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德國制造派克減壓閥故障分析及處理方法
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德國制造派克減壓閥故障分析及處理方法
減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,并在閥體內或閥后噴入冷卻水,將介質的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優自動化選型有收錄。
  德(de)國(guo)制(zhi)造派克減壓閥故(gu)障分(fen)析及處理方法的詳細資料:

  德國制造派克減壓閥使用壽命長,國內大多工業行業都廣泛應用。  想要購買*派克減壓

閥(fa) 就找 上海維特(te)銳實業15年老公司,信(xin)譽保(bao)證,原裝產品(pin),訂貨(huo)票可隨(sui)貨(huo)。

 

 

  派克減壓閥是通過調節,將進口壓(ya)力減至某一需要的出口壓力,并(bing)依靠介質本身的能量(liang),使出口壓力自動保(bao)持(chi)穩(wen)定(ding)的閥門。從(cong)流體力學(xue)的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以(yi)變(bian)化的節流(liu)元件,即通過改(gai)(gai)變(bian)節流(liu)面積(ji),使流(liu)速及流(liu)體的動能改(gai)(gai)變(bian),造成不同的壓力損失,從而達到減壓(ya)的(de)目的(de)。然后依(yi)靠控(kong)制與調節系統的(de)調節,使閥(fa)后壓(ya)力的(de)波(bo)動與(yu)彈(dan)簧力相平衡,使閥(fa)后壓(ya)力在一(yi)定的(de)誤差(cha)范圍(wei)內保持恒定。

 

優點:

  水(shui)(shui)(shui)流通(tong)過(guo)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)雖有(you)很大的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)頭損失,但(dan)由于減(jian)少了(le)水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)浪費(fei)并(bing)使系(xi)統流量分布合理(li)、改善了(le)系(xi)統布局與工況,因此總體上講仍是節(jie)能(neng)的(de)(de)。介質(zhi)為蒸汽的(de)(de)場合,宜(yi)選用先(xian)導(dao)活塞式減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)或先(xian)導(dao)波紋管式減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)。為了(le)操作(zuo)、調(diao)整和維修的(de)(de)方便,減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)一(yi)般應安裝在水(shui)(shui)(shui)平管道上。

 

 

派克減壓閥的性能特點:

(1)調壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍,在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓(ya)彈簧的剛(gang)度(du)有關。

(2)壓(ya)(ya)力特性(xing):它是指(zhi)流(liu)量g為定值(zhi)時,因輸(shu)(shu)入(ru)(ru)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動(dong)而引起輸(shu)(shu)出(chu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動(dong)的特性(xing)。輸(shu)(shu)出(chu)壓(ya)(ya)力波(bo)(bo)動(dong)越小,減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)的特性(xing)越好(hao)。輸(shu)(shu)出(chu)壓(ya)(ya)力必須(xu)低于輸(shu)(shu)入(ru)(ru)壓(ya)(ya)力—定值(zhi)才基本上(shang)不隨輸(shu)(shu)入(ru)(ru)壓(ya)(ya)力變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。

(3)流(liu)量(liang)特性:它是指輸(shu)入壓(ya)力(li)—定時,輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)隨輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)g的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)而(er)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)的(de)(de)持性。當(dang)流(liu)量(liang)g發生(sheng)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)時,輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)越(yue)小(xiao)越(yue)好。一般輸(shu)出(chu)壓(ya)力(li)越(yue)低(di),它隨輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)波動就越(yue)小(xiao)。

 

 

德國制造派克減壓閥故障分析及處理方法:

一、故障現象:壓力波動不穩

故障分(fen)析(xi):

1.油液(ye)中混(hun)入空(kong)氣(qi)

2.阻尼孔(kong)有(you)時堵塞

3.滑閥與(yu)閥體內孔圓度超過規定,使閥卡住

4.彈簧變(bian)形或(huo)在滑(hua)閥中卡住,使滑(hua)閥移動困(kun)難或(huo)彈簧太(tai)軟

5.鋼球(qiu)不(bu)(bu)圓,鋼球(qiu)與閥(fa)座配合(he)不(bu)(bu)好或錐閥(fa)安裝不(bu)(bu)正確(que)

排除方法:

1.排除油中空(kong)氣(qi)

2.清理阻(zu)尼孔(kong)

3.修研(yan)閥(fa)孔及滑閥(fa)

4.更換彈(dan)簧

5.更(geng)換(huan)鋼(gang)球或拆開(kai)錐閥調整

 

 

二、故障現象:二次壓力(li)升不高(gao)

故障(zhang)分析:

1.外泄(xie)漏

2.錐閥與閥座(zuo)接(jie)觸(chu)不良

排除方法:

1.更換密封件(jian)、緊固(gu)螺(luo)釘(ding),并保證力(li)矩(ju)均力(li)

2.修理(li)或更換

 

三、故障現象:不起減壓力作(zuo)用

故障(zhang)分析:

1.泄(xie)油(you)(you)口不(bu)通;泄(xie)油(you)(you)管(guan)與(yu)回(hui)油(you)(you)管(guan)相連(lian),并有回(hui)油(you)(you)壓力

2.主(zhu)閥芯在全開位置時卡

排除方(fang)法:

1.泄油(you)管必須與(yu)回油(you)管道分開,單獨回入油(you)箱

2.修理、更換零件(jian)。檢查油質

 

 

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