*清庫存AGMZA-A-20/250/M阿托斯溢流閥，數量(liang)不多，先(xian)到先(xian)得。 上海維特銳優勢(shi)供應進口工業氣(qi)動液壓(ya)元(yuan)件。優勢(shi)品牌代表有德國克(ke)拉克(ke)流量(liang)計、VSE流量(liang)計、賀德克(ke)傳感器、SMC電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、派克(ke)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)、阿(a)托斯(si)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)等。 阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液(ye)壓設備中(zhong)主要起定壓溢流，穩壓，系統(tong)卸荷(he)和安全保(bao)護(hu)作用(yong)(yong)。溢流閥在裝(zhuang)配或使用(yong)(yong)中(zhong)，由于O形密封圈、組(zu)合密封圈的損(sun)壞，或者安裝(zhuang)螺釘(ding)、管接頭的松動，都可能造(zao)成不應有的外泄漏(lou)。 阿托(tuo)斯溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)作用：定(ding)壓(ya)溢流(liu)作用(yong)：在定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)節(jie)流(liu)調節(jie)系(xi)統中(zhong)，定(ding)量(liang)泵(beng)(beng)提供的是恒定(ding)流(liu)量(liang)。當(dang)系(xi)統壓(ya)力(li)增(zeng)大時(shi)，會使(shi)流(liu)量(liang)需求減小。此時(shi)溢流(liu)閥開(kai)啟，使(shi)多(duo)余(yu)流(liu)量(liang)溢回油箱，保證溢流(liu)閥進(jin)口壓(ya)力(li)，即泵(beng)(beng)出口壓(ya)力(li)恒定(ding)（閥口常隨壓(ya)力(li)波(bo)動開(kai)啟）。 穩壓作用：溢流閥(fa)串聯(lian)在回油路上，溢流閥(fa)產生背壓，運動部件平穩性(xing)增加。 系統卸荷(he)作用：在溢流(liu)閥的(de)遙控口(kou)串接(jie)溢小流(liu)量的(de)電(dian)磁閥，當(dang)電(dian)磁鐵通電(dian)時，溢流(liu)閥的(de)遙控口(kou)通油箱，此時液(ye)壓泵卸荷(he)。溢流(liu)閥此時作為卸荷(he)閥使用。 安(an)全保護(hu)作(zuo)用：系(xi)統(tong)正常工作(zuo)時(shi)，閥門關閉。只(zhi)有負載超過規定的極限（系(xi)統(tong)壓力(li)超過調定壓力(li)）時(shi)開啟(qi)溢流(liu)，進行(xing)過載保護(hu)，使系(xi)統(tong)壓力(li)不再增加(jia)（通常使溢流(liu)閥的調定壓力(li)比系(xi)統(tong)zui高工作壓(ya)力高10%～20%）。 實(shi)際應用中一般有：作(zuo)卸荷(he)閥(fa)用，作(zuo)遠(yuan)程調壓閥(fa)，作(zuo)高低(di)壓多級控制(zhi)閥(fa)，作(zuo)順序閥(fa)，用于(yu)產(chan)生背壓（串在回油路上）。 阿(a)托(tuo)斯溢(yi)流閥AGMZA-A-20/250/M是(shi)座(zuo)閥式兩級(ji)溢流閥, 適(shi)用于(yu)液壓系(xi)統中。 在標準型號 中(zhong)，主閥(fa)②中(zhong)的座閥(fa)芯①的先導壓力 是由(you)蓋板④中(zhong)的帶保護帽的螺桿③調節的。 選擇(ze)手(shou)輪(lun)⑤ 調節代替螺(luo)桿(gan)調節可按要(yao)求提供。順(shun) 時針轉(zhuan)動壓(ya)力增大。 
