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產品名稱:
ATOS壓力控制閥ARAM-32/50溢流閥現貨
產品型號:
產品報價:
產品特點:
ATOS壓力控制閥ARAM-32/50溢流閥現貨
維特銳優勢:
1、15年工業領域備件與技術經驗
2、對接工廠的ji術支持團隊
3、源頭直供鏈接工廠與終端
4、供應安全保障
5、兩千優勢工業品牌
6、世界500強企業選定備件供應商
  ATOS壓力控制閥ARAM-32/50溢流閥現貨的詳細資料:

  ATOS壓力控制閥ARAM-32/50溢流閥現(xian)貨,上海(hai)正規15年進口工(gong)業品供應商 認準 “維特銳”,公(gong)司在國(guo)外也有(you)辦事處,保證一(yi)手貨源品質放心。

 

 

 ATOS ARAM-32/50溢流閥是壓力控制閥的一種,分為直動式溢流閥和先導式溢流閥。

直動式溢流閥主要由閥體、閥芯、調壓彈簧和調壓螺釘(或稱手柄)組成。當將溢流閥接人系統時,液壓油就在閥芯上產生一個作用力,力的方向與彈簧力的方向相反,當進油口壓力低于溢流閥的調定壓力時,則閥芯不開啟,此時進油口壓力主要取決于外負載。當油液作用力大于彈簧力時,閥芯開啟,油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著溢流閥的開口量的增大而增大,直至與液壓作用力相平衡。當溢流閥開始溢流時,其進油口處的壓力基本穩定在調定值上,從而起到溢流穩壓的作用。通過調壓螺釘調節彈簧的預壓縮量,可以調定溢流閥溢流壓力值的大小。

 

先導式溢流閥,作用主閥芯及先導閥芯的測壓面上,由先導和主閥構成。先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小,調壓彈簧不必很強,因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用,因此反應不如直動型溢流閥靈敏。

 

 

 

 ATOS溢流閥故障原因及處理方法:

調壓失靈

  溢(yi)流閥(fa)(fa)在使(shi)用中有(you)時會出(chu)現調壓(ya)(ya)失(shi)靈現象。先導式溢(yi)流閥(fa)(fa)調壓(ya)(ya)失(shi)靈現象有(you)二種(zhong)(zhong)情(qing)況:一種(zhong)(zhong)是調節調壓(ya)(ya)手輪建立不(bu)起壓(ya)(ya)力,或壓(ya)(ya)力達不(bu)到額定數(shu)值;另一種(zhong)(zhong)調節手輪壓(ya)(ya)力不(bu)下降,甚至不(bu)斷升壓(ya)(ya)。出(chu)現調壓(ya)(ya)失(shi)靈,除閥(fa)(fa)芯因(yin)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原因(yin)造成徑向卡緊外(wai),還(huan)有(you)下列一些原因(yin):

*是主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)上(shang)腔(qiang)和導閥(fa)(fa)(fa)前腔(qiang),導閥(fa)(fa)(fa)就失(shi)去對主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)壓力(li)(li)的(de)調節作(zuo)用。因主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)上(shang)腔(qiang)無油壓力(li)(li),彈(dan)簧力(li)(li)又很小(xiao),所(suo)以主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)變成了一個彈(dan)簧力(li)(li)很小(xiao)的(de)直動型(xing)溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa),在進油腔(qiang)壓力(li)(li)很低(di)的(de)情況(kuang)下,主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)就打開溢流(liu),系統就建立不起壓力(li)(li)。

壓(ya)力(li)達(da)不(bu)到(dao)額定值的原因,是(shi)調(diao)壓(ya)彈簧(huang)變形(xing)或選用(yong)錯誤,調(diao)壓(ya)彈簧(huang)壓(ya)縮(suo)行程不(bu)夠,閥的內泄漏過(guo)大,或導閥部(bu)分錐(zhui)閥過(guo)度磨(mo)損等(deng)。

第二是(shi)阻尼器(3)堵(du)(du)(du)塞,油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)傳(chuan)遞不到錐(zhui)閥(fa)上(shang)(shang)(shang),導閥(fa)就(jiu)失去了支主閥(fa)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的調節(jie)作(zuo)用。阻尼器(小孔(kong))堵(du)(du)(du)塞后,在任何壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)下(xia)錐(zhui)閥(fa)都不會(hui)打開溢流油(you)液,閥(fa)內始(shi)(shi)終無(wu)(wu)油(you)液流動,主閥(fa)上(shang)(shang)(shang)下(xia)腔(qiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)一直相等,由于(yu)主閥(fa)芯上(shang)(shang)(shang)端(duan)環形承壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)面(mian)(mian)積大于(yu)下(xia)端(duan)環形承壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)面(mian)(mian)積,所以主閥(fa)也始(shi)(shi)終關閉,不會(hui)溢流,主閥(fa)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)隨(sui)負載增加而上(shang)(shang)(shang)升(sheng)。當(dang)執行機(ji)構(gou)停止工作(zuo)時,系統(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)就(jiu)會(hui)無(wu)(wu)限(xian)升(sheng)高。除這些原因以外(wai),尚需檢(jian)查外(wai)控口是(shi)否(fou)堵(du)(du)(du)住,錐(zhui)閥(fa)安裝是(shi)否(fou)良(liang)好等。

 

其它故障

電(dian)磁溢流閥(fa)(fa)常見(jian)的故障有先(xian)導電(dian)磁閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)失靈、主閥(fa)(fa)調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后(hou)者(zhe)可通過調節(jie)加(jia)置的緩沖器(qi)來減少或(huo)消除。如不帶(dai)緩沖器(qi),則可在(zai)主閥(fa)(fa)溢流口(kou)加(jia)一(yi)背壓閥(fa)(fa)。(壓力一(yi)般(ban)調至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。

 

 

 ATOS溢流(liu)閥上(shang)海庫存現貨型號:

REM-4/22/210/210/V-ERX
REM-5/22/50/50/V-IX    
REM-5/22/100/100/V-IX    
REM-5/22/210/210/V-IX
REM-5/22/50/50/V-EX    
REM-5/22/100/100/V-EX    

REM-5/21/100/100/V-EX    
REM-5/21/210/210/V-EX
REM-5/21/50/50/V-ERX    

REM-3/20/100/100/V-ERX    
REM-3/20/210/210/V-ERX
REM-4/20/50/50/V-IX    

REM-4/11/210/V-ERX
REM-5/11/50/V-IX    
REM-5/11/100/V-IX    
REM-5/11/210/V-IX

REM-4/10/50/V-EX   
REM-4/10/100/V-EX    
REM-4/10/210/V-EX
REM-4/10/50/V-ERX    

 

此信息版權歸上海維特銳所有,如需了解更多詳情,請點擊:意大利ATOS阿托斯

 

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