美國*ACEML6425M工業緩沖器有(you)電梯緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)器(qi)，汽車(che)彈簧緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)器(qi)等，其目(mu)的是用于減緩(huan)(huan)(huan)(huan)速度，提(ti)高(gao)安全性和舒適(shi)性，汽車(che)緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)器(qi)是通(tong)過利用液壓彈簧減震(zhen)功能，當汽車(che)瞬間相撞時，緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)器(qi)就(jiu)起到了緩(huan)(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)作用從(cong)而減輕兩車(che)相撞后的(de)(de)(de)破(po)壞程度，提高(gao)車(che)(che)與人的(de)(de)(de)安(an)(an)全性(xing)(xing)。一般來說，對(dui)于新車(che)(che)，減震緩沖器(qi)起到的(de)(de)(de)是(shi)使駕駛更加舒(shu)適的(de)(de)(de)作用；而當減震彈簧用久之后，往往因(yin)缺(que)乏彈性(xing)(xing)而出現疲軟現象，反應(ying)不靈(ling)敏(min)，很容易引發事(shi)故。緩沖器(qi)是(shi)電梯(ti)安(an)(an)全系統的(de)(de)(de)后一個環(huan)節，在電梯(ti)出現故障(zhang)或(huo)事(shi)故蹲(dun)底時起到緩沖的(de)(de)(de)作用。從而緩解(jie)電梯(ti)或(huo)電梯(ti)里(li)的(de)(de)(de)人免受直接(jie)的(de)(de)(de)撞擊。 美國*ACEML6425M工業緩沖器能量吸(xi)收(shou)高，可以無級調(diao)節(jie)(jie)；ACE這(zhe)種(zhong)前部(bu)(bu)和后(hou)部(bu)(bu)均可進行精確調(diao)節(jie)(jie)的(de)緩沖(chong)器，是 MAGNUM系列產品的(de)成功*。它們配備有出色的(de)密封系統、經(jing)過硬化的(de)導向(xiang)軸承以及集成限(xian)位擋(dang)塊，結(jie)構十(shi)分堅固，使用壽命(ming)很長。 該類緩沖(chong)器較其前一(yi)代產(chan)品(pin)可以(yi)多吸收(shou)50%的(de)能(neng)量(liang)，而結構(gou)更(geng)加緊(jin)湊。它的(de)有(you)效重量(liang)范(fan)圍更(geng)大，為(wei)設計和(he)裝配(pei)提(ti)供了(le)更(geng)多選(xuan)項。ML 系(xi)列的(de)緩沖(chong)器特(te)別適用于(yu) 300 kg至(zhi)500,000 kg 的(de)有(you)效載荷，對于(yu)需要變(bian)換數據(ju)行(xing)進(jin)加工(gong)和(he)要求靈活性(xing)的(de)場合。 技術資料：
能耗：1,135 Nm
能耗：124,000 Nm/h
配有油循環時的能耗：332,000 Nm/h
配有油桶時的能耗：248,000 Nm/h
低有效重量值：7,000 kg
有效重量值：300,000 kg
復位力：155 N
小復位力：120 N
復位時間：0.06 s
軸偏差：5 °
瞬間沖擊速度：MA：0.15 m/s 至 5 m/s。ML：0.02 m/s 至 0.46 m/s。根據要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍：-12 °C 至 +66 °C. 根據要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置：任意
前端安全定位停止設計：集成
調節：在行程初始階段沖擊更強，向 9 方向旋轉。在行程結束階段沖擊更強，向 0 方向旋轉。
減震介質：自動變速箱油 (ATF) 提示：
當使(shi)用(yong)特殊的(de)PP尼(ni)龍(long)沖擊頭時(shi)，可(ke)以降低噪音3到7分貝。在僅供緊急使(shi)用(yong)和連續(xu)使(shi)用(yong)（帶額外冷(leng)卻系統）的(de)應(ying)用(yong)情況下，有時(shi)可(ke)能會超過公布的(de)大額定能量值。 美國*ACEML6425M工業緩沖器工作原理： 當(dang)液壓緩沖器受到碰撞壓力時(shi)，動能經塞頭和加速彈(dan)簧轉給(gei)活(huo)塞，使其向右(you)運動。原來(lai)緩沖器工作腔內(nei)裝有一個(ge)復(fu)位彈(dan)簧、頂桿(gan)以及油(you)液。 活(huo)塞(sai)的(de)運動(dong)擠壓(ya)(ya)工作(zuo)腔內的(de)油(you)(you)液(ye)，使(shi)(shi)其復位彈簧壓(ya)(ya)縮，同(tong)時(shi)使(shi)(shi)油(you)(you)液(ye)從活(huo)塞(sai)與頂(ding)桿之(zhi)間的(de)環形間隙(xi)擠壓(ya)(ya)出來，進入貯油(you)(you)腔。在(zai)活(huo)塞(sai)開始運動(dong)時(shi)，由(you)于與頂(ding)桿之(zhi)間的(de)環形間隙(xi)較大(da)，油(you)(you)液(ye)容(rong)易被擠出；在(zai)活(huo)塞(sai)繼續運動(dong)時(shi)中，這一環形間隙(xi)變得越來越小，即活(huo)塞(sai)阻力(li)(li)不(bu)斷增大(da)，到(dao)頂(ding)桿的(de)圓柱形階段后(hou)，環形間隙(xi)為(wei)零，阻力(li)(li)也穩定(ding)于大(da)值。 緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環。
液壓(ya)緩(huan)沖器（shock absorber）依(yi)靠液壓(ya)阻尼對作用(yong)在其上的(de)(de)物體進行緩(huan)沖減(jian)速至停止(zhi)，起到一定程度(du)的(de)(de)保護作用(yong)。適(shi)用(yong)于起重運輸、電梯、冶金、港口機(ji)(ji)械、鐵道(dao)車輛(liang)等機(ji)(ji)械設備，其作用(yong)是(shi)在工作過程中防止(zhi)硬性碰撞導致機(ji)(ji)構(gou)損(sun)壞的(de)(de)安全緩(huan)沖裝置。 美國*工業緩沖器*型號： MLA3350-S
MLA3625
MLA3625M
MLA3650
MLA3650M
MLA4525
MLA4525M
MLA4525M-S
MLA4525-S
MLA4550 ML 4525-S
ML 4550
ML 4550-C
ML 4550M
ML 4550M-C
ML 4550M-S
ML 4550-S
ML 6425
ML 6425-CMCS6450-4-S
MCS6450M1
MCS6450M1-S
MCS6450M2
MCS6450M2-S
MCS6450M3
MCS6450M3-S
MCS6450M4
MCS6450M4-S
ML 3325
ML 3325-C
ML 3325M
ML 3325M-C
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