阿(a)托(tuo)斯溢流閥安裝注意(yi)事項： 1、安裝時(shi)應(ying)注意閥(fa)體上箭頭(tou)應(ying)與介質流向*。不可裝在有直(zhi)接滴水(shui)或(huo)濺水(shui)的地方。電磁閥(fa)應(ying)垂(chui)直(zhi)向上安裝； 2、電磁(ci)閥應保證在電源電壓為額(e)定電壓的(de)15%-10%波動(dong)范圍內正常工作； 3、電磁閥安(an)裝后(hou)，管道中不得有(you)反向壓差。并需(xu)通電數次，使之適溫后(hou)方可正式投(tou)入使用(yong)； 4、電磁(ci)閥安裝前應*清(qing)洗(xi)管道。通入(ru)的介質(zhi)(zhi)應無雜(za)質(zhi)(zhi)。閥前裝過濾器； 5、當電磁閥發生故(gu)障(zhang)或清洗時，為保(bao)證(zheng)系統繼續(xu)運行(xing)，應安裝旁路裝置(zhi)。 阿(a)托斯溢流(liu)閥故障分析處理(li)： 噪聲和振動 液(ye)(ye)壓(ya)裝置中容易(yi)產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)的元件一般認為是泵(beng)和閥(fa)，閥(fa)中又以溢流(liu)閥(fa)和電磁換(huan)向(xiang)閥(fa)等為主。產(chan)生(sheng)(sheng)噪聲(sheng)的因素很多。溢流(liu)閥(fa)的噪聲(sheng)有流(liu)速聲(sheng)和機械(xie)聲(sheng)二(er)種。流(liu)速聲(sheng)中主要(yao)由(you)油液(ye)(ye)振動、空穴以及(ji)液(ye)(ye)壓(ya)沖(chong)擊等原因產(chan)生(sheng)(sheng)的噪聲(sheng)。機械(xie)聲(sheng)中主要(yao)由(you)閥(fa)中零件的撞(zhuang)擊和磨擦等原因產(chan)生(sheng)(sheng)的噪聲(sheng)。 （1）壓力(li)不均勻引(yin)起(qi)的(de)噪(zao)聲 先(xian)導型溢流(liu)閥(fa)的導閥(fa)部(bu)分是(shi)一個易(yi)振部(bu)位(wei)如圖3所示。在高壓(ya)情況下溢流(liu)時(shi)，導閥(fa)的軸向開口很小(xiao)，僅0.003～0.006厘米。過(guo)流(liu)面(mian)積很小(xiao)，流(liu)速很高，可達200米/秒，易(yi)引起(qi)壓(ya)力分布不均勻，使錐(zhui)(zhui)閥(fa)徑(jing)向力不平衡而(er)產(chan)(chan)生振動。另外錐(zhui)(zhui)閥(fa)和錐(zhui)(zhui)閥(fa)座加工時(shi)產(chan)(chan)生的橢圓度、導閥(fa)口的臟物粘(zhan)住(zhu)及調壓(ya)彈簧(huang)變形等，也(ye)會引起(qi)錐(zhui)(zhui)閥(fa)的振動。所以一般(ban)認為導閥(fa)是(shi)發生噪聲(sheng)的振源(yuan)部(bu)位(wei)。 由于有(you)彈(dan)性元件（彈(dan)簧）和(he)運動(dong)質(zhi)量（錐閥(fa)）的存在，構成了一個(ge)產(chan)生振蕩(dang)的條件，而導閥(fa)前腔又起(qi)了一個(ge)共振腔的作用，所(suo)以(yi)錐閥(fa)發生振動(dong)后易引起(qi)整個(ge)閥(fa)的共振而發出噪聲(sheng)，發生噪聲(sheng)時一般多伴隨有(you)劇(ju)烈的壓力跳動(dong)。 （2）空穴產(chan)生的(de)噪聲 當(dang)(dang)由(you)于各種(zhong)原因，空氣被(bei)吸入油(you)液中，或者在(zai)油(you)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力低(di)于大(da)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)，溶解在(zai)油(you)液中的(de)(de)(de)部分空氣就會析出形(xing)成(cheng)氣泡(pao)，這(zhe)些氣泡(pao)在(zai)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)區時(shi)體積較(jiao)大(da)，當(dang)(dang)隨油(you)液流到(dao)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)區時(shi)，受(shou)到(dao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮，體積突然變小(xiao)或氣泡(pao)消(xiao)失(shi)；反之(zhi)，如(ru)在(zai)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)區時(shi)體積本(ben)來較(jiao)小(xiao)，而當(dang)(dang)流到(dao)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)區時(shi)，體積突然增(zeng)大(da)，油(you)中氣泡(pao)體積這(zhe)種(zhong)急速改變的(de)(de)(de)現象。