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意大利ATOS比(bi)(bi)例DKZOR-A-151-S5 ATOS比(bi)(bi)例閥(fa)(fa)(fa)對(dui)流量(liang)的(de)控制可以分為兩種:一(yi)種是開(kai)關控制:要么(me)全開(kai)、要么(me)全關，流量(liang)要么(me)Z大、要么(me)Z小，沒有中間狀態，如普通的(de)電(dian)磁直通閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)磁換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)、電(dian)液換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)。

??意大利ATOS比例閥DHZO-T-073-L5 ATOS比例換(huan)向閥是(shi)具(ju)有兩種以上流(liu)動形式(shi)和(he)兩個以上油口的方向控(kong)制閥。是(shi)實現液壓油流(liu)的溝通、切斷和(he)換(huan)向，以及壓力卸載(zai)和(he)順序動作控(kong)制的閥門。

意(yi)大利ATOS比(bi)例(li)閥(fa)(fa)DPZO-AE-373-L5 使(shi)用比(bi)例(li)閥(fa)(fa)的目的就是:以(yi)電控方式實現對流量的節(jie)(jie)流控制，既然是節(jie)(jie)流控制，就必(bi)然有能量損(sun)失(shi)，伺服閥(fa)(fa)和其它閥(fa)(fa)不同(tong)的是，它的能量損(sun)失(shi)更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工(gong)作。

意大利ATOS比(bi)例閥DKZOR-AE-171-S5 ATOS阿托斯比(bi)例閥對流量的控(kong)制(zhi)可以分為兩(liang)種:一(yi)種是開關控(kong)制(zhi):要(yao)么全(quan)開、要(yao)么全(quan)關，流量要(yao)么Z大、要(yao)么Z小(xiao)，沒有中間狀(zhuang)態，如普通(tong)的電(dian)磁直(zhi)通(tong)閥、電(dian)磁換向閥、電(dian)液(ye)換向閥。

意大利(li)ATOS比例閥DPZO-AE-272-L5/E ATOS阿托斯比例閥對流(liu)量的(de)控制可以分(fen)為兩種:一種是開關(guan)控制:要么全開、要么全關(guan)，流(liu)量要么Z大、要么Z小，沒有中(zhong)間(jian)狀態，如普通(tong)的(de)電磁(ci)(ci)直通(tong)閥、電磁(ci)(ci)換向閥、電液換向閥。

意大利ATOS比(bi)例(li)閥(fa)(fa)DPZO-AE-373-S5 ATOS比(bi)例(li)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)閥(fa)(fa)一般來說(shuo)和(he)換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)一樣(yang)是滑閥(fa)(fa)結構，只(zhi)(zhi)不(bu)過(guo)閥(fa)(fa)芯的(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)向(xiang)不(bu)是靠電(dian)磁鐵來推動，而是靠前(qian)置級(ji)閥(fa)(fa)輸(shu)出的(de)(de)(de)(de)(de)液壓力來推動，這(zhe)一點和(he)電(dian)液換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)比(bi)較相似，只(zhi)(zhi)不(bu)過(guo)電(dian)液換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)置級(ji)閥(fa)(fa)是電(dian)磁換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)，而伺服閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)置級(ji)閥(fa)(fa)是動態特性比(bi)較好的(de)(de)(de)(de)(de)噴(pen)嘴(zui)擋板閥(fa)(fa)或射流(liu)管閥(fa)(fa)。

意大利ATOS比(bi)例閥(fa)DKZOR-AE-171-L5 ATOS比(bi)例閥(fa)對流(liu)量的控(kong)制(zhi)可以(yi)分(fen)為兩種:一種是開關控(kong)制(zhi):要(yao)(yao)么全開、要(yao)(yao)么全關，流(liu)量要(yao)(yao)么Z大、要(yao)(yao)么Z小，沒有中間狀態，如普通的電(dian)磁直通閥(fa)、電(dian)磁換(huan)(huan)向閥(fa)、電(dian)液換(huan)(huan)向閥(fa)。

??意大(da)利ATOS比(bi)例(li)閥DHZO-T-171-D5 ATOS比(bi)例(li)換(huan)(huan)向閥是(shi)(shi)具有(you)兩種(zhong)以上流動(dong)形式和兩個以上油口的方向控(kong)(kong)制閥。是(shi)(shi)實現(xian)液壓油流的溝(gou)通、切(qie)斷和換(huan)(huan)向，以及(ji)壓力卸載和順序(xu)動(dong)作(zuo)控(kong)(kong)制的閥門。