fa)，作高低壓多級控制閥(fa)，作順序(xu)閥(fa)，用于產生(sheng)背(bei)壓（串在(zai)回油路上）。 溢(yi)流閥一般有兩種結構：1、直動型溢(yi)流閥 。2、先(xian)導型溢(yi)流閥 直動式溢流閥是作(zuo)用(yong)在閥(fa)(fa)(fa)芯上的主油(you)路液壓(ya)(ya)力與調壓(ya)(ya)彈簧(huang)力直接相平衡的溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)。如(ru)圖1所示，直動式(shi)(shi)(shi)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)因(yin)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)(kou)和(he)(he)測壓(ya)(ya)面(mian)(mian)(mian)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)不同(tong)(tong)，形(xing)成(cheng)了三中(zhong)結構：圖1A所示閥(fa)(fa)(fa)采(cai)用(yong)滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)式(shi)(shi)(shi)溢(yi)(yi)流(liu)口(kou)(kou)，端面(mian)(mian)(mian)測壓(ya)(ya)方(fang)式(shi)(shi)(shi)；圖1B所示閥(fa)(fa)(fa)采(cai)用(yong)錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)式(shi)(shi)(shi)溢(yi)(yi)流(liu)口(kou)(kou)，同(tong)(tong)樣(yang)采(cai)購斷(duan)面(mian)(mian)(mian)測壓(ya)(ya)方(fang)式(shi)(shi)(shi)；圖1C所示閥(fa)(fa)(fa)采(cai)用(yong)錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)式(shi)(shi)(shi)溢(yi)(yi)流(liu)口(kou)(kou)，錐(zhui)面(mian)(mian)(mian)測壓(ya)(ya)方(fang)式(shi)(shi)(shi)，測壓(ya)(ya)面(mian)(mian)(mian)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)(kou)的節流(liu)邊(bian)均(jun)用(yong)錐(zhui)面(mian)(mian)(mian)充當。但無論(lun)何種結構，直動式(shi)(shi)(shi)溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)均(jun)是由調壓(ya)(ya)彈簧(huang)和(he)(he)調壓(ya)(ya)手柄、溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)(kou)、測壓(ya)(ya)面(mian)(mian)(mian)等(deng)三個部分構成(cheng)。 阿托(tuo)斯先導(dao)式溢(yi)流(liu)閥的導閥部分(fen)結構尺寸較小，調(diao)壓彈簧(huang)不必(bi)很強，因此(ci)壓力調(diao)整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作(zuo)(zuo)后(hou)才能(neng)起控制作(zuo)(zuo)用，因此(ci)反應(ying)不如(ru)直動型溢流閥靈敏。 與(yu)三節同心結構相比，二節同心結構的(de)(de)(de)特點是：①主(zhu)閥(fa)(fa)芯僅與(yu)閥(fa)(fa)套和主(zhu)閥(fa)(fa)座有同心度(du)要求，免(mian)去了與(yu)閥(fa)(fa)蓋的(de)(de)(de)配合，故結構簡單(dan)，加(jia)工(gong)和裝(zhuang)配方便。②過流面積大，在相同流量(liang)(liang)的(de)(de)(de)情況下(xia)，主(zhu)閥(fa)(fa)開啟高度(du)小；或者在相同開啟高度(du)的(de)(de)(de)情況下(xia)，其通流能力大，因此(ci)，可做得體積小、重量(liang)(liang)輕。③主(zhu)閥(fa)(fa)芯與(yu)閥(fa)(fa)套可以(yi)通用化(hua)，便于(yu)組(zu)織(zhi)批量(liang)(liang)生產。 ATOS阿(a)托(tuo)斯溢流閥在使(shi)用中有時會出現調壓(ya)失靈(ling)現象。先導式(shi)溢(yi)流閥(fa)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)失靈現象有二種情況：一種是調(diao)(diao)節調(diao)(diao)壓(ya)(ya)手輪建立不(bu)起壓(ya)(ya)力(li)，或壓(ya)(ya)力(li)達(da)不(bu)到額定數值(zhi)；另(ling)一種調(diao)(diao)節手輪壓(ya)(ya)力(li)不(bu)下(xia)降(jiang)，甚至不(bu)斷(duan)升壓(ya)(ya)。出現調(diao)(diao)壓(ya)(ya)失靈，除閥(fa)芯(xin)因(yin)種種原因(yin)造成徑向(xiang)卡緊外，還有下(xia)列一些原因(yin)： *是主(zhu)閥體(ti)（2）阻(zu)尼(ni)器(qi)堵(du)塞，油(you)(you)壓(ya)傳遞(di)不到主(zhu)閥上腔(qiang)和導閥前腔(qiang)，導閥就失去(qu)對主(zhu)閥壓(ya)力(li)(li)(li)(li)的調節(jie)作用。因主(zhu)閥上腔(qiang)無油(you)(you)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)，彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)(li)又很小(xiao)，所以主(zhu)閥變(bian)成了一個彈(dan)簧(huang)力(li)(li)(li)(li)很小(xiao)的直動型(xing)溢流(liu)閥，在進油(you)(you)腔(qiang)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)很低的情況(kuang)下(xia)，主(zhu)閥就打(da)開溢流(liu)，系統就建(jian)立不起壓(ya)力(li)(li)(li)(li)。 壓(ya)(ya)力達(da)不到額定值的原因，是調(diao)壓(ya)(ya)彈簧變形或(huo)選用(yong)錯誤，調(diao)壓(ya)(ya)彈簧壓(ya)(ya)縮(suo)行程(cheng)不夠，閥的內泄漏過(guo)大，或(huo)導閥部分錐閥過(guo)度磨損等。 第二是(shi)(shi)阻(zu)(zu)尼器（3）堵(du)塞(sai)，油壓(ya)傳遞(di)不(bu)(bu)到錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)上，導閥(fa)(fa)(fa)就失去了支主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)力(li)的調節作用。阻(zu)(zu)尼器（小(xiao)孔(kong)）堵(du)塞(sai)后，在任何壓(ya)力(li)下錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)都不(bu)(bu)會(hui)打(da)開溢流(liu)(liu)油液(ye)，閥(fa)(fa)(fa)內始終無油液(ye)流(liu)(liu)動(dong)，主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)上下腔(qiang)壓(ya)力(li)一直相等(deng)，由于(yu)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)上端環形承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)大于(yu)下端環形承(cheng)壓(ya)面(mian)積(ji)，所以主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)也始終關閉，不(bu)(bu)會(hui)溢流(liu)(liu)，主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓(ya)力(li)隨負載增(zeng)加而(er)上升。當執行機(ji)構停止(zhi)工作時，系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)就會(hui)無限升高。除這些原因以外(wai)，尚需檢查外(wai)控口是(shi)(shi)否(fou)堵(du)住，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)安裝是(shi)(shi)否(fou)良(liang)好等(deng)。 其它(ta)故障電(dian)磁溢(yi)(yi)流(liu)閥常見的故障有先導電(dian)磁閥工作失靈(ling)、主閥調(diao)(diao)壓失靈(ling)和卸荷時的沖擊(ji)噪(zao)聲等。后者(zhe)可通過調(diao)(diao)節加(jia)置的緩沖器來減少(shao)或消除。如不帶緩沖器，則可在(zai)主閥溢(yi)(yi)流(liu)口(kou)加(jia)一背壓閥。（壓力一般調(diao)(diao)至5kgf/cm2左右(you)，即0.5MPa）。 此信息版權歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請點擊：意大利ATOS阿托斯 |