氣泡(pao)體積的(de)(de)(de)突然改變會產(chan)生噪聲，又(you)由(you)于這(zhe)一過(guo)程發生在(zai)瞬間，將引起局部液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)沖擊而產(chan)生振動。先導式溢流閥(fa)的(de)(de)(de)導閥(fa)口和主閥(fa)口，油(you)液流速和壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)(de)變化很大(da)，很容易出現空穴現象，由(you)此而產(chan)生噪聲和振動。 （3）液(ye)壓沖擊(ji)產生的(de)噪聲 先導式溢流閥(fa)(fa)在卸荷(he)(he)時(shi)，會因液(ye)壓回路的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)急(ji)(ji)驟下(xia)降而發生(sheng)壓力(li)(li)沖(chong)(chong)擊(ji)噪(zao)聲。愈是高壓大容(rong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)工作條件，這種(zhong)沖(chong)(chong)擊(ji)噪(zao)聲愈大，這是由于(yu)溢流閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)卸荷(he)(he)時(shi)間很(hen)短而產生(sheng)液(ye)壓沖(chong)(chong)擊(ji)所致在卸荷(he)(he)時(shi)，由于(yu)油流速急(ji)(ji)劇變(bian)(bian)化，引起壓力(li)(li)突變(bian)(bian)，造成壓力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)的(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)。壓力(li)(li)波(bo)(bo)(bo)是一(yi)(yi)個小的(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)波(bo)(bo)(bo)，本身產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲很(hen)小，但隨油液(ye)傳到系(xi)統(tong)中，如果同任(ren)何一(yi)(yi)個機械零件發生(sheng)共振(zhen)(zhen)，就可能加大振(zhen)(zhen)動(dong)和增(zeng)強(qiang)噪(zao)聲。所以在發生(sheng)液(ye)壓沖(chong)(chong)擊(ji)噪(zao)聲時(shi)，一(yi)(yi)般多伴有系(xi)統(tong)振(zhen)(zhen) 動(dong)。 （4）機械噪聲 先導式溢流閥(fa)發出的(de)機械噪(zao)聲(sheng)，一般來自(zi)零(ling)件(jian)的(de)撞(zhuang)擊和由于加工誤(wu)差等產生(sheng)的(de)零(ling)件(jian)磨(mo)擦。 在先導型(xing)溢流(liu)閥(fa)發出(chu)的(de)噪聲(sheng)中，有(you)時(shi)會有(you)機械性的(de)高(gao)頻振動(dong)聲(sheng)，一般(ban)稱它(ta)為自激(ji)(ji)振動(dong)聲(sheng)。這是主閥(fa)和導閥(fa)因高(gao)頻振動(dong)而(er)發生的(de)聲(sheng)音。它(ta)的(de)發生率與(yu)回油管(guan)道(dao)的(de)配置、流(liu)量(liang)、壓(ya)力、油溫（粘(zhan)度）等因素有(you)關。一般(ban)情況下，管(guan)道(dao)口(kou)徑小、流(liu)量(liang)少(shao)、壓(ya)力高(gao)、油液粘(zhan)度低，自激(ji)(ji)振動(dong)發生率就(jiu)高(gao)。 此信息版權歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請點擊：意大利ATOS阿托斯 |
