ATOS比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/315上海現貨訂貨就找上海維特銳，公司作為Atos上海正規供貨商，為各單位供應阿托斯全系列液壓閥、泵、放大器、繼電器等產品。阿托斯直銷貨源，常規型號現貨供應，上海維特銳19年經驗，值得信賴。
ATOS比(bi)例閥AGMZO-REB為(wei)先導式(shi)數(shu)字(zi)型比(bi)例溢流閥，帶基(ji)本型集(ji)成式(shi)數(shu)字(zi)型放大器，模(mo)擬(ni)參考(kao)信號和USB接口用(yong)于軟件(jian)功能參數(shu)設置。帶集(ji)成式(shi)壓力傳感器用(yong)于壓力閉環控制。
先導式(shi)(shi)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)是—種非直(zhi)接載荷式(shi)(shi)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)。由主閥(fa)(fa)(fa)和導閥(fa)(fa)(fa)（又稱(cheng)“副閥(fa)(fa)(fa)"）組成，主閥(fa)(fa)(fa)依靠從導閥(fa)(fa)(fa)排出(chu)的(de)(de)介(jie)(jie)(jie)質來驅動，由于系統內的(de)(de)壓力(li)呈脈沖形式(shi)(shi)，所以又被(bei)稱(cheng)為“脈沖式(shi)(shi)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)"。從單獨(du)來看，導閥(fa)(fa)(fa)本身也是一種直(zhi)接載荷式(shi)(shi)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)。當介(jie)(jie)(jie)質壓力(li)達到導閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)開啟壓力(li)時，導閥(fa)(fa)(fa)先行開啟，排出(chu)的(de)(de)介(jie)(jie)(jie)質從旁(pang)通管進入(ru)主閥(fa)(fa)(fa)。
特(te)點：先導式安全(quan)閥(fa)適用(yong)于高壓(ya)、大口(kou)徑的(de)場合。先導式安全(quan)閥(fa)具(ju)有良好的(de)密(mi)封(feng)性(xing)能(neng)，同時(shi)，它(ta)的(de)動作(zuo)很少受背壓(ya)的(de)影(ying)響。這種安全(quan)閥(fa)的(de)缺點在于它(ta)的(de)可(ke)(ke)靠性(xing)同主(zhu)閥(fa)和導閥(fa)有關，動作(zuo)不如直接作(zuo)用(yong)式安全(quan)閥(fa)那樣(yang)迅速(su)、可(ke)(ke)靠，而(er)且結構較復雜。
結構組成： 1、主閥體 2、主閥芯 3、機械壓力限制器 4、泄油口G 1/4"（選項/Y） 5、比例電磁鐵 6、集(ji)成(cheng)式壓力傳感器(qi) 7、集成式放大器 8、USB插(cha)頭 9、總線插頭 10、主插頭 11、排氣(qi)孔螺(luo)堵 
比例溢流閥調壓失靈故障原因：
調壓(ya)失靈(ling)的(de)故障，其實(shi)先導式比例溢(yi)流閥(fa)調壓(ya)失靈(ling)的(de)現象主要有兩種(zhong)：一(yi)種(zhong)是系統建立不起壓(ya)力或壓(ya)力達不到(dao)額定(ding)數值；另一(yi)種(zhong)是壓(ya)力不下降，甚至不斷(duan)地升(sheng)高壓(ya)力。 出(chu)現調壓失靈，除了閥芯因種(zhong)種(zhong)原因造(zao)成(cheng)徑(jing)向(xiang)卡緊外，還有可能是下(xia)列的一(yi)些(xie)原因，下(xia)面我(wo)們具體分(fen)析(xi)下(xia)： 1、主閥(fa)芯上的阻尼孔堵(du)塞，油(you)壓(ya)(ya)(ya)不能傳遞到主閥(fa)上腔(qiang)和導閥(fa)前(qian)腔(qiang)，導閥(fa)失(shi)去(qu)對主閥(fa)壓(ya)(ya)(ya)力(li)的調(diao)節作用。因主閥(fa)上腔(qiang)中沒有油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，彈(dan)簧(huang)力(li)又很小，所以主閥(fa)成為一個(ge)彈(dan)簧(huang)力(li)很小的直(zhi)動型溢流(liu)閥(fa)，在進油(you)腔(qiang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)很小的情況(kuang)下，主閥(fa)就打開(kai)溢流(liu)，使系(xi)統不能建立(li)起壓(ya)(ya)(ya)力(li)。 2、壓力達不到額定值的(de)原因(yin)，是(shi)調(diao)壓彈簧變(bian)形或(huo)選用錯誤(wu)，調(diao)壓彈簧壓縮行程不夠，閥(fa)的(de)內泄漏過(guo)(guo)大，或(huo)導閥(fa)部分的(de)錐閥(fa)過(guo)(guo)度磨損等。 3、錐(zhui)(zhui)閥(fa)座上(shang)(shang)的阻尼(ni)小(xiao)孔(kong)堵(du)塞，油(you)液的壓(ya)(ya)力不(bu)能夠傳遞到錐(zhui)(zhui)閥(fa)上(shang)(shang)，則在任何壓(ya)(ya)力下錐(zhui)(zhui)閥(fa)都(dou)不(bu)會(hui)打開(kai)溢(yi)(yi)流(liu)，閥(fa)內始終沒有油(you)液流(liu)動(dong)，主(zhu)(zhu)閥(fa)上(shang)(shang)下腔壓(ya)(ya)力相等。由于主(zhu)(zhu)閥(fa)芯(xin)上(shang)(shang)端環(huan)形(xing)承(cheng)壓(ya)(ya)面積大于下端環(huan)形(xing)承(cheng)壓(ya)(ya)面積，所(suo)以主(zhu)(zhu)閥(fa)也始終關閉，不(bu)會(hui)溢(yi)(yi)流(liu)，主(zhu)(zhu)閥(fa)壓(ya)(ya)力隨著負載(zai)增加而上(shang)(shang)升。當執(zhi)行(xing)元(yuan)件停止工(gong)作時，系(xi)統壓(ya)(ya)力就(jiu)會(hui)無限升高。除了(le)這(zhe)些原(yuan)因外(wai)，還(huan)需要檢查外(wai)控口是(shi)否(fou)堵(du)塞，錐(zhui)(zhui)閥(fa)安(an)裝是(shi)否(fou)良好等。
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