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KRACHT減壓閥DBD是一種用于(yu)控(kong)制流體壓(ya)(ya)力(li)的調節(jie)閥(fa)，其主(zhu)要作用是在(zai)管道系統中，控(kong)制出口壓(ya)(ya)力(li)始終保持在(zai)設定(ding)壓(ya)(ya)力(li)值以下。

作用原(yuan)理(li)：減壓(ya)閥(fa)(fa)的是靠閥(fa)(fa)內流道對(dui)水(shui)流的局(ju)部阻力降低(di)水(shui)壓(ya)，水(shui)壓(ya)降的范圍由連接閥(fa)(fa)瓣的薄膜(mo)或活(huo)塞兩側的進出(chu)口水(shui)壓(ya)差自動調(diao)節。定(ding)比減壓(ya)原(yuan)理(li)是利(li)用閥(fa)(fa)體中(zhong)浮動活(huo)塞的水(shui)壓(ya)比控制，進出(chu)口端減壓(ya)比與進出(chu)口側活(huo)塞面(mian)積(ji)比成反比。這種減壓(ya)閥(fa)(fa)工作平(ping)穩無(wu)振(zhen)動；閥(fa)(fa)體內無(wu)彈(dan)簧，故(gu)無(wu)彈(dan)簧銹蝕(shi)、金屬(shu)疲勞(lao)失效之(zhi)慮；密封性(xing)能良好不(bu)滲漏，因而既減動壓(ya)（水(shui)流動時）又減靜(jing)壓(ya)（流量(liang)為0時）；特別是在減壓(ya)的同(tong)時不(bu)影響(xiang)水(shui)流量(liang)。

閥(fa)錐2被壓縮(suo)彈簧(huang)5壓入閥(fa)座3，從而阻斷泵連接(jie)P與油箱連接(jie)T。當達到打開壓力P時，閥(fa)錐2打開，工(gong)作流體從

P流向(xiang)T。

開啟壓力通過定位(wei)螺釘7設定。為此，必須打開沉頭螺母6，并在調整后(hou)重新擰緊。

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