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 atos比例插裝閥LIQZO-LES是老舊款了，現在對應的新升級型號為LIQZO-LEB，帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環控制。集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。

技術數據：

規格：10通徑(jing)

最大流量：160L/min

上(shang)限壓力：100 bar

A或(huo)B口最(zui)大(da)壓力(li)[bar]：350

Y口最大壓(ya)(ya)力(li)[bar]：外控(kong)，壓(ya)(ya)力(li)為0時直(zhi)接連接到(dao)油箱上

滯環[最大(da)壓力的%]：≤0.5

線性度[最大(da)壓力的%]：≤1.0

重復精度[最大壓力的%]：≤0.2

注釋：以(yi)上性能參數為配合ATOS電子放大器得出,

1）響應(ying)時間是多次測量的平均值；壓力會隨著(zhu)輸入信號的改變而(er)變化，受(shou)液壓回路剛性的影響：回路剛性越好，閥的動態響應(ying)越好

使用技巧：

 在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

 在(zai)(zai)這種情況下，建議使(shi)用減壓(ya)閥或減壓(ya)閥站。減壓(ya)閥既可(ke)以允許將驅(qu)動壓(ya)力維持在(zai)(zai)能夠(gou)滿足泵排量的設定壓(ya)力，同時(shi)(shi)也可(ke)以保護進氣閥不受磨(mo)損。另外，在(zai)(zai)應(ying)用空間較狹窄時(shi)(shi)，建議使(shi)用帶(dai)集汽(qi)管的減壓(ya)閥站。在(zai)(zai)泵泵水過程(cheng)中(zhong)，集汽(qi)管為(wei)泵供汽(qi)從(cong)而為(wei)泵提供了緩沖(chong)區。這個緩沖(chong)區使(shi)整(zheng)個裝置的動作柔(rou)和，減少對減壓(ya)閥的磨(mo)損。

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