ATOS公司(si)創(chuang)建于1957年，總部(bu)位于意大利北部(bu)。該公司(si)擁有專業的(de)(de)電子(zi)液壓(ya)技術和豐富的(de)(de)經驗。他們提(ti)供的(de)(de)部(bu)件產品幾(ji)乎覆蓋整個(ge)液壓(ya)領(ling)域。其產品包含常規的(de)(de)最速控制（Bang-Bang）的(de)(de)開(kai)/關閥(fa)(fa)。公司(si)還提(ti)供多(duo)數(shu)在爆炸性環境下使(shi)用的(de)(de)ATEX認證(zheng)閥(fa)(fa)塊。其ATEX認證(zheng)產品包含油(you)泵(beng)、閥(fa)(fa)門(men)和油(you)缸。有的(de)(de)閥(fa)(fa)門(men)和油(you)缸用不銹鋼制成(cheng)，可以在腐(fu)蝕性環境中使(shi)用。 ATOS壓力控制閥現貨AGIRR-10/100/V減壓閥是壓力控制閥的一種，是(shi)通過調節，將(jiang)進口壓力減至某(mou)一需要(yao)的出口壓(ya)力，并依靠介質本身的能量(liang)，使出口(kou)壓(ya)力自動保持穩定的閥門。從流體(ti)力學的觀(guan)點看，減壓閥是一(yi)個(ge)局部阻力可以變(bian)化的(de)節(jie)流(liu)元件，即通(tong)過改(gai)變(bian)節(jie)流(liu)面積，使流(liu)速及流(liu)體的(de)動能改(gai)變(bian)，造(zao)成(cheng)不同的(de)壓力損失，從而(er)達到減壓(ya)的目的。然(ran)后依靠控制與(yu)調節系統的調(diao)節，使(shi)閥后壓(ya)力的波動與彈(dan)簧(huang)力相(xiang)平(ping)衡，使(shi)閥后壓(ya)力在(zai)一(yi)定(ding)的誤差范圍內保持(chi)恒定(ding)。 減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)廣泛用于高(gao)層建筑、城市給(gei)(gei)水管網水壓(ya)(ya)(ya)過高(gao)的(de)(de)區域(yu)、礦井及其他(ta)場合(he)，以保證給(gei)(gei)水系(xi)統(tong)中各(ge)用水點獲得適當的(de)(de)服務水壓(ya)(ya)(ya)和(he)流量。鑒于水的(de)(de)漏失率和(he)浪費(fei)程度(du)幾(ji)乎同給(gei)(gei)水系(xi)統(tong)的(de)(de)水壓(ya)(ya)(ya)大小成正比，因此減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)具有改善系(xi)統(tong)運行工況和(he)潛在節水作用，據(ju)統(tong)計(ji)其節水效果(guo)約為30%。 1、關閉減壓(ya)閥前的(de)閘閥，開(kai)啟(qi)減壓(ya)閥后的(de)閘閥，制(zhi)造下游低壓(ya)環境； 2、將調節螺釘  減壓閥
按逆時針旋轉至最(zui)上(shang)位置（相對(dui)最(zui)低(di)出(chu)口壓(ya)力），然后關(guan)閉減壓(ya)閥(fa)后閘閥(fa)； 3、慢慢開(kai)啟減壓閥前的閘閥至全開(kai)； 4、順(shun)時(shi)針(zhen)慢慢旋(xuan)轉調節螺釘，將(jiang)出口壓(ya)(ya)力調至所(suo)需要的壓(ya)(ya)力（以閥后表(biao)壓(ya)(ya)為準）；調整好后，將(jiang)鎖緊螺母鎖(suo)緊，打開減(jian)壓閥后閘閥； 5、如在調(diao)整(zheng)時(shi)出口壓力高于設定(ding)壓力，須(xu)從*步開(kai)始(shi)重(zhong)新調(diao)整(zheng)，即(ji)只(zhi)能從低(di)壓向高壓調(diao)。 ATOS減壓閥使用技巧： 在(zai)設定(ding)機械泵(beng)的(de)(de)驅動壓(ya)(ya)(ya)力時，正確的(de)(de)方法是使驅動壓(ya)(ya)(ya)力高于背壓(ya)(ya)(ya)1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在(zai)大多數情況下是正確的(de)(de)。但有時為(wei)達到(dao)泵(beng)的(de)(de)要求(qiu)(qiu)排量，需(xu)要將(jiang)驅動壓(ya)(ya)(ya)力設得稍高一(yi)些。驅動壓(ya)(ya)(ya)力高時，不利的(de)(de)一(yi)面是容(rong)易對進(jin)(jin)氣閥造成磨損(sun)。如果驅動壓(ya)(ya)(ya)力高于要求(qiu)(qiu)值，會(hui)對進(jin)(jin)氣閥造成嚴重的(de)(de)磨損(sun)而不得不提前(qian)更換進(jin)(jin)氣閥。 在(zai)(zai)這(zhe)種情況下，建議使(shi)用減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)或減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)站。減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)既可以允許將驅動壓(ya)(ya)力維持(chi)在(zai)(zai)能夠(gou)滿足泵(beng)排量(liang)的(de)(de)(de)(de)設定(ding)壓(ya)(ya)力，同時也可以保護進氣閥(fa)不(bu)受(shou)磨損(sun)。另外(wai)，在(zai)(zai)應用空間較狹窄時，建議使(shi)用帶(dai)集汽(qi)管的(de)(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)站。在(zai)(zai)泵(beng)泵(beng)水過程中，集汽(qi)管為泵(beng)供汽(qi)從而為泵(beng)提(ti)供了緩(huan)沖區。這(zhe)個緩(huan)沖區使(shi)整個裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)動作柔和，減(jian)少對減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)。 ATOS減壓閥全新現貨型號： DLOH-2C-U 24DC
DHI-0713/ 24DC
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-171-S5/E1
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I AGIR-32/50/V
AGIR-32/100/V AGIRR-10/100/V
AGIRR-10/210/V AGIRR-20/350/V
AGIRR-32/50/V
AGIRR-32/100/V REM-3/10/50/V-ERX
REM-4/11/210/V-ERX
REM-5/11/50/V-IX
REM-5/11/100/V-IX
REM-3/10/210/V-ERX 此信息版權歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請點擊：意大利ATOS阿托斯 |
