巴士德Barksdale產品包含： ●Barksdale壓(ya)力(li)開(kai)關(guan) ●Barksdale差壓(ya)開(kai)關(guan) ●Barksdale溫度開關 ●Barksdale壓(ya)力傳感器 ●Barksdale電子(zi)開關 ; ●Barksdale流量開關 巴士德壓力傳感器采購就找上海維(wei)特銳，公司15年來只做原裝產品進口工業品。 ——德國航空(kong)件(jian)直(zhi)發 快捷貨(huo)期，交貨(huo)無憂。 ——廠家一手貨源(yuan) 價格(ge)實惠、品(pin)質安(an)全放心。 ——維特(te)銳承諾原裝產品。拒(ju)(ju)絕假貨(huo)、拒(ju)(ju)絕翻新(xin) 巴士德壓力傳感器種類包含： 隔爆型壓(ya)(ya)力(li)開(kai)關可分為防(fang)爆(bao)(bao)型(xing)和隔爆(bao)(bao)型(xing)使用(yong)(yong)等級(ji)范(fan)圍為Exd II CT1 ~ T6，進口隔爆(bao)(bao)壓(ya)(ya)力(li)開(kai)關需(xu)通過(guo)UL、CSA、CE等國(guo)際認(ren)證。可用(yong)(yong)于爆(bao)(bao)炸(zha)區(qu)域及強腐(fu)蝕(shi)氣氛環(huan)境中。隔爆(bao)(bao)型(xing)壓(ya)(ya)力(li)開(kai)關可提供(gong)不同的壓(ya)(ya)力(li)，差壓(ya)(ya)，真空和溫度范(fan)圍等產品。常見(jian)的使用(yong)(yong)范(fan)圍有電力(li)、石油、化工、冶金、鍋(guo)爐、食品機械、環(huan)保設備(bei)等行業。 機械型機械壓力開(kai)關，為純機械形變導(dao)致微動開(kai)關動作。 當壓力(li)增(zeng)加(jia)時，作用在不(bu)同的(de)傳感壓力(li)元器件（膜片、波紋(wen)管、活(huo)塞）產生(sheng)形變，將向上移動(dong)(dong)，通過(guo)欄桿(gan)彈簧(huang)等機械結構(gou)，最終(zhong)啟動(dong)(dong)最上端的(de)微動(dong)(dong)開關，使電(dian)信號輸出(chu)。 電子型另外一種(zhong)是(shi)(shi)市場上這幾(ji)年比較(jiao)流行的(de)是(shi)(shi)電(dian)(dian)子式(shi)壓(ya)力(li)開關，用(yong)來(lai)替代電(dian)(dian)接(jie)點(dian)壓(ya)力(li)表和使用(yong)在(zai)工控控制(zhi)(zhi)要求比較(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)系(xi)統上。這種(zhong)壓(ya)力(li)開關內(nei)置精密壓(ya)力(li)傳感器，通(tong)過高(gao)(gao)(gao)精度儀表放大器放大壓(ya)力(li)信號，通(tong)過高(gao)(gao)(gao)速MCU采集并處理數據，一般(ban)都是(shi)(shi)采用(yong)4位LED實(shi)時數顯壓(ya)力(li)，繼電(dian)(dian)器信號輸(shu)出，上下限(xian)控制(zhi)(zhi)點(dian)可(ke)以自(zi)由設(she)(she)(she)(she)定，遲滯小，抗震動，響應快(kuai)，穩(wen)定可(ke)靠(kao)，精度高(gao)(gao)(gao)（精度一般(ban)在(zai)±0.5%F.S，高(gao)(gao)(gao)則達(da)±0.2%F.S），利(li)用(yong)回差(cha)設(she)(she)(she)(she)置可(ke)以有效保護壓(ya)力(li)波動帶來(lai)的(de)反復(fu)動作，保護控制(zhi)(zhi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)，是(shi)(shi)檢測壓(ya)力(li)、液位信號，實(shi)現壓(ya)力(li)、液位監測和控制(zhi)(zhi)的(de)高(gao)(gao)(gao)精度設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)。特點(dian)是(shi)(shi)：電(dian)(dian)子顯示屏直(zhi)觀(guan)，精度高(gao)(gao)(gao)，使用(yong)壽命長(chang)，通(tong)過顯示屏設(she)(she)(she)(she)置控制(zhi)(zhi)點(dian)方(fang)便，但是(shi)(shi)相對價格較(jiao)高(gao)(gao)(gao)，需要供電(dian)(dian)。 我們的主要市場： · 建筑機(ji)械與采礦設備(bei) · 船舶和遠洋設(she)備 · 油氣開采設備及石化裝(zhuang)置(zhi) · 工(gong)廠自動化(hua) · 卡車與商(shang)用車輛 通常高溫(wen)熔體(ti)壓力(li)傳感器(qi)的(de)損壞都是由于其安裝位置(zhi)不(bu)恰當而引起的(de)，如果將(jiang)傳感器(qi)強行安裝在(zai)過小(xiao)的(de)孔或形狀不(bu)規則(ze)的(de)孔中，就有(you)可能造成傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)震動膜(mo)受到(dao)沖擊而(er)損壞，選擇合適的(de)(de)工具加工安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)，有(you)利于控制(zhi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)的(de)(de)尺寸，另外，合適的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)扭矩(ju)有(you)利于形成良好的(de)(de)密封，但(dan)是如果(guo)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)扭矩(ju)過高就容易引起高溫(wen)熔體(ti)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)滑(hua)脫(tuo)，為(wei)防(fang)止這種現象(xiang)發(fa)生，通常在傳(chuan)感器(qi)(qi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)之前(qian)在其螺紋部分(fen)上(shang)涂抹防(fang)脫(tuo)化合物。 巴士德壓力傳感器正確安裝方法： (1) 通(tong)過適(shi)當的儀表， 在普通(tong)大(da)氣壓(ya)和標準溫度條件下，核實壓(ya)力傳感器的頻率反(fan)應值。 (2) 核實壓力傳感器的編(bian)碼與相應的頻(pin)率反應信(xin)號的正確性。 2. 確定(ding)具(ju)體安裝位置 為了確定(ding)壓(ya)力傳感器的(de)編號(hao)和具(ju)體安(an)裝(zhuang)位置， 需按充氣(qi)網的(de)各個充氣(qi)段來考慮。 (1) 壓力傳感(gan)器必(bi)須沿著(zhu)線纜進行安裝(zhuang)， 安裝(zhuang)在線纜接頭處。 (2) 每條(tiao)線(xian)纜裝設(she)壓(ya)力傳感器不少于4個， 靠(kao)近電話局的兩個壓(ya)力傳感器， 相距不應大干200m。 (3) 每條(tiao)線纜的始端和末端分別安裝1個。 (4) 每(mei)條線纜(lan)的分支點(dian)應裝(zhuang)1個(ge)， 如果兩個(ge)分支點(dian)相距較(jiao)近(小于100 m)，可只裝(zhuang)1個(ge)。 (5) 線(xian)纜敷設方式(架空(kong)、地下)改(gai)變處應裝1個 (6) 對無分支的(de)線纜， 因壘線的(de)線纜程式*， 壓力傳感器的(de)安(an)裝隔距不大(da)干500m， 并使其總數不少于4個。 (7) 為了便于(yu)確(que)定壓力傳感(gan)器(qi)(qi)故障(zhang)點， 除在起(qi)點安(an)裝壓力傳感(gan)器(qi)(qi)外，距(ju)起(qi)點150~200m處，還(huan)要另外安(an)裝1個當然在設計(ji)中(zhong)， 一定要考慮經(jing)濟與技(ji)術的因素， 在不需要安(an)裝壓力傳感(gan)器(qi)(qi)的地方，則應不必安(an)裝。 檢查尺寸 如果安(an)(an)裝孔(kong)(kong)的(de)尺寸(cun)不(bu)合(he)適(shi)(shi)，高溫(wen)熔體壓力傳感器在(zai)安(an)(an)裝過程中，其螺紋部(bu)分就很容易受到磨損，這不(bu)僅會(hui)影(ying)響設備(bei)的(de)密封性能(neng)，而且使傳感器不(bu)能(neng)充分發(fa)揮作用，甚至還可能(neng)產生安(an)(an)全隱患(huan)。只有(you)合(he)適(shi)(shi)的(de)安(an)(an)裝孔(kong)(kong)才能(neng)夠(gou)避(bi)免螺紋的(de)磨損(螺紋工業標(biao)準1/2-20UNF2B)，通(tong)常(chang)可以(yi)采(cai)用安(an)(an)裝孔(kong)(kong)測量儀對(dui)安(an)(an)裝孔(kong)(kong)進行檢測，以(yi)做出適(shi)(shi)當的(de)調整。 巴士德壓力傳感器超低折扣供應型號： 714S-27-4B-312RQ47 | 壓力開關
715S-15-4B-1160R | 壓力開關
BPS31GVM0010B | 電子式(shi)壓力開關(guan) BPS32GVM0600BP | 電子式壓力開關
BPS33GVM0010B | 電子式壓力開關
BPS33GVM0200B | 電子式壓力開關
BPS33GVM0400B | 電子式壓力開關
BPS342VM0020BP | 電子式壓力開關
BPS34GEM0400BP | 壓力開關(guan) BPS34GVM0010B | 電子式壓力開關
BPS34GVM0050B | 電子式壓力開關
BPS34GVM0100B | 電子式壓力開關
BPS34GVM0200B | 電子式壓力開關
BPS34GVM0400B | 電子(zi)式壓(ya)力(li)開關 BPS35GVM0200B | 電子式壓力開關
BPS35GVM0600BP | 電子式壓力開關
C9612-3 | 壓力開關
C9612-3-W36 | 壓力開關
CSK12-11-41B | 壓力開關
CSK16-11-41B | 壓力開關
CSM17-31-42B | 壓力開關
CSM18-31-41B | 壓力開關(guan) D2T-A80SS | 壓力開關
D2T-A80SS-P2 | 壓力開關
D2T-H18SS | 壓力開關
D2T-M150SS | 壓力開關
D2T-M80SS | 壓力開關
D2X-M80SS-P2-EX | 壓力開關
DPD1T-M3SS | 壓力開關(guan) 此信息版權歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請點擊： 德國Barksdale巴士德 |